蔚来试驾一死一伤 安全配置为何无法挽救？

【事故回顾】

一女子近日在上海试驾一辆蔚来汽车时，突然冲向人行道撞上一对母子，导致一死一伤。2月14日，蔚来汽车一工作人员回应称，该女子可能是看到人员密集一时心慌，误把油门当刹车造成惨剧。

「笔者对此结论表示不满，蔚来平常宣传的安全配置去哪儿了？主动刹车功能为何没挽救此次事故发生？」

【过之一：人之过】

人之过放在首位是毋庸置疑的，人-作为驾驶车辆的主要操控者，出现任何问题都逃脱不了责任。譬如驾驶经验不足、对车辆性能不熟悉出现误操作、自身精神紧张、身体出现不适等都会导致事故的发生。

针对驾驶员方面的责任不多赘述。从汽车技术层面，我更加关心蔚来丰富的安全配置为何没有挽救此次事故的发生。

【过之二：车的原因】

随着汽车科技的发展，很多车型都配备了诸多主动安全配置，譬如主动刹车、自适应跟车、道路保持、盲点监测等。这些都是为了避免因为人的操作失误而导致事故的发生。那么此次蔚来撞人事件，为何自动刹车功能没有起到作用呢？

【三种原因都有可能】

从操作和功能上无非就以下三种情况，功能开或者没开，开了探测到或者没探测到，探测到了采取制动或者没采取制动。无论是哪种原因，都存在功能性缺失。

1. 主动刹车功能关闭

主动刹车功能被人员关闭很好理解，就是在系统中没有打开主动刹车功能，那在驾驶中，雷达探测功能关闭，主动刹车也就无法启动。

2. 功能失灵未检测到行人

传感器功能一切正常，但在驾驶中，没有探测到前方行人，制动功能没有启动。（在笔者多年测试主动刹车功能中，此项可能性较低。尤其是在前方有多名行人的环境，探测不到的情况较少）

3. 功能正常也采取刹车但没刹住

传感器探测一切正常，在发现前方障碍物时，车辆已经采取刹车，但由于环境、地面、轮胎磨损、转向等外在和人员操作，可能导致制动距离判断失误。

如果在正常驾驶下，即便是误踩油门，雷达探测到前方障碍物，也会第一时间采取制动，如果碰撞到行人，那么在安全测试中，一定是扣分项。属于功能缺失或者不足。

【如何能更准确的确定事故原因？】

以上三种原因，是常规的逻辑推测，那么如何准确还原当时情况？那就要运用到“车辆状态云监控”，简单说就是黑匣子，车在哪儿？速度多少？电门开度多少？转向角度多少？当时打开了什么功能（自动驾驶）、电池健康程度等。每辆车都在云端数据监控中，蔚来同样也是一样。

如果厂商能够公布汽车当时的云端数据譬如：地理位置、当时车速、电门开度、车辆加速度、安全带状态、方向盘角度、主动安全配置状态（事故前与事故后）数据。通过以上参数的公布，就能判断出，事故的原因，以及车辆为何没有激活自动刹车功能。

我们希望厂商可以进一步公布数据。