简介:TECHMAN,科技小辛
科技小辛
“纯电小车卖到8万块? 轴距2米7的SUV还能玩轻越野? ”当东风纳米06的实车图刷爆全网,整个新能源市场都倒吸一口凉气。...查看全文
中国新能源车又双叒破纪录了!荣威纯电D6刚斩获吉尼斯"全球最低电耗"认证!这波极限操作绝了——从拉萨启程,全程1969.9公里,沿着青藏线直奔西宁。途中穿越多个海拔4700m+垭口,直面零下12℃极寒,却以全球最低电耗9.125KWh/100km刷新吉尼斯纪录。当置身高海拔地区,燃油车会因进气量减少出现动力衰减,导致高反。而荣威纯电D6全程高海拔行驶零高反,轻松爬坡! 这波地狱级通关密码是两大黑科技:特斯拉同款CTB电池车身一体化技术,电池与车身高度集成,就像拼乐高一样巧妙,整车减重16%,实现了整车轻量化,从而降低了整车能耗,续航得到有效提升,网传荣威纯电D6价格在11-12万左右,用这个价位安排上20万级别的技术,带来20万级体验,真正实现了技术平权。更有行业顶尖一体式热管理方案,其中搭载了直接式热泵,自带“热得快”空调,更适合新能源车!车外和座舱仅一次热交换,热能传递效率更优,冬天开空调也不怕电量告急!普通电车低温就续航骨折容易趴窝,荣威纯电D6根据不同室温灵活变换获取热量的组合拳,让电车在低温也能正常工作,极寒续航达成率75%直接碾压行业标杆model 3。 从去年荣威D7 DMH创造最长续航世界纪录,到今年荣威纯电D6刷新全球最低电耗纪录,混动纯电双开花,荣威不愧有上汽大厂技术实力保障,妥妥的!
真诚无套路,起步即高配 奔腾悦意03悦意焕新价8.79万起售!近日,国内汽车圈又迎来大动作,一汽奔腾正式发布全新新能源序列——奔腾悦意。...查看全文
早上看到新闻,荣威新车荣威纯电D6即将上市,为了解决纯电续航的痛点,特意在接近-20°的海拉尔从真实用车场景和专业测试两方面,做了车辆续航测试,而一同做测试的还有特斯拉的Model 3。 从官方公布的结果来看,荣威纯电D6实测续航390km,续航达成率75%,Model 3虽然实测续航为398km,但达成率仅为65.7%,可以说荣威纯电D6这次的测试结果将成为纯电车极寒续航新标杆。 仔细看了介绍,发现荣威纯电D6与大部分纯电车型不一样的是,其搭载了CTB电池一体化技术,是将电池包和车身框架合在一起,变成一个整体,让电池不再只是能量存储设备,还成为车身结构的一部分。 这样一来,车内空间就宽敞了不少,尤其是后排中间不再凸起,坐中间的人也能舒展腿脚。重点是整车重量减轻,行驶时消耗的能量就少,续航自然就增加了。同样,因为CTB技术是将电池包与车身底部集成,使车身成为一个整体性,有效提升了车身结构强度。同时荣威纯电D6的车身扭转刚度就达到24.3kN·m/deg,这意味着在遭受外力撞击时,车身变形程度也会降低,车内人员的安全更有保障。 目前荣威这款新车定位A+级轿车,网猜售价会在11-12万,对比市场已有CTB技术的车型普遍在20万上下的价格,荣威是真正让技术下放,落实“科技平权”。 如果网猜价格是真的, 那么荣威纯电D6是非常值得为之等待的,毕竟买到就是赚到。
我的智界R7终于更新了VPD无人驾驶功能,收到OTA我就赶紧到附近的停车场来测试一下,可以自动开到车位,还能定位到入口来接你,一起来看看效果怎么样~...查看全文
