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提问这价格对么朋友们
#最美爱车大灯宝马IX,最帅的大眼睛,前年的车款了。明年x3改款了，感觉还没这个好看。 宝马iX是品牌纯电产品中的旗舰SUV，但面对众多自主品牌车型,宝马对iX进行了全面更新，推出了2025款车型，从外观内饰、动力系统、续航能力和操控等方面进行调整， iX的双肾中网重新设计，其内部采用垂直和对角线结构，边缘造型更精细。iX M70 xDrive车型的双肾还有轮廓照明，其他车型则需要选配，夜间的辨识度更高，双肾格栅的表面还涂有一层聚氨酯涂层，如果有轻微划痕，加热后几分钟内会自动消除，带有自修复效果。由于电动系统不需要冷却空气，因此格栅完全封闭，摄像头、雷达系统和传感器集成在后面。纤薄的自适应LED大灯是新款iX的特征，日间行车灯与新款3系、5系接近。车辆后部的裙边重新设计，iX M70 xDrive带有扩散器元件，增加运动感。充电速度和续航怎么样？新款iX带有CCU组合充电单元，标准充电的功率为22 kW，直流快充的功率为175 kW-195 kW。 iX xDrive45从10%充电到80%需要35分钟，充电速度并不快，受制于老款的电动平台，无法与当下800V架构的车型竞争，比如问界M9从30%充电到80%，快充时间是15分钟。新款车型改进了电池管理系统，入门款的iX xDrive45电池能量增加了大约30%，达到94.8度，高配车型为108.9度和109.1度电池，续航里程增加了40%左右。xDrive60车型的WLTP 续航里程为563-701公里，相较于CLTC，WLTP更接近真实的续航水平，xDrive45的续航里程比老款增加了160公里。电池能量与同级的车型接近，比如问界M9纯电版搭载100度的电池，CLTC续航里程为630km，蔚来ES8长续航车型同样搭载100度的电池，续航里程可以达到605km。新款iX标配了热泵，电机产生的废热专门用于加热内部和高压电池，冬季的续航比老款车型更高。 新款iX有三个不同的版本，驱动系统重新调校，入门款的xDrive45功率增加了82马力，达到408马力，百公里加速成绩为5.1秒，比老款缩短了足足1秒。xDrive60功率达到544马力，4.6秒破百，两种车型的速度均被电子限制在200km/h。对于追求动力的消费者，宝马也推出了新款的M车型，iX M70 xDrive搭载双电机，在SPORT 模式下，电机的功率可以增加40马力，达到659马力，峰值扭矩为1100Nm，在弹射模式下，百公里加速时间为3.5秒，车速可达250 km/h。在中大型SUV中，性能介于路特斯Eletre L+和R+之间，L+车型的功率为612马力，4.5秒破百，R+车型采用2档变速箱，功率为918马力，2.95秒破百。 选择宝马车型的大多数消费者为驾驶乐趣而来，操控始终是宝马的核心
提问我们这款车锁了多少电？我感觉锁了10度！ 每次去充电，用充入电量和充入百分比一算，基本就和官方一致（76-77度电）。 但是每次跑起来用平均电耗和放电量还有已跑公里数来算。算出来感觉就只有66度左右
宝马iX · 懂车分（口碑）
4.18
“优秀”
共48人评价
35万以上新能源总榜
NO.8
超过88%的同价位车系
4.18
综合
4.45
内饰
4.18
配置
4.08
空间
4.06
外观
4.16
舒适性
4.10
操控
4.21
动力
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