HiPhi Y全速域主动后轮转向硬实力解读

HiPhi Y全速域主动后轮转向硬实力解读

高速过弯丝滑稳定，低速掉头、入库轻松灵活，后轮转向可以大幅提升车子的操控性能。这是一个曾经只在豪车、跑车上才有的功能，在高合HiPhi Y上已实现了全系标配。

HiPhi Y全速域主动后轮转向最终实现最大±5.4˚的转向角，最小转弯半径5.6米，让近5米长的车子也能和“小钢炮”一样灵动自如。

先进的软件架构和性能调校

有别于其他主机厂分散式的软件架构设计，HiPhi Y全速域主动后轮转向系统拥有集成化的软件控制逻辑。后轮转向在CIC高合底盘集成控制系统的作用下，达成底盘“各个组织”的协同动作，通过整车动态控制信号、转角信号、轮速等信号实时校验以获取车辆行驶姿态和驾驶员意图，对后轮转向进行实时主动控制。这就意味着该系统可以通过更有预判性的前馈控制，主动介入、提前干预，降低车辆侧滑风险。

HiPhi Y全速域主动后轮转向系统的调校过程，是针对SUV车型进行精细化的开发与调校的过程，也是稳定性与控制性的平衡过程。稳定性是首要追求的目标，但太稳，车辆就会失去灵活性，失去一部分驾驶乐趣。在历经6个大版本的迭代，数以千计的标定参数调试、精细化调校、打磨调优之后，高合底盘工程团队最终在确保后轮转向高速足够稳的基础上，赋予这台中型SUV灵动的DNA，实现后轮转向控制与稳定性控制的高度融合，进一步拔高HiPhi Y的整车性能和操控极限。

优异的硬件系统

优秀的操控性能离不开优异的硬件加持，HiPhi Y搭载来自日本爱信的硬件系统，性能出众、可靠性高、安全性高、集成度高、布置友好，并支持平台化应用和扩展：

· 高功能安全：系统功能安全达到ASIL D级别。

· 高可靠性：系统自锁可抵御4.5吨外力，确保系统平稳可靠地工作。

· 高度集成化设计：高度集成和轻量化的同轴电机设计，同级领先。

· 高效能工作：电机响应毫秒级，最快响应速度≥10°/s。

爱信精机提供的硬件系统，为高合HiPhi Y的科技豪华基因奠定了基础，后轮转向带来的卓越操控性得到了市场的广泛好评。