细数那些年中国车企吹过的“牛币”，或许飞凡这次玩真的？

在汽车界，“吹牛皮”和“打嘴仗”似乎成为了一种常见的营销手段。近日，有车评人提出#电动车企吹过哪些牛的微博话题，引发众多车评人及吃瓜群众Battle，其热度一度冲到微博话题榜前2。其实这种操作并不新鲜，之前，理想喊出“理想L9是500万内最好的家用旗舰SUV”，华为余承东也不甘示弱，放言“M9将重新定义1000万元内最好的智能SUV”，这些狠话一出，瞬间引爆社交媒体，大家或看热闹，或吐槽，形成强大舆论波。

从百万上亿 电动车企喊口号的企图心遥遥无期

近日，飞凡宣称要给用户“价值十个亿体验”的豪言不出意外又引发了广泛讨论。在有些汽车大V看来，飞凡跟理想、问界一样，也不过是扯虎皮做大旗，此次24款飞凡R7价值10个亿体验或许是一种语言太极。而微博大V李勇歧等人则对飞凡汽车这波操作充满期待，纷纷猜测飞凡是否要发布新技术或是巴赫座舱智能再升级。

正当大家热议飞凡汽车是玩梗还是放真料时，飞凡官方再次发布了一张悬念海报，号称价值十亿体验的更多细节即将揭秘。从放出的彩蛋来看，此次飞凡汽车极有可能要发布新的动态技术，吊足了网友的胃口。

当然，无论是为博取流量的“吹牛皮”，还是为新品上市进行的“甜点预热”，都需要靠产品力说话，那2024款飞凡R7产品力如何呢？我们不妨从官方透露的信息查看端倪。

尺寸空间大越级 让体验更沉浸舒适

作为智能舒适中大型轿跑SUV，车辆空间表现力自然要抢眼。2024款飞凡R7整车尺寸远远大于Model y 和小鹏G6。据之前官方消息了解到，新款R7车身长X宽X高尺寸分别为4900x1925x1655mm，轴距2950mm，后备箱容积最大至1471L，前后排间距尺寸为964mm（Model Y为836mm），带来更好的驾乘空间“得房率”；加上四曲面穹顶设计的1.855㎡超大全景天幕，让座舱级宽敞又通透。

2024款飞凡R7外观

内饰进化大革新 智能越级可感可触

除了肉眼可观的尺寸空间越级，2024款飞凡R7内饰进化越级也同样让人印象深刻。新款R7首次引入了飞凡巴赫座舱，全功能SPA座椅的舒适度相比现款在售车型进一步提升，超90%的大面积NAPPA质感真皮软包覆盖，且内部的填充物更加舒适；同时，华为视觉增强AR-HUD平视系统+43英寸宽幅三联屏，四屏互融，组成业内独有RISING MAX 3+1巨幕系统，实现智能座舱界超强巨幕体验。

2024款飞凡R7内饰

区别于传统HUD，华为AR-HUD通过与智能驾驶系统深度融合，为驾驶员提供更加丰富的视觉体验。它可以实时投影出各种有关行驶状态、导航信息以及周围环境等重要数据，并将其直接映射到前挡风玻璃上方空间中。目前，新款R7将是30万元内唯一全系可装华为AR-HUD中大型SUV的车型。此外，2024款飞凡R7还搭载 RISING OS 极智交互系统1.4.0，号称是“业界首个不限手机系统的座舱数字生态”，支持 OPPO、vivo、小米等多品牌手机高速无感接入。

24款飞凡R7升级后AR-HUD

动态体验越级 强势揽双奖体验有底气

动态体验越级方面，新款R7表现亦可圈可点。2024款飞凡R7以轮胎、悬架、座椅等9重滤振措施，在某些工况下甚至带来96.2%综合隔振率表现，丝毫不逊于奔驰S级高端豪车，远胜于G6和Model Y等同级车；舒适 ≠ 软，操控 ≠ 硬，飞凡R7凭借全球领先的电车自研调校系统，通过全路况稳态底盘相关性能优化，实现2024款飞凡R7底盘“稳+韧，柔但不晃”的同级更舒缓流畅车身运动控制。

各车型综合隔振率表现

正是得益于新款R7的强劲实力，其底盘获得了一些权威评测机构认可。此前由中汽研主办的“2023中国十佳底盘”评选结果也已公布，2024款飞凡R7强势包揽“2023十佳底盘奖”和“最佳舒适奖”双项大奖。

编辑有话说

其实，无论是理想L9，或问界M9又亦或新款R7，这些夸张的言论恰恰说明了中国车企想在一众内卷车型中向上突围的企图心，而理想L9、问界M7也以销量有力证实了自身实力。此次24款R7在正式上场之前也陆续释放了一些“小甜点”，其能否复制两车的成功尚未可知，但其越级实力也值得期待。11月9日，飞凡官方将公布新款R7价值10亿体验的详实信息，吃瓜群众们可以鉴定一下，或许还有新的惊喜爆出~