大家被各大车企的谎言骗了多久,汽车研发的赛道已经跑偏,各大车企正在用一种新的手段收割消费者。
传统燃油车的核心技术是发动机和底盘,电车的核心技术是三电系统即电池,电机、电控。就拿燃油车来说,一辆车从立项开始,研发成本至少百亿起步,而传统车企单车平均利润大约9千,所以大多数成熟车企其实不太愿意在核心部件上投入太多的研发成本。
于是这帮资本家想了两种简单粗暴的收割方法:

一是投入巨额广告,提高品牌价值,造就品牌溢价。你买的每一辆车,车价里就包含2到3万的广告费,提高品牌价值就意味着只值15万的技术,可以卖出30万的价格。
第二种方法更简单,现在的新能源车企都在用,那就是把其他行业的技术套在自己的品牌上,如液晶屏,空调沙发,智能语音系统等,成本1千的液晶屏放在车上,车价可以提高1万,成本2千的沙发海绵,放车上提高3万。成本1千块手机都有的智能语音系统,放车上可以让车价提高5万。
汽车行业投入大

,回报慢,但车企通过大量的广告营销和添加各类鸡肋似的配置,可以让车企赚得盆满钵满,完全是收割老百姓的钱财。
汽车本身的作用是代步出行,其核心仅是三大件的稳定和车辆安全。希望资本家们停止吸血行为,专心研发核心技术,让老百姓买到便宜,稳定,安全的汽车,才是车企该树立的企业文化。

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