大众新款帕萨特全球首发，内饰全面升级，售价也将会下降

近日，在慕尼黑车展上，大众宣布了全新一代帕萨特，进行全球首发，预计会在今年年底再海外工厂开始投产工作，至于上市时间，可能要到2024年初了，而因为这次所发布的帕萨特是旅装版，所以未来还是以进口的方式引进国内销售，并不会有国产化的打算，另外，它也将首次推出小排量的车型，相比于现款帕萨特的售价会有下调，未来将直接与丰田凯美瑞以及本田雅阁等车型展开竞争。

从目前的国内市场来看，旅装版的需求度并不是很高，但是作为经典的B级车，大众应该不会放弃中国市场，未来很有可能会换成三厢车直接在国内市场推出，从第六代车型开始，不管B级市场多么内卷，大众帕萨特的年销量都一直稳如泰山的，可见在国内的关注度还是挺高的，所以一般情况下，大众不会轻易放弃掉这个市场的。

而以目前的国内市场来看，大部分汽车都已经走向了电气化以及智能化，这对于大众来说，还是有不少的压力，而从这次首发的帕萨特来看，可能是主要针对海外市场，在外观上有了ID家族的影子，但是在智能化方面并没有很凸显，这一点在未来的国产车型中，可能会做相应的提升。

从这次所曝光的实车来看，外观上用上了大众家族的最新设计语言，前脸用上了修长的进气格栅，两侧配备犀利的前大灯组，内部灯源也进行了重新调整，而这次最巧妙的是还是在前大灯与进气格栅的位置多加了一条LED日间行车灯，在夜间点亮后会提升更强的辨识度。

车身侧面则是用凌厉的线条来进行点缀，这次并没有换上隐藏式门把手，但是换上更大尺寸的五辐式轮圈，整体造型更有运动感了，而且可以明显看到，在前翼子板的为主放上了充电孔，可见它讲师一辆插电式混合动力车型。车尾则是配备上了贯穿式尾灯，并且在灯源内部配备了Q.LIGHT矩阵式LED大灯功能，以及有更大的后包围，车顶还有扰流板组件和鲨鱼鳍天线，看起来更有运动感了。

内饰则可以看到它的全新布局，配备了更大尺寸的悬浮式中控液晶屏，取消了大量的实体按键，大部分功能都是通过中控屏来唤醒的，这一点倒是有些智能感，未来的国产车型可能也会按照这样的方式进行实现。新车采用平底三辐式方向盘设计，并用真皮打孔材质包裹，看上去很有质感，左右对称的多功能按键功能十分齐全。

动力方面可以看到，新车提供了汽油、柴油和插电式混合动力系统，其中最值得关注的插电式混合动力是由1.5T发动机+电动机组成，提供150kW和200kW两种综合输出功率，纯电续航里程约为120km。

整体来看，除了它是旅装版车型以外，大部分配置其实还是很符合国内消费者的需求，未来的三厢车可能会参考它的配置，再做相应的升级，毕竟所针对的市场需求不一样，大部分旅装版在国内的需求度一直不高，主要是它的内部空间一直都不够用，消费者宁可选择SUV来得舒畅一点，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！