东风汽车品牌全面整合，一体化管理旗下自主品牌

近日，东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）宣布启动东风乘用车新能源战略，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整。调整涉及东风汽车旗下自主品牌新能源产品线，包括东风风神、东风eπ和东风纳米三大产品系列品牌。调整后，东风汽车将一体化管理东风风神、东风eπ和东风纳米。简而言之，东风风神、东风eπ、东风纳米将不再各自为战，而由总部直接运营自主乘用车。

东风汽车表示，一体化管理东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，是发布十四五“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”之后，加快实施“转型升级三年行动”，顺应汽车行业新能源快速发展的重要布局。

东风汽车新能源转型之路早在2021年就有所布局，并投入巨额资金。2021年4月，东风汽车发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”。但上述计划最终未能转化为实际销量，东风汽车希望此次架构调整能起到压缩管理层级，提升决策效率，发挥协同效应作用，并在快速爆发的新能源市场，尽可能把握住新能源转型窗口期。

在东风汽车组织架构中，东风风神属于东风汽车旗下自主乘用车品牌，而岚图和猛士又与东风风神有所不同，这两大品牌均独立运营，不属于东风汽车旗下的任何自主品牌乘用车公司，仅隶属于东风公司的香港上市公司“东风汽车集团股份有限公司”

尽管东风汽车新能源转型之路并不晚，但其新能源车终端销量表现不佳。数据显示，2022年东风汽车新能源车累计销量为47万辆，但大部分销量来自售价较低廉的网约车。进入2023年后，受制于合资非豪华品牌市场持续下探，东风汽车合资乘用车业务销量与利润大幅下降。8月14日，东风集团股份在港交所发布公告，预计2023年上半年归母净利润同比下降75%-80%。东风集团解释称，新能源转型投入加大、行业合资非豪华乘用车品牌市场份额持续下探等原因导致了利润锐减。