关于智驾，从小鹏和华为互撕看先说结论，智驾方面华...

关于智驾，从小鹏和华为互撕看

先说结论，智驾方面华为必将碾压众生，也就是说只可能华为有智驾，也就是说是唯一，唯二几乎都不可能。最后想要活下来的车企都得出卖“灵魂”。

智驾这种主要是商用且叠加硬科技的东西只可能华为做的出来。商用的东西需要盈利且市场化充分竞争，国家层面不可能集中力量办大事，且市场化的东西胜出最终靠的是效率和成本，也就是便宜且好用，那必然一个是你要有硬核的技术，且你要有雄厚的资本。小米，小鹏，理想不是说不好，而是说要么不具备这个技术实力，要么没有资金实力。

技术实力这块，搞硬核技术华为的实力无需多言，30年的沉淀，华为就是企业中的工科男，搞得就是硬核科技。很多贸工技走过来的企业可以说很难有这个基因的。有些东西就像吸毒，或者拉美陷阱，有现成的我为什么要自己去搞呢，看到华为被搞了想自己研发又下不定决心，最终结局就是还是搞不出来。但华为鸿蒙也好，最早的自研芯片也好，再到被断供后的备胎计划也好，华为从一开始立下的就是成为第一。

资金实力这一块，也是任何友商比拟不了的。就连华为一开始也不想自己搞车，因为太花钱，但无奈落后而腐朽的思想们都不想拥有自己的灵魂（却没这个本事），华为最后只能自己搞。

华为每年1500亿以上的研发费用是哪个友商出的起的？还有谁？（当然这1500亿，只有一小部分是汽车这一块的，但投资里面有个格栅理论，慢慢所有这1500亿里面的研发的果实都会对智驾产生积极影响。就比如汽车芯片，你还需要买，华为可以自己搞。还记得3年前汽车电动化的时候，当时芯片稀缺，不是钱不钱的问题，而是你有没有的问题，当时比亚迪就是因为自己平日里有芯片的投入，所以没有受影响。）

总之说这么多，就想告诉大家一点，搞科研也没有什么奇技淫巧，靠的都是大力飞砖。

再给大家说一个现成大力飞砖的现成例子，不知道大家有没有用过三星最早得AMOLED，就是苹果刚横空出世，诺基亚扔一息尚存，安卓刚刚诞生，甚至还有微软wp系统的那个年代，三星刚出的AMOLED屏，那就是一坨shi，纯粹的瞎眼屏，就是你肉眼都可以看到红绿蓝像素点的初代AMOLED屏。三星硬生生的就是从S盖世系列强推，后面又出note大牛系列强推，最终经过不断的迭代，硬是杀出一条血路，站在了最高点。

我就这么跟你说吧，华为就算是做出有瑕疵的产品也会有人买单的。这是华为的“气质”所决定的，只有华为路由一呼百应的能力，谁让人家能攻克一个个卡脖子的难题呢，这就是领导力和号召力。

而且大家要明白一个逻辑，只有平庸者或说者追随者才不会犯错，因为都是跟随领导者的印记在往前走，都是学着走，跟着走，而不敢自己走。而真正的领导者前面是没有路的，就像三星大果粒的屏幕也只能强喂给消费者，苹果4天线门那么大的bug也是强喂消费者。

所以静等华为大力飞砖。