旋智供应一线客户出货量超6000万颗，锁定车用再推新SoC微控制器

在2023国际集成电路展览会暨研讨会（IIC）期间，旋智科技发布应用于汽车直流无刷（有刷）电机的内置N-FET预驱微控制器SPD1179。

旋智科技Spintrol前身是有硅谷西点军校之称的美国仙童半导体的电机产品线事业部，于2014年底通过管理层收购方式剥离并独立运营，目前公司专注于高集成度电机控制芯片及先进算法的研发。旋智可说是仙童半导体的最后一颗种子，飘落到中国来生根发展。

旋智科技在2016年和2018年分别完成了A轮和B轮融资，同时也量产了工业级的电机微控制器和集成预驱的微控制器。公司早在2019年就开始了这一代的SPD1179车规级SoC的开发。进入2021年，旋智科技将总部迁到上海，并完成了由国家大基金领投的C轮融资。

自独立以来，旋智已成功量产两代电机控制芯片，主要应用在新兴消费领域、白色家电和工业控制等领域，这次IIC期间更正式发布多款车规级高集成度电机控制芯片，并即将进入量产。

随着汽车新能源化和智能化发展，单车所需的半导体器件数量快速增长，包括车内所使用的12V直流无刷（有刷）电机的数量大幅成长。旋智科技正式推出针对汽车12V直流无刷（有刷）电机应用的内置N-FET预驱的微控制器，助力此类器件的国产化。

旋智科技销售副总丁文指出，SPD1179是国产首颗满足功能安全ASIL-B等级的车规级高度集成的SoC微控制器，为车载12V直流电机应用提供了高性能、高集成度和高可靠性的解决方案。

SPD1179为客户提供了充足的算力和存储空间。内置Arm Cortex-M4F内核，最高100MHz主频，提供多达128KB Flash，32KB SRAM和1KB EEPROM。其次，为客户提供了业界最高的集成度，包括13位高速SAR ADC，2路PGA，2路模拟比较器、3路相位比较器及BEMF分压电路、电流型预驱、多路LDO、LIN收发器，以及包含CAN、CAN-FD的接口等。

旋智科技在产品线方面做了两个布局。首先，去年增加了针对手机的OIS光学防抖和锂电保护这两条产品线。另外也在车规电机控制的芯片领域继续增加产品。

目前两大类产品中，第一类是针对电机控制的，第二类是最底部的手机锂电保护的产品。电机控制产品仍然是旋智专注的主航道，提供给客户包括电机微控制器、智能驱动器和智能功率模块。

在微控制器领域旋智也提供不同性能等级的产品，比如32位的M3/M4内核的微控制器，针对高性能领域也有64位基于RISC-V的内核。在智能驱动器这块有内置MCU的预驱产品，有不带MCU的三项驱动和多路的半桥驱动等。在智能功率模块这块，有集成MCU的IPI模块，针对一些特定的应用场景。

旋智的产品应用涵盖的家用电器、工业控制、短距出行、电动工具、手机信息消费和汽车领域都有相应的产品，一线头部客户的出货量已经累计超过了6000万颗，之后的重点发力方向会在工业控制和汽车领域。

旋智作为一家深耕电机控制领域的半导体公司，IP从硬件到算法都有涉及，硬件像高压模块、通用模拟、数字模块以及内存和计算和存储，客户不用担心知识产权的问题。另外，旋智是完全自主知识产权的IP，可做到百分之百的可控。

关于汽车12伏直流电机常用应用场景的分享方面，首先，12伏直流电机场景也就是汽车里面谈到的低压直流电机的应用场景。特斯拉在投资者日指出未来将逐步采用48伏。但是在可见的中短期，12伏仍然是主流的汽车低压电机的平台。低压直流电机的使用场景分为几类：

第一，与热管理相关的，比如吹风的鼓风机、空调的风门、发动机的冷却风扇、水泵、油泵。

第二，与车身电子相关的，主要是提升舒适度，比如座椅按摩、电动天窗、门窗、尾门、后视镜调节、电动侧滑门等等，应用场景非常的广泛。

第三，是跟底盘相关的功能安全要求非常高的核心部件，像EPS电子助力转向、刹车，这也是智能驾驶非常重要的核心部件。

总结一下SPD1179几个比较独特之处，它是国内首颗车规级为汽车单电机中等功率量身定制的，并满足功能安全需求的一颗SoC，具备高性能、高集成度、高可靠性三特色。目前SPD1179已经在很多主机厂和一二级供应商进行测试，可以提供Demo板给客户进行快速评估。