为什么同一辆车,不同的人开,油耗就完全不一样?
原因很简单,不同的人操作不一样,同样的车,理论上油耗是一样的,但在实际使用过程中,由于操作不同、路况不一样、车速不一样等各种原因的影响,油耗就是不一样。
那么问题来了,开自动档车如何操作才能省油?
一、黄金右脚
不管手动档车,还是自动档车,开车想省油,就必须练出黄金右脚,那么问题是如何练就黄金右脚,有几个技巧:
1、缓加油门、轻点刹车

缓加油门、轻踩刹车
有些人开车喜欢暴力驾驶,加速就是猛踩油门,恨不得3秒破百,减速就是猛踩刹车,恨不得立即刹停,这种驾驶方法最费油的。
猛加油时,进入发动机内部的油气混合气体增多,发动机并不能一下子爆发出动力,而是需要稳定工作后才能爆发动力,除非是性能车。
猛踩刹车时,汽车前进的动力被刹车的阻力所消耗,车速越快,所需要的刹车力度越大,就越耗油,刹车等于是把发动机产生的动力做了无用功,这就是浪费。

黄金右脚
最省油的方法就是缓慢加油,轻点刹车,起步的时候不要踩太深的油门,轻点油门,配合车辆起步,等速度提升之后,再匀速加油,让车速保持稳定。
遇到需要减速的情况,不要猛踩刹车,可以提前点刹,如果点刹一下不能达到目的,可以在保证安全的前提下,点刹一下持续几秒再松开刹车,然后再重复点刹。紧急情况另当别论,直接刹死就行。
2、上坡加油、下坡收油
作为老司机要养成开车的好习惯,遇到上坡路段,只要匀速加油就行,遇到下坡路段,就要提前松掉油门,不要下坡还在踩油门,那是新手的开法。

下坡收油
在上坡和下坡比较多的路段,不要开启定速巡航和自适应巡航,因为这两种巡航要保持稳定的车速,会在你上坡的时候拼命加油,也会在你下坡的时候拼命踩刹车,都会导致油耗升高。
如果下坡时松油门车速还比较快,就需要你根据实际情况来踩刹车了,不需要你在下坡路段全程踩住刹车,只需要你在感觉车速过快时短暂踩住刹车,然后松掉刹车,继续带档滑行,当再次感觉车速过快时,再重复这个操作。
3、以收油门来降低车速
老司机开车要学会预判,前方100米有行人在过马路,可以提前松掉油门来减速,让车辆带档滑行,并预判行人是否会影响你正常驾驶,如果收油车速还快了,就要配合点刹进一步降低车速。

松油门减速
在保证安全的前提下,尽量以松油门来降低车速,是一种比较省油的驾驶方法,这需要驾驶员提前预判路况,根据经验提前做出相应的操作。
比如前方经过没有红绿灯的T字路口,你需要随时关注路口内是否会有人或者车冲出来影响你,可以提前松油减速,确定路口没有影响后,再正常踩住油门行驶。
注意了,用松油门来降低车速,不是说不要踩刹车,而是要根据情况来确定,在需要踩刹车的时候,一定不能犹豫。
4、充分利用自动档汽车带档滑行
自动档车在任何时候也不要空档滑行,我说的是带档滑行,在很多时候,可以把这个利用起来,以达到省油的目的。

带档滑行,不要空档滑行
比如下短而不陡的坡,在保证安全的前提下,直接松油门,不踩油门,带档滑行下来,再比如城市中跟车行驶,自动档车在低速带档(挂D档)行驶时,即使不踩油门,汽车也会缓慢前进,跟车行驶本来也不快,就让他滑行跟车就行。
要随时根据路况做出最合理的判断,充分利用带档滑行的优势,虽然不一定能省很多油,但起码比起你猛踩油门要节省油。
二、控制合理的车速
任何汽车都有一个最省油的车速,这个没有一定的标准,因为汽车排量不同,动力不同、发动机转速不同,最省油的车速也不相同,要根据自己开车的经验,摸索出来最省油的车速。

保持最省油车速
一般来说,1.5L/1.5T小排量汽车及以下排量的,车速保持在60~80公里/小时最省油。
1.5L/1.5T~2.0L/2.0T排量的汽车,车速保持在80~100公里/小时最省油。
2.0L/2.0T及以上排量的汽车,车速保持在100~120公里/小时最省油。
这个数字也不是绝对的,仅供参考,作为车主来说,常年累月开自己的车,肯定会知道哪个车速最省油。
车速过高,风阻越大,汽车就需要花费更多的动力来克服阻力,车速越慢,发动机转速越慢,燃油不充分,油耗也会高。
三、合理控制档位
自动档车换档很少,有些人甚至有一个D档跑天下,有些人根本就不知道自动档车还有其他档,用D档上坡的话,遇到陡坡会很吃力,动力弱了甚至会上不去,油浪费了还达不到目的,要学会合理利用档位。

合理利用档位
自动档车遇到上陡坡的时候,如果是手自一体的车,可以挂手动模式,一般用M表示,然后用换档拨片来换档,有的车是L档或者S档,L档是低速前进档,S档是爬坡档,具体要看你的自动档车有没有这些配置。
再一个就是长时间停车等待的话,可以把档位从D档挂到N档,拉起手刹就行,千万不要挂P档,如果你只知道挂D档,那么在停车等待的时候跟正常行驶一样要耗油的,挂空档的话保持怠速,会省那么一点点油。
评论·0