从威马汽车破产重组谈国内车企未来，只会有更多的“威马”倒闭

10月10日，威马汽车申请破产重组，意味着威马汽车即将退出市场。近段时间，威马汽车“倒闭”的话题热度居高不下，车机系统的一度瘫痪，让民众重新审视电动汽车厂商倒闭后，手里电车该何去何从？

威马汽车，曾经大出风头的造车新势力，现在却要倒闭了，不得不让大家对电车的未来有所担忧，现在我们必须对新能源电车行业重新审视，提前发现问题、解决问题、预防问题。

其实威马汽车的“倒闭”不是偶然，是必然。在未来的几年内，国内必然会有大量的车企倒闭，特别是新能源电车车企。现在威马倒了，可能明天就有下一个倒闭的车企。

众所周知，以传统燃油车为代表的德系、日系、美系，发展至今已有超过百年历史，但看看现在有多少车企品牌，德系车企是个位数，日系车企也是个位数，美系车企同样是个位数。

现在国内有多少个自主品牌车企？有100多个，包括红旗、吉利、长城、哈弗、WEY威派、奇瑞、荣威、传祺、华晨中国、金杯、一汽、长安、东风、宝骏、五菱洪光、启辰等等，很多都没有听说过。

新能源汽车品牌更多，国内这几年光注册就有数百家，除了大家比较耳熟的比亚迪、理想、小鹏、蔚来、哪吒、零跑、极狐、岚图、腾势、极氪、埃安、问界、高合、深蓝等，还有许多新能源电车品牌是大家闻所未闻的。这么多汽车品牌，只能说明国内的汽车市场不够成熟，车主不够成熟，好忽悠，在未来的几年或十几年内，国内车企在激烈的竞争中，大浪淘沙，也会逐渐减少到几十家或者更少。

铃木在2018年彻底离开中国，在5年后的2023年3月份，铃木宣布在华的某些车型召回。召回原因是刹车真空泵长期使用单向法可能发生膨胀，造成制动力减弱。解决方案就是免费为用户更换改进后的真空泵。7万多台车，免费更换真空泵需要多少钱？没有人找铃木，是他自己主动提出来的。铃木已经离开了，他可以不管，这就是我们说的担当。反观有些车，从来都不召回，某些车企自称民族品牌，天天吹销量，天天说我们要爱国，这办的什么事？

当初大力推荐威马汽车的那些车评人，收了钱去宣传一台极有可能倒闭的车企的车，这不对，但这并不奇怪，你看那些车评人有买过吗？都是大排量燃油车，即使有买其他电动车的，那也是买来测评，嘴上说着电动车好，但身体却很诚实。

时代在进步，科技引领未来，但大浪淘沙，必然有一些汽车品牌会被滚滚浪潮所淘汰。购车时尽量选择销量大的品牌，那些小众，销量低的汽车品牌，尽量远离，或许哪一天就要威马汽车一样破产倒闭了。那么各位朋友，你们现在看好哪些新能源汽车品牌呢？哪几个汽车品牌又会被时代最先淘汰呢？