停车时为何大多数车都是车头朝外？说出来你可能不信，有5个原因

如果你到停车场看一下，就会发现，大多数车辆都是车头朝外停着，极少数车辆是车尾朝外，一般看到车尾朝外的车辆，就会感觉不太适应，那么问题来了，为什么大多数车都是车头朝外？

1、交警规定

城市道路两侧一般都规划了很多的停车位，与普通停车位不同的是，车位正中间的位置画有箭头，刚开始我还不知道，后来听人说起才知道，停车位上的箭头就是车头的位置。

如果不按箭头方向停车，还要扣3分，罚款20~200元，往往都是200元，理由是：驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示。

带箭头的停车位

为什么这种停车位上会有箭头？

一般是城市为了缓解交通压力，在道路两侧设置了车位，停车位上的箭头一般跟道路的行进方向是一致的，比如道路右侧的车位，其箭头方向就是朝道路前方的。

如果你返着停，出来的话就得调头，本来就是双向两车道的路，而且车多路狭窄，如果要调头的话，又要影响一大批车辆通行，得浪费不少时间，严重影响通行效率。

2、为了安全

如果是车头朝里停，出来的时候就得倒车，只能靠倒车影像及左右后视镜来判断路况，停车场一般车多人多，道路还狭窄，视野肯定不好。

规定车头朝外

如果是车头朝外停，驾驶员坐在车里，就能看清楚道路上的情况，有没有人或车影响你出来，一目了解，这个视野是最好的，是倒车出来不能比的。

虽然倒车影像、360全景影像很先进，但是再先进也没有人的眼睛先进，如果是倒车出库，很怕突然跑过来的人和不知道从哪窜出来的两轮电动车。所以为了安全起见，车头朝外停要安全多了。

3、为了方便驶出车位

如今的车位很是紧张，我们小区的停车场很是狭窄，在车位的正前方，还有一排车靠道路边沿停着，中间的行车道仅仅比车宽1米左右。

方便驶出车位

出车位的时候，如果是车头朝内，是很难倒出来的，因为正前方有车挡住，那个出车位的角度非常刁钻，而且一次还不能成功，要倒好几次，增加出车位的难度。

即使是车头朝外，大一点的车一次也出不来，比如SUV，我那个哈弗H6新能源车也算大了，每次出车位都要2次，因为出车位的时候，会被正前方的车挡住，中间的过道又非常狭窄，然后还要倒一点回来，再重新出车位。

如果你是车头朝内，没有20年以上的倒车技术，车都出不来，要不然就会与其它车发生刮蹭，得不偿失，所以为了方便出车位，还是把车头朝外吧。

节约出行时间

4、为了节约出行时间

有一些特殊的单位，就硬性规定了车头必须朝外，这是为了尽量节约出行时间，比如消防队、公司局、武警部队、化工厂等，这些单位都是处理紧急情况的，一有情况马上就得出发，没有时间给你倒车的。

所以这些单位的停车位都要求车头朝外，影响了其他停车位的规定，但这样停确实能够节约时间，中国的绝大多数城市，不管是北上广一线，还是像我居住的四五线小城市，普遍都是车多、道路狭窄。

如果车头朝内停，早上起来上班本来就赶时间，还要倒车，遇到其它车辆要倒车，光在小区里就要浪费几分钟到十几分钟，早上时间本来就紧张，弄不好要搞得上班迟到。

停车位

把车头朝外停，一上车就能直接出发，多节约时间，把倒车的时间放在前一天下班的时间，这样也不浪费。

5、倒车入库好停车一些。

国内标准的私家车停车位尺寸是：宽2.2~2.6米，长5米，实际上车位宽度多是2.2米，私家车停在车位正中间，不算后视镜的话，左右两边各有15厘米的空隙。

这是理论数值，实际车位还要减去车位边线，会短几厘米，如果你经常停车，你会发现车头直接开进去不如倒车进车位方便。

狭窄的停车位

大多数车辆的驱动轮和转向轮都是前轮，前轮更加灵活，车头朝里开进车位时，如果偏了一点，很难摆正的，一是因为车位之间的间隙小，各有15厘米左右，二是道路两侧也是停满了车，车道也比较狭窄，车头进车位有些角度就卡死了，一次进不了，要多次摆正。

再一个车头朝内，左右后视镜也要占位置，增大难度，相对于倒车来说，倒车更灵活一些，前轮驱动之下，后轮就能顺着轨迹进入，在狭窄的空间更方便操作一些。

对于技术一般的车主来说，车位越窄，道路越窄，车头越难开进去，反之，倒车入库相对容易一些。