相信有许多朋友都被广州车展上的奔驰新能源新车“吓得不轻”,售价43.78万的奔驰EQB 350不仅续航只有CLTC标准的512km,就连颜值和性能都受到不少网友的吐槽,而且为了维护燃油车的利润销量还保留了严格的高低配,俨然一副“电动燃油车”的样子。

奔驰EQB

不仅是奔驰,实际上大部分合资车企在新能源时代都还未能完全摆脱燃油时代的思维定式,即便好不容易搞出纯电平台车型,也还端着燃油车时代的架子,或许这就是为何传统车企的燃油车依然强势,但新能源车却频繁受挫。
而自主品牌都加大对新能源的技术投入,提高新能源车型配置性能,以求能在新能源时代反超合资,如今这种趋势已经初见端倪,前不久的广州车展上,有三款自主品牌新能源SUV“出尽风头”,今天小奇就带大家看看这几款新车是如何力压合资新能源,成为车展“最靓的仔”。
1,小鹏G9
预计售价:27万起
流量密码:充电5分钟续航200公里
虽然车型定位上并不如蔚来和理想那样高端,但毫无疑问小鹏是有“干货”的,本次广州车展小鹏就带来自家最新的中大型SUV小鹏G9,由于这款车对小鹏的重要性和车展前十分到位的保密工作,小鹏G9的突然发布还是引来了不小的关注。
因为采用了与P7同款的“X robot”设计,小鹏G9的前脸看起来像是SUV版的小鹏P7,封闭式进气格栅加上分段贯穿式头灯,配合四条日行LED灯,在保持小鹏家族式圆润设计的同时,营造出极具科技感的视觉效果,

小鹏G9前脸

小鹏P7前脸

小鹏G9日行灯

小鹏P7日行灯
侧面放弃了小鹏家族的溜背设计,转向与理想one颇为相似的方正设计,搭配视觉效果惊人的21寸多辐条轮毂和车顶的集成式雷达,展示出与小鹏以往车型相悖的设计风格,显得自然大气。

小鹏G9

小鹏G3i

理想one
作为小鹏最高端的车型,小鹏G9不仅用上目前最先进的双激光雷达智能驾驶硬件,还在三电技术方面突破,将原400伏的电驱系统提升至800伏,降低能耗提升性能,充电峰值功率突破480千瓦,做到充电5分钟续航200公里,搭配100度电池,有望大大缓解车主里程焦虑。

小鹏激光雷达

全新小鹏480V快充技术

小鹏X-EEA3.0架构
2,比亚迪宋PRO DM-i
预计售价:11万起
流量密码:混动SUV里的“性价比之王”
今年上市以来,比亚迪宋PLUS DM-i出色的市场表现已是有目共睹,因为迟迟不能交车而上了投诉榜也在一时之间传为笑谈,本以为宋PLUS DM-i的性价比就已经拉满,没想到比亚迪还要推出宋PRO的DM-i版本,燃油版10万多元的售价让人对宋Pro DM-i充满期待。
造型设计上与宋PRO燃油版保持了高度一致,前脸采用了面积更大视觉冲击力更强的横向镀铬中网,虽然在尺寸上与宋PLUS有一定差距,但空间上差距却不算太大,后扭力梁悬架不仅降低了成本,还有效地提升了后排和尾箱空间,可以说是用舒适度换实用性的操作了。

宋 PRO DM-i

宋PRO DM-i

宋PRO尺寸对比
当然新车最大的亮点还得比亚迪DM-i混动系统,宋PRO DM-i虽然在定位上比PLUS车型略低,但却采用了与PLUS车型完全相同的1.5L高功发动机,配合197马力电机,能够兼顾省油 和性能。售价方面,宋PRO dm-i的售价或将错开PLUS售价,定价11-13万元之间。

比亚迪DM-i技术

DM-i车型发动机对比
3,广汽埃安LX PLUS
预计售价:25万起
流量密码:全球首款续航里程突破1000km车型
以往谈起广汽埃安,大多数消费者第一时间想到的就是满大街跑的Aion S网约车,运营用车撑起了埃安的销量,但也使得廉价的印象深入了大多数消费者内心,成了埃安走向高端的最大阻碍。
不过有一说一,广汽埃安算是少数能把消费者心理“玩明白”的车企,从空间大乘坐舒适的网约车Aion S,再到家用“小面包”Aion Y,广汽埃安的车型定位算是相当精准。本次为了打响知名度,广汽埃安则拿出了全球首款续航里程1000km以上的中型SUV埃安Aion LX(图片|配置|询价) PLUS。

Aion LX PLUS
为了实现“前无古人”的1000km纯电续航,埃安在尺寸不算大的LX PLUS上设置了144千瓦(度)的超大容积电池,配合节能取向的244马力电机,百公里电耗仅15.8千瓦时,由此获得惊人的1008km纯电NEDC续航,同样能够大大缓解续航焦虑。

埃安LX续航破欠

除了颇显夸张的续航里程,Aion LX PLUS也对造型做出了重大升级,不同于大多数新能源车采用的全封闭式进气格栅,新车则在保险杠底部保留了丰田supra同款的下导流板,可以有效降低风阻并为电池散热,可以说为了提升续航“武装到了牙齿”。
总结
在绕开了发动机变速箱等专利后,自主品牌的新能源车显然是更加“放飞自我”,无论是续航超1000km的Aion LX PLUS,还是充电五分钟续航两百公里的小鹏G9,又或者是性价比拉满的宋PRO DM-i,相比于还在纠结于高低配和对标燃油车定位的合资车企,自主品牌显然更能适应时代的变化。

广汽埃安新能源技术
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