2025 年 1 月 9 号到 15 号,长城汽车在长白山搞了个超热闹的 “冰雪欢乐周”。世界各地的车友都跑这儿来了,哈弗、坦克、长城皮卡这三大品牌也齐聚一堂,全方位秀出旗下越野车型在冰天雪地的厉害性能。在这活动里,长城汽车还干了两件大事,成立了长城越野联盟,发布了咱中国首个越野场景分级标准。 活动直播的时候,长城汽车董事长魏建军和两位有名的 KOL,Eva 和吴佩,开着坦克 500 Hi4-T 在长白山原始森林里穿梭,把这车在复杂冰雪环境里的越野性能展现得淋漓尽致。接着,著名车手鹿丙龙开着坦克 500 Hi4-Z 挑战了超难的白虎坡。这白虎坡坡长快 1000 米,垂直悬坡 180 米,落差有 60 层楼高,坡上全是积雪,滑得不行。但坦克 500 Hi4-Z 靠着强劲动力和精准扭矩分配,成功征服了它。 在发布会环节,长城越野联盟正式成立。长城汽车副总裁刘艳钊说,这是个非营利性组织,由越野相关的各方组成,专门给用户提供越野服务、建议和支持,宗旨就是让中国越野文化能健康、良性发展,走向世界。这个联盟的运行原则是 “安全,快乐,爱心,公正”。长城汽车以后会联合生态伙伴,大力发展长城越野学院,在不同地方设立机构,教大家越野驾驶技巧,以后还会扩大到全国更多地方。而且,联盟还打算和用户、政府、场地方一起挖掘有意思的越野路线,也就是越野路书,在长城 APP 上已经有专栏了。 长城汽车还发布了中国首个越野场景分级标准。把雪地、山地、沙地、泥地这四种常见越野场景,从 1 级到 10 级进行细分,难度和风险越来越高。为了弄这个标准,2022 年就成立了项目组,跑了全球好多越野场地,收集了大量数据,还联合了数百万用户的驾驶数据,听了上百位资深玩家、车手和专家的意见。 这次冰雪欢乐周,三大品牌的明星车型都来了。长城汽车邀请了好多媒体和用户,在长白山体验冰上漂移、原始森林穿越、高速冲坡这些刺激项目,感受长城越野车型的强大实力。长城汽车动力类型多,产品也全,能满足全球越野爱好者的各种需求。这次活动之后,长城汽车还会接着努力,给大家打造更好的越野体验,推动越野活动越来越规范,创造出有中国特色的越野文化,让中国成为汽车文化输出大国。接下来一周,长白山还有更多好玩的冰雪越野体验和用户活动,大家可以去感受一下越野的魅力。
#中华有为荣我国威#,简称“荣华“,自主品牌联手,喊用户们来接住这个福利,购车就送华为手机!!!活动涉及车型有iMAX8 DMH,D7 DMH还有D5X HMD三款混动车型。...查看全文
烨P7是本田全新电动品牌烨的全新车型,也是广汽本田生产的首款烨品牌车型。外观上,这车走的是运动风格,前脸有贯穿设计的前大灯组,车灯是修长的C字造型,还能发光点亮,看起来未来感十足。车身采用了双色设计,车窗上部是黑色处理,车尾则是流畅的溜背式设计,灯组和头灯造型相似,也加入了黑化处理,整体看起来动感十足。 内饰方面,烨P7既有科技感,又保留了本田的设计元素。竖置中控大屏和全液晶仪表,但也没完全放弃物理按键,三辐平底多功能方向盘,细节处还有动感的缝线设计,挺有档次的。 动力上,虽然具体信息还没公布,但预计会和东风本田的烨S7差不多,有单电机和双电机两种版本。单电机版最大功率200kW,双电机版综合功率350kW,搭配三元锂电池组和四驱系统,性能应该挺给力的。
2024年的广州车展上,宝马展台可以说是相当热闹,亮点多多。宝马集团旗下的BMW、MINI、BMW Motorrad三大品牌都有新车亮相,总共带来了18个车款,让车迷们大饱眼福。 首先,BMW M品牌系列是展台上的重头戏。比如,即将参加2025赛季的BMW M4 GT3 EVO赛车,还有全新的BMW M5、M3和BMW XM等高性能车型都纷纷亮相。特别是全新BMW M235L四门轿跑车,不仅外观帅气,动力系统也相当出色,搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大输出功率达到221千瓦/300马力,0-100km/h加速时间仅需4.9秒,最高车速可达250公里/时。 在纯电动领域,宝马也展示了自己的实力。比如,BMW i5 eDrive40L和BMW i5 xDrive50L这对“双子星”车型,都将在车展上上市。特别是i5 eDrive40L,它将成为BMW纯电车型中续航里程最长的车型,非常适合长途驾驶。 此外,宝马还带来了中期改款的BMW i4,主要在外观细节上进行了升级,看起来更加犀利。同时,MINI家族的各种车型也齐聚一堂,包括三门、五门及JCW车型,每一款都有独特的个性。 对于摩托车爱好者来说,BMW C 400 GT和BMW C 400 X这两款都市出行系列摩托车也将亮相车展。 总的来说,宝马在这次广州车展上的表现非常抢眼,无论是追求极致性能的M系列,还是注重环保的纯电动车型,都展现了宝马的创新技术和精湛工艺
