《电动势》讯,9月2日晚,哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇在某平台表示,“实话讲:现在还能在牌桌上的中国品牌汽车企业,技术都差不多,基本在同一条线上,区别是品牌塑造能力强和弱,成本控制能力高和低,以及细分市场进入的先后优劣势。卖的多的价格定的高一些,背后有爹妈的潇洒一些。当然比起国外企业,中国企业目前在技术积累、成本控制以及供应链成熟度上还是有一些优势的。可是海外跨国车企真的没有一战之力吗?路还长的呢,别把子弹打光了。”8月,哪吒汽车交付12103辆,环比增长21%,今年累计交付8.5万辆。

《电动势》讯,9月2日晚,哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇在某平台表示,“实话讲:现在还能在牌桌上的中国品牌汽车企业,技术都差不多,基本在同一条线上,区别是品牌塑造能力强和弱,成本控制能力高和低,以及细分市场进入的先后优劣势。卖的多的价格定的高一些,背后有爹妈的潇洒一些。当然比起国外企业,中国企业目前在技术积累、成本控制以及供应链成熟度上还是有一些优势的。可是海外跨国车企真的没有一战之力吗?路还长的呢,别把子弹打光了。”8月,哪吒汽车交付12103辆,环比增长21%,今年累计交付8.5万辆。
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