独家｜广汽菲克“终结”倒计时，公司仅剩不到300人收尾

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 距离官宣关闭已经有三个月时间，广汽菲克的“善后”工作进行到哪一步？

7月18日，Stellantis集团宣布，将与广汽集团协商终止本地合资企业——广汽菲克。之后，采用轻资产的模式，在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

广汽菲克“终结”倒计时

近日，懂车帝从广汽菲亚特克莱斯勒销售公司内部员工中了解到，大部分员工都在9月底前签协议，拿着N+3的补偿走了。目前整个公司，包括工厂只有不到300人在收尾。

广汽菲克成立于2010年，当年趁着SUV的消费热潮，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告词深入人心。2015年，Jeep品牌在华国产，随后推出自由光、自由侠和指南者等Jeep国产车型，一度带动广汽菲克销量攀升。

Jeep自由光

在2017年取得了超过20万辆的年销量以后，广汽菲克的销量数据开始连续断崖式下跌，到2021年全年已经下降到了2万辆。今年1-6月销量仅为1861辆，而3月份开始，产销量不是1就是显示的“-”。而后，广汽集团与Stellantis集团协商，确定关停合资公司。

近日，据外媒报道，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，可能会对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产（asset-light）”模式，还计划出售工厂。

神龙汽车方面，否认了Stellantis将全面暂停中国生产的消息

不过懂车帝了解到，目前神龙汽车针对未来的计划已经在制定中，将举行一场战略发布会，将新战略公布。唐唯实的发言属于过度解读。

关于Stellantis后续在中国的发展，懂车帝也将保持关注。不过，你看好之后的Jeep品牌吗？欢迎留言参与讨论。