很多人倒车完全靠倒车影像，老司机却说不安全，倒车应该如何操作

十多年前，在驾校学车的时候，科目二练的最多的项目就是倒车入库，那个时候驾校的车还是烧柴油的皮卡车，没有倒车影像，倒车雷达好像是有，基本上用不上，倒车的时候，我们基本上都是看左、右两个后视镜的。

拿了驾照买了自己的车后，倒车的时候基本上都是看倒车影像了，左、右后视镜偶尔也会看，但看得少，习惯了看倒车影像，有一次开朋友的车，他的车居然没有倒车影像，我惊呆了，然后在倒车的时候，只有看左、右后视镜，然后靠倒车雷达的声音来停车。

倒车入库

停好了之后完全没有自信心，感觉看不到后面的路况，简直是盲倒，我还对朋友发起牢骚：你的车没有倒车影像，怎么能够放心倒车呢？他说他已经习惯了，有倒车雷达是一样的，只要倒车没有雷达声，就慢慢到，有了雷达报警声，就停下来。

但我还是没有办法习惯这种倒车方法，总觉得没有安全感，很不习惯，其实这是大多数司机的习惯，在倒车时候，需要观察三个方向，分别是：左后方、右后方、正后方。

一般的车位左右两边都有其他车，车位的正后方是障碍物或者其他车辆，所以在倒车的时候，司机只需要关注三个方向，用左、右后视镜观察左侧与右侧两个方向，一旦遇到方向不对，不能倒进去的时候，可以先放弃倒车，往前开一点，然后再继续倒，直到方向合适。

倒车

这是倒车的第一步，等到摆正了车辆，可以直接倒进去之后，就开始重点关注正后方，一般人都靠倒车影像来关注，离后方有多远在影像可以清楚看到，到了合适的位置之后，刹停就行，这就是倒车一个完整的过程。

如果你的车有360度全景影像，你能在屏幕上看到车四周所有的影像，但这只是虚拟合成的影像，靠的是车身前后左右四个方向的摄像头合成的影像，因此360度全景影像比倒车影像还要好用，甚至都不用看左右后视镜了，可以看360度全景影像就可以倒车了。

倒车影像

但问题是360度全景影像是电脑合成，并不是真实存在的影像，他的影像来自车身前后左右四个方向的广角摄像头，摄像头是有盲区的，360全景影像显示的画面与真实景像就差一个盲区的距离，也就是说全景影像是不能百分之百相信，只能80%相信。

那么问题来了，倒车应该如何操作才能保证百分之百的安全？

其实并不复杂，只需要把所有能够观察周边路况的设备都利用起来，就能保证倒车的安全性，也就是观看左右后视镜+倒车影像或者加360全景影像+眼睛观看+经验预判。

360全度影像

在倒车前首先要观察车位与周边路况，你用眼睛看也好，观察后视镜也好，必须保证百分之百了解车位路况，先在脑海中规划应该如何倒车，然后根据路况做出选择。

比如说侧方停车，就需要先把车开到前方停车位并排的车辆位置，两车相距80~100厘米，然后把方向盘朝车内侧打死开始倒车，在倒车过程中观察左右两个后视镜，然后也可以看一眼倒车影像和360全景影像。

当车辆另一侧的后视镜看到对角线位置的点时，就可以反方向把方向盘打死，倒车过程中，要持续观察后视镜与倒车影像，不能只看倒车影像而不看后视镜，全部都要看，最后把车停好就行。

倒车要看后视镜

倒车入库也是同样的方法，先选好车库存，往垂直方向开两个车位的距离，然后朝车位方向打死方向盘，在倒车过程中，要持续观察左右后视镜与倒车影像或360全景影像，如果发现倒不进或者会触碰到其他车辆，立即停止并修正。

可以暂时停止倒车，先把车朝前开，有了距离之后，再继续倒车，如此反复，直到找准倒车入库的角度，整个过程中要不断观看左右后视镜与倒车影像，来综合判断，光看倒车影响或者光看左右后视镜都是不对的，所有的设备都要利用上。

倒车影像有盲区

倒车其实并不复杂，主要还是细心，在整个倒车过程，切记车速一定要慢，全程踩住刹车慢慢走，发现情况不对或者不明确，及时停车。

倒车时还担心一种情况，就是车尾朝外，倒车出来的时候是车尾对着马路，这个时候无论是倒车影像还是左右后视镜有可能都看不到另外两个方向的路况，这时就需要车速慢，然后尽可能用肉眼观察，这样才能安全。