在 2024 广州车展上又看到长安起源 E07 这台车了。 外观上,它车身尺寸大,达 5045×1996×1665 毫米,轴距 3120 毫米,前脸封闭式格栅,车标处液晶显示可交互,侧面溜背与皮卡盖板结合,车尾方正且科技感强。 内饰简约科技,无传统仪表屏,靠 HUD 显示信息,15.4 英寸中控屏 2.5K 分辨率,配 8155 芯片,副驾头顶有 12.8 英寸折叠屏,语音控制,座椅皮质包裹,有双零重力座椅,语音调节超方便。 动力有增程和纯电版,增程 1.5T 发动机作增程器,纯电单双电机可选,四驱版功率 440kW,扭矩 645N・m,零百加速 3.96 秒超给力,还有前双叉臂 + 后 H 臂全铝合金独立悬架与 CDC 空气悬架,涉水高度达 600 毫米。
奇瑞的iCAR V23,又一款小号卫士90 外观设计:iCAR V23采用了“方盒子”的硬派设计语言,具有越野车专属的竞技杠、复古圆形大灯、封闭式C柱侧窗以及多用途的车顶行李架,整体造型硬朗。车辆前脸设计独特,具有标志性的212前端致敬设计元素,如蚌壳形状的发动机盖和圆形灯组,同时融入了现代科技特色,如LED灯带和“iCAR”字母标记。 车身尺寸:iCAR V23的车身尺寸为4220mm×1915mm×1845mm,轴距2730mm,属于小型SUV。 动力系统:iCAR V23提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机版本最大功率为100kW,双电机版本最大功率为155kW。续航方面,后驱版续航里程超过400km,四驱版续航里程超过500km。 内饰与科技:iCAR V23的内饰采用大量圆角矩形元素,配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏,并内置8155芯片,支持无线CarPlay功能,提供丰富的科技体验。车辆还配备了L2+级别的智能驾驶辅助功能,包括高速领航、拨杆变道、自动泊车等。 市场定位:iCAR V23定位为十万级市场,预计价格将低于iCAR 03,后驱版起售价有望低至8万级,四驱版有望低至11万元左右起。 预售与上市:iCAR V23计划在11月15日的广州车展上正式预售,并有望在年底正式上市。
广汽埃安在广州国际车展前夕发布了 10 万 A 级掀背轿车埃安 UT 鹦鹉龙 设计特点:埃安UT鹦鹉龙以其掀背流线造型和国际化品味受到关注,具有萌鸟大眼大灯、撞色悬浮车顶等设计特点,提供6种车色和3种内饰风格。 空间优势:埃安UT在10万级市场中提供了媲美C级豪车的后排空间体验,车身尺寸为4270×1850×1575毫米,轴距2750毫米,后排腿部空间905mm,后排臀部空间1330mm。 智能座舱:配备14.6+8.8英寸双大屏科技头等舱,支持HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联生态,提供AI语音控制功能。 安全性能:埃安UT拥有多项同级唯一的安全配置,包括中欧双五星安全车身、V型腔体侧气帘、倒车AEB等,同时具备翻滚保护功能和弹匣电池2.0技术。
小米 SU7 Ultra 来啦 #车展现场 #小米su7ultra
