开始割韭菜？电车公共充电价格在不断上浮，用车成本在不断增加

国庆假期，某位电车车主在江西赣州一高速服务区给电车充电，最后发现每度电收费居然要2.98元，震惊了广大电车车主。虽说如此贵的充电费是个例，但一个不争的事实，就是公共充电桩充电的价格一直在上浮。

其实大家都知道电动汽车迟早要收割韭菜的，只是现在已经悄无声息的来临了。这几个月来，电车车主们发现公共充电桩收费越来越贵了。以前充一度电七八毛、九毛，充电免费停车。现在倒好，有些区域攀升到一块七、一块八甚至更高，而且还要一边充电一边收车主停车费，多种经营挣钱了。

选择电车，对车主非常重要的考虑因素就是充电便宜，用车成本低。如果充电电价高，那折算下来也不是很便宜了。毕竟市面上大多数的电车续航旅程都含有水分的，实际续航只有七成左右，官标500公里续航里程，实际只能跑出350公里。虚标里程与实际里程的差额，如果折算到电价里，单度电价还得涨上三成。

电车充电价格便宜，相比燃油车一公里七八毛甚至一元的行驶费用，电车一公里才一、两毛的行驶成本，对车主的诱惑是非常大的。再加上大量补贴及优惠措施，免税减费，绿牌优惠，电车能不让人心动吗？可是9月初政策风向发生转变，开始支持混动汽车，鼓励购买混动汽车。后期预计，电动汽车也将会收紧各种补贴各种优惠，直到不补贴各种税费的，最后也会跟燃油车相同的待遇。当然，充电电费也会跟着上涨。到时电动汽车的优势可能会减少很多。

朋友们，请问你购车或者换车时，是选燃油车呢还是选新能源电车？