1M是最好的宝马M？差不多吧

E82 1M 很多国内bimmer触手可及的好车

2011 年，BMW觉得“M 部门”应该将注意力转向不起眼的1 系列Coupe，E82好幸运。

毕竟，谁会不喜欢顶级性能的入门级车型呢，大碗且便宜（其实也不便宜 新车发售时记得60万人民币），尤其是当涉及到BMW M时。

虽然，2018之后的宝马1系的确更好了，弃用了纵置发动机，车头可以变短，驾驶舱空间被侵占的更少，乘坐更加舒适；弃用了后驱，雨雪路面更加安全，不容易失控，充分照顾了新手车主。

但是老车的乐趣还是值得回忆一下。

与别的M车型不同，BMW 1 M Coupe 数量有限，先到先得，欧洲和美国总共交付了 6,331 辆，其中英国仅有收仅 450台右驾版。国内418吧，应该是？很多bimmer都是最熟悉不过了。

并非每辆 BMW M 车都像 1M 一样受到追捧。原因大概就是上面两图所示。

由于 1M 是入门级M车型，BMW 认为从其他现有的车型中借一些东西在财务上是有意义的，可以保持成本卖得便宜一些。

于是，从 E92 M3 借了后悬架、差速器和制动器。从Z4 sDrive 35iS借来的3.0 升双涡轮增压 6 缸发动机， 335 马力。

BMW 1 M Coupe E82 是有史以来最伟大的M车吗？在一个汽车变得越来越大、越来越无聊的世界里，看到 BMW 1M 如此受欢迎也就不足为奇了。

另外，BMW 1M的名字有些颠倒，不像它的兄弟姐妹M2、M3 等那样被称为 BMW M1？嗯，谁让他有个更杰出的表哥呢，第一辆 BMW M —— M1超级跑车。