皮卡越野改装——法规篇

所谓“方程式”赛车，是指按照国际汽车运动联合会（FIA）规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数，都作了严格的规定。而大赛的统筹工作，则全部由FIA安排包括制订车赛的规则，拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

你们看，一行有一行的规则，在享受自由的同时，也要承担必要的约束。五哥和大家聊了很长时间的“改装”，同时在每一期的分享中，也在不断地提醒改装过程中，那些“不可逾越”的规则。今天，我们就直接来一整篇的“规则”分享，以便在日后的改装路上不踩坑，改完之后依然可以大大方方地合法开启征途。

关于车身颜色

根据现行法规，车身颜色是可以进行更改的，但务必记得一定要到车管所进行备案登记。与此同时，千万不要将车身颜色喷涂成警车、消防车等政府用车涂装，更不要使用警徽、国徽等图案，否则一定会被警察蜀黍严厉处罚。另外，车身贴纸也是允许使用的，但不得超过车身总面积的30%，否则也要进行备案登记。

关于刹车改装

在上一期，我们就提到了刹车改装，尽管一般情况下原厂刹车已经足够满足我们的日常使用，但确实也有不少皮友为了提升车子的操控与乘坐体验，会对刹车系统进行改装，这当然也是可以的。同时，对刹车卡钳和刹车盘的改装是不需要报备的，皮友们可以大胆地选择自己喜欢的品牌和颜色，换上就完事了。

关于中网和轮毂

这两个部位，在改装方案中也是非常常见的，不然怎么能让人看出咱的车是有改装过的呢？不过，在改装这两个部位时，我们需要注意几点：中网的整体轮廓和尺寸，尽量要与原装保持一致，同时不影响其他部件的布局（比如车标，是不允许改装的），在此基础上，颜色和花样任你发挥想象，也别太高调；而轮毂部分，也同样不能改变原厂数据和尺寸，这样才可以合法进行报备，改装的轮毂样式符合规定即可。

关于前后保险杠和货箱盖

按照现行法规，皮卡的前后保险杠和货箱盖都是可以改装的，但在样式和尺寸上千万别太夸张，也要注意别改变了车身的宽度和长度，否则就是不可以的。另外，货箱加盖后的高度只要不超过车顶，都可以按照防风罩处理。一旦货箱盖高度超过车顶，就需要做一下变更手续。值得注意的是，各地政策不相同，此处应该以当地政策为准。

关于车灯和内饰改装

对于内饰方面，算得上是所有改装方案中规定最为宽松的，只要不过分到影响安全驾驶（比如一套山水套装），都可以在年检时轻松通过。而关于车灯的改装，原则是支持的，但是需要遵守4点改装要求：1.亮度要求，一般就是亮度需要高；2.高度要求，不能太高或太低；3.色温要求，灯光检测器只能检测6500K及其以下的色温，高了检测不到就过不了哦；4.改装氙气灯或者LED大灯，必须要加上双光透镜才合法。