10月第3周新能源销量来了！比亚迪下滑，小鹏第7，五菱要开挂了？

又到了一周一度懂车帝周榜发榜日，本期我们聚焦于中国新能源车10月第3周数据（10月16日-22日），上周各品牌销量整体不太好，看来9月末的“小高峰”，不过是“寅吃卯粮”罢了。

海鸥

最低售价：5.68万起最高降价：1.30万

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懂车分3.35 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车4.50万起 | 438辆

具体来看，上周比亚迪继续不出意料地拔得头筹，销量为5.19万辆，环比下滑了0.21万辆，现在中国新能源车市渐渐进入群雄乱战局面，即使强如比亚迪，终端销售也开始面临不小的压力，长此以往，对过去盲目扩张的产能如何利用，或许才是最严峻的挑战。

五菱缤果

最低售价：5.38万起最高降价：1.20万

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懂车分3.39 懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车3.48万起 | 459辆

经过短暂蛰伏后，五菱上周重回亚军位置，销量为0.94万辆，环比增长0.06万辆，笔者觉得越是现在消费大环境不好，对五菱这样的品牌可能越是一个上量的机会，毕竟五菱很多车型都是主打价格亲民且实用，其它品牌也应该好好向五菱学习，看看如何做好这方面的文章。

理想L7

最低售价：30.18万起最高降价：1.20万

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懂车分4.14 懂车实测空间·性能等车友圈7.2万车友热议二手车18.18万起 | 528辆

第3-4名埃安和理想目前处于焦灼状态，上周分别售出了0.93万辆和0.91万辆，但是环比降幅都在0.1万辆左右。现在网约车市趋于饱和，目前很多城市已经明确不再发放网约车运营资格证，而这也给埃安未来的发展蒙上了一层不确定的因素；而后者则主要是受工厂生产线升级和资质变更影响，好在厂家计划组织得当，并未对厂家排名造成根本性的创伤。

Model 3

最低售价：23.55万起

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懂车分4.02 懂车实测空间·性能等车友圈33万车友热议二手车8.10万起 | 1426辆

第5名的特斯拉上周一共售出了0.82万辆，在新款Model 3还没有交付的当下，能有这个表现也实属难得。第6-10名的销量差距不大，分别是大众0.55万辆、小鹏0.47万辆、蔚来0.44万辆、长安0.41万辆和深蓝0.31万辆。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：1.10万

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懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈8.2万车友热议二手车6.99万起 | 243辆

大众主要是靠ID.3苦苦支撑，长此以往会一定程度的削弱本就不够强大的溢价能力。长安虽然有两个品牌入围，但是销量都不高，而且至今没有一款拿得出手的走量车型，也将成为其更进一步最大的掣肘。蔚来通过降价清库，暂时摆脱了信任危机，但是如果想要长治久安，还必须要把产品性价比落到实处；小鹏重回榜单是上周中国新能源车市最大的惊喜，在经历产能受限和内部反腐风波后，能逐渐步入正轨，可喜可贺！