启辰汽车最近真是大放异彩,他们把汽车打造成了咱们的“第二个家”,不仅安全舒适,还特别智能。他们的新能源车技术特别牛,有个“三纵三横”的技术矩阵,涵盖了插电混动、纯电动和氢能源,还有智能座舱、驾驶辅助这些高科技。他们的车,比如启辰大V DD-i、启辰VX6、启辰大V氢境,都是这个技术矩阵下的产物,用户反馈都挺好。 特别要提的是他们的鲁班电池,这可是启辰汽车的骄傲,安全性能杠杠的。电池经过了各种严苛测试,比如挤压、针刺、火烧,还有海水浸泡,都稳稳的。他们的车在水里泡了40分钟还能开,电池一点事儿没有。而且,启辰汽车还模拟了真实环境下的测试,确保电池在各种极端情况下都能安全使用。 启辰的Vita纯电平台也是一大亮点,这个平台让车子动力强劲、续航长,空间还特别宽敞。他们的VX6大平层就是这个平台的产物,空间利用率高达67%,小车身有大空间,还能变出全平座椅模式,超灵活。 智能方面,启辰的V-Joy智能空间也很有看头,特别是灯塔OS系统,升级后更快、更好用。语音助手、智能场景这些都能让开车变得更轻松。还有无忧智驾功能,让新手也能轻松上手。 总之,启辰汽车在安全和智能方面下足了功夫,他们的车不仅技术先进,还很懂用户的需求,让每一次出行都安心又舒心。
说华为用“车海战术”一点也不过分。这次不仅推出了问界M9五座版,还有鸿蒙智行首款轿跑SUV——智界R7也一起发布,不仅有更智能的鸿蒙座舱4.0,还有越级的大空间、华为ADS3.0、电吸前备箱等一系列配置。今天我们先来静态体验一下这款智界R7...查看全文
一起来感受一下问界M9这次升级的「原地掉头」功能,还是挺帅的,就是有点废轮胎哈哈哈,不建议大家轻易尝试。...查看全文
这次问界M9五座版,对车外的投影大灯也进行了升级。之前是只能在K歌的时候投歌词,现在连带歌曲MV,也能镜像 投屏到外面的画面了。搭配「三指飞屏」手势,可以在不同屏幕直接流转,体验非常不错。...查看全文
现在新能源汽车也有点手机“机海战术”的感觉了,尤其是华为,每年推出很多车型,覆盖不同人群。今天来看看问界M9新的五座版本: 1.空间布局变化很明显。六座变五座之后,后备箱空间变大了,二排空间也更舒服了;投影也新增了遥控器,体验会更好;搭配揽...查看全文
今天一起来快速看看阿维塔07。这台车其实已经预热蛮久了,延续了 阿维塔12 的设计语言,包括镰刀形的日间行车灯等等,中间的阿维塔LOGO也是可以点亮的。传言说这台车的价格应该会比 阿维塔11 便宜一点,但从目前堆料、配置来看都是拉的蛮高的,...查看全文
极氪7X,一台我下半年非常期待的车,整体的外观和设计语言非常漂亮,有点像加高的007。选配的屏幕像素灯,可玩性也很高,比较有科技感。整体来看空间和配置,都有一种很实用的感觉,我个人是比较喜欢黑色,大家更喜欢哪个颜色?...查看全文
华为和江淮合作的瑞风RF8鸿蒙版,定位是“新国潮智能电混MPV” 1. 搭载了软硬件一体的原生华为车机,操作更直观好用; 2. 配备了同级少有的大尺寸AR HUD,画面很亮很清晰; 3. 支持L2+级智能辅助驾驶、NOA高速领航,各方面综合...查看全文
小米SU7升级到最新的系统后,更新公告里标明上架了《暗黑破坏神:不朽》,我赶紧下载试了一下,画面表现不错。还能通过蓝牙外接手柄,优化也比较完善。体验下来感觉比平板要爽,在车里偶尔玩上一把也蛮好的。...查看全文
瑞风RF8 鸿蒙版,搭载HarmonyOS 4.0,华为车机系统体验更智能,更贴心。 1)流畅,鸿蒙系统的先天优势,操作、切换都非常流畅,体验很好。 2)易用,延续华为手机&平板的操作习惯,没有上手门槛,使用更便捷。 3)扩展性强,华为应用...查看全文
好久没提新车了,今天提一台 领克07 EM-P~ 整车顶配算下来还是价格蛮优惠的,还有政府的置换补贴。120KM长续航+Flyme车机,体验也很不错,这台车严格意义上来说是给我姐换的,我替她先来简单体验一下。...查看全文
