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股渣王小贱
今天非得跟大家唠唠小米汽车这事儿。说起来，雷军可是我为数不多打心底里佩服的企业家偶像之一。当初听到他要造车的时候，我心里那叫一个诧异，脑袋里一堆问号。先说说为啥失望，那时候小米手机和华为、三星还有苹果比，差距可不小呢。...查看全文
上汽集团盘中涨近9%，网传上汽和华为合作，取名尚界，创年内最大单日涨幅。主因市场传闻其与华为合作推出新品牌“尚界”（类似问界模式），切入高端智能电动车赛道。 这事儿聊的点在于几年前上汽前董事长说过一句话，上汽不能接受任何供应商提供的智驾整体...查看全文
在汽车界有两个照妖镜，理想的KOL们说，L9是个照妖镜，基本上不懂的人都会说不行，键盘侠都喜欢说蔚来底盘更好。魏忠贤们有样学样，他们说：蔚来的续航是个照妖镜，基本上不懂的人都会说不行，键盘侠都会说理想没有里程忧虑。...查看全文
华为智能汽车国家队，终于成型！因为这个天降馅饼，长安股价暴涨，几乎拿到两个涨停，几十万股民结结实实吃到了一顿大肉！赛力斯吓了一跳，不过股价也是先跌后涨，安然无恙。但只有比亚迪，股价却吃了大面！所以就有人说——华为这波操作，难不成最倒霉的是比...查看全文
现在华为汽车这块逐步清晰起来:分拆出去的是HI模式，给央企汽车赋能，和大家一起共赢，抓住汽车智能化的契机，一起走向全球。...查看全文
长安汽车今天强势涨停，没想到上周四周五的传闻是真的（只是数字有出入），华为真的分拆了车BU业务，以及长安真的成了二股东。华为干这个目的很明显，就是为了赚钱。因为它投了很多钱做智能驾驶和智能座舱，但除了长安赛力斯这些货色，其他有名有姓的大车厂...查看全文
今天的比亚迪群里，几乎各个群里，不管是大佬还是小佬，都异常的活跃，你怼我，我怼你，在股价加速跌穿220的时候，很多人看空到了180。excuse me？真的是看到了180。所以很神奇，情绪这个东西，很难解释，捉摸不透。...查看全文
聊聊赛力斯的确定性和不确定性确定性1。智能驾驶时代已经到来，新产业革命的浪潮风起云涌，加持和深度绑定了华为的赛力斯，已经具有强大的竞争力，随着时间的流逝，赛力斯汽车的交付量不断的增多，口碑效应的累积必将使赛力斯的产品持续火爆出圈，产量和销量...查看全文
今天聊聊关于小鹏名字和品牌的问题。小鹏因为名字中包含一个“小”字，名字烂大街，一直被诟病，再加上产品定位在15到35万级别，品牌形象也不够高端。但是！这并不会影响到小鹏的销量。从这次X9发布的火爆就能看得出来，小鹏不缺流量，品牌曝光度非常强...查看全文
今早在路上看到了一辆还没上牌的理想L9，我跟朋友说：你看理想这款车侧面还是挺漂亮的，我在想：理想的核心竞争力到底是啥？为啥一个月能卖到4万台，均价能超过30万能抢占BBA的市场？理想CEO李想曾说过：我们的用户到底是谁？我们为用户创造的价值...查看全文
小鹏汽车 Q3 财报电话会议重点信息：到今年 Q4，预计季度交付量为 6 万，但目标是超越 6 万，而且到了 Q4 也会产生更大规模的正向现金流；期待 X9 成为大型纯电 MPV 市场销量第一名；15 万级的 MONA 目前研发进展顺利，...查看全文
昨天（11月15日），工信部公示了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品的申报清单，其中有两款产品商标为小米牌的纯电动轿车，申报的企业名称为北京汽车集团越野车有限公司。根据公示信息，两款小米牌汽车型号分别为SU7和SU7 Max...查看全文
这一次小鹏刚华为，和之前长城刚比亚迪那波很相似。都是弱势品牌怼强势品牌。从初期看，弱势品牌舆论吃了很大的亏。因为强势品牌通常有大量海军和无脑支持者。什么帽子都给你扣上。但是从中长期，看结果却不一定。结局还是要看，谁是真正有理的一方，谁实事求...查看全文
智能驾驶第一站aeb最近大家都在讨论aeb，本质上是小鹏和华为争夺智能驾驶排名第一话语权的一战，最可怕的不是小鹏似乎舆论上被“碾压”，而是那些话题热度都没有的、智能化落后的企业。aeb口水战，华为和小鹏流量暴涨，双双破圈，为明后年智能化的大...查看全文
关于智驾，从小鹏和华为互撕看先说结论，智驾方面华为必将碾压众生，也就是说只可能华为有智驾，也就是说是唯一，唯二几乎都不可能。最后想要活下来的车企都得出卖“灵魂”。智驾这种主要是商用且叠加硬科技的东西只可能华为做的出来。...查看全文
学习：什么是NOA、OTA、LCC、AEB、ADAS1、NOA：在试驾电车时，每当销售打开智能辅助驾驶后，嘴上总会飙出NOA、NGP、NCA几个英文，搞得人一头雾水！...查看全文
华为汽车目前5个直系血脉:赛力斯、江淮、奇瑞、北汽极狐、阿维塔。华为造车的目标不是成为理小蔚这样的新势力一员，他一开始瞄准的就是特斯拉，成为电车中的头部巨头，或许是现在油车霸主丰田那样年销千万辆。从华为汽车的布局和各个品牌炒作节奏展开谈谈，...查看全文
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