前两天在武汉体验了 2025款极氪001 ,这次主要是补齐了智驾能力,升级双Orin-X 智驾芯片,能力更强。 目前可使用通勤模式,快速实现城区NZP智驾,实测在武汉城区道路,表现很稳定。年底还会升级成端到端的能力,并且开放所有道路。 ...查看全文
今天来看看年度小改款的领克08。外观上基本没有变化,更多的是在内部,系统和智能驾驶都有了升级,后排和07一样也能挂平板了,生态完善还是挺不错的。大家也可以持续关注一下这款车。...查看全文
问界M9的雨刮器操作,是和其他车有一些不一样的。旋转是调节不同的档位,短按长按的效果也不一样。估计很多人都不知道,简单用视频和大家分享一下...查看全文
我的理想L7从3月提车到现在,两把实体车钥匙居然都没电了?猜测原因应该是和之前的信号屏蔽袋有关。这次换完电池,我再改成锡纸包裹,看看耗电量会不会好一点。...查看全文
全新极氪009 今天在香港上市发布,这次内外改进都非常大,很多配置都向前段时间发布的 009 光辉版看齐。 新增了7座版本,充电也升级到了5C,从10%充电到80%,只需要10分钟左右,非常爽,感觉这个才是最超值最划算的。 感兴趣的朋友,可...查看全文
上周跟老七一起在重庆挑战了一下 蓝山智驾版的无图NOA 各种高难度场景实测,表现超出预期 印象比较深刻的是 变道绕行能力,还有加速和刹车的力度,整体非常舒服。 期待正式上市。...查看全文
作为北汽和华为联手打造的旗舰之作,享界S9展现了豪华轿车的尊贵气质。 从融入宇宙星座灵感的大灯设计,到配备全方位电动遮阳帘的顶棚、后窗、后风挡,再到轿车中罕见的后排零重力座椅,很多小细节都给我留下了不错的印象。 这期视频,我们就一起来探...查看全文
享界S9终于可以看了!现场一共有四个颜色,内饰细节还是挺丰富的,还有流媒体后视镜可以选配,先来带大家快速看看!这台车也会首发搭载华为ADS3.0,期待上路的表现~...查看全文
理想L7 详细体验来啦! 三个月的陪伴,理想L7 Max不断给我惊喜!这次 5.2.1系统更新,让智能座舱、泊车、驾驶体验更上一层楼。 座舱:“理想同学”语音助手更聪明,大模型联网,推理能力更强。 车载热点配合无线投屏,可以轻松投屏看球赛...查看全文
智己L6我也体验了好几天,其中印象最深刻的就是这个「蟹行模式」,通过后轮转向,可以实现车辆一定角度的平移移动,遇到狭窄路面就可以斜着去通过,还是挺有意思的~...查看全文
智己L6 我觉得是颜值和实力都很有两点的车 体验几天以后,给我留下最深刻的印象就是全系标配的“智慧四轮转向” 1)可以减少转弯半径,最小4.99米,很多路口都可以一把掉头,超级方便。 2)一些狭窄的停车场也可以很轻松的通用。 3)利用四轮转...查看全文
这次来广州参加了长城汽车的Coffee OS 3智能空间品鉴会,正好来体验一下新的蓝山智驾版车机系统,车的外观只有激光雷达这样的小变化,不过内饰、系统、硬件都有比较大的升级!具体内容,视频里见~记得点赞收藏~...查看全文
最近借了一辆领克07 EM-P来体验一下,主要是想试试里面的FlymeAuto,人车交互等一些功能也是非常丰富好玩,系统的整个设计也非常好看,当然也不只这些!记得看完!点赞收藏支持一下~...查看全文
今早停车的时候发现侧方位停车比较难停,需要挪一下前后的车。前面的车我不认识,但后面两台都是我自己,正好还都支持直线召唤,来看看效果怎么样~...查看全文
外拍下停车场的时候,我的理想L7被剐蹭了,对方还先走掉了。交警赶到也都看了所有情况,本来对方还有些不认,看了行车记录仪录像后立马就认怂了。正好借机会来聊聊L7行车记录仪的几个问题,记得点赞~...查看全文
理想最新版智能泊车实测 最方便的离车泊入 汽车上很多功能在逐渐完善以后,接下来就是需要考虑如何提高使用便利性。 理想最新版的系统,加入了新的离车泊入功能,以前还需要下车以后用手机操作激活,现在只需要按住门把手2秒就可以激活,完全不需要用...查看全文