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9月份国内车市经历了短暂的缺芯困扰，虽然在10月有所修复，但车市整体销量却出现了一定程度的下滑。转眼间也快到年底，许多有购车需求的朋友又开始琢磨了，今天我为大家带来的这期内容专门讲讲车辆的瑕疵，看看10月投诉量最多的10款车都有哪些问题。
NO.10 探岳
在此轮缺芯冲击下，一汽大众受到的影响在各品牌中算是较大的了，但比起冲击，消费者对于车型瑕疵的投诉才更应该重视，在此次投诉榜中，一汽大众中型SUV探岳排在第十位，消费者主要投诉的点集中在发动机上，除了油耗等问题之外，启停系统故障也是较为常见的投诉项目。#懂车玩家超级创作日（第四期）#
NO.9 速腾
排在第9的依然是来自一汽大众的车型，而且是旗下非常畅销的车型速腾，在经过换代后，速腾无论外观和内饰都要更加年轻运动，这也吸引了许多消费者购买，但似乎变速箱和发动机的问题也一直困扰着车主，此次公布的投诉点主要是变速箱异响和发动机抖动。
NO.8 天籁
作为日产品牌在中型车市场的销量担当，天籁也满足了销量高是非多的定理，虽然在10月取得了17598辆和同比增长66.8%的成绩，但问题也不容忽视，从此次投诉来看，消费者不满意的地方集中在车身附件、转向系统和发动机上。
NO.7 思域
思域在10月份被投诉了63起，位居榜单第七位，虽然思域在国人心中一直是秒天秒地的神车，但大家对它的问题似乎也无法回避，庆幸的是投诉点并没有在动力方面，而主要集中在轮胎、车身附件及电器上，看来要想配上神车的称号，轮胎质量也要过硬啊。
NO.6 卡罗拉
作为丰田家族的轿车销量担当，卡罗拉一直以“开不坏”的口碑叱咤紧凑级轿车市场，但是10月也出现了64起投诉，排在了投诉榜第6位，这显然有些颠覆此前大家对它的印象，而从问题来看，主要涉及点就集中在变速箱、转向系统和车身附件等。
NO.5 宋PLUS新能源
比亚迪是为数不多没有受到9月缺芯冲击的车企，凭借着自研芯片的优势，比亚迪在10月份的销售中取得了不错的成绩，1-10月累计销量达到了410801辆，不过比亚迪面临的问题更多是在产能上，虽然10月销量大幅增长，但交付的订单都是几个月以前的，产能跟不上使得部分消费者怨气增加，宋PLUS新能源车型就因此被投诉了承诺不兑现、提不到车等问题。
在同级车型中，奇骏凭借着空间优势和高性价比获得了不错的口碑，在换代后新奇骏还拥有了更加年轻运动的外观，这也让其销量有了明显的增长，不过消费者的投诉却并没有减少，在本月中，奇骏以67起投诉排在第四，主要的问题几乎清一色集中在了变速箱上，看来其CVT技术有进一步升级的空间。
NO.3 本田CR-V
同样作为销量优等生的本田CR-V也没能逃过消费者的投诉，虽然它从推出开始就受到了消费者的追捧和竞争对手的效仿，但其被投诉的点却五花八门，有投诉悬挂轮胎的，有投诉变速箱和车身附件的，还有投诉4S店服务态度的，看来本田有必要对车型和销售的整体情况进行了解和优化了。
NO.2 轩逸
轩逸虽然在长年的竞争中确立了自己的霸主地位，但投诉量同样较高也为它带来了一些隐忧，在竞争如此激烈的情况下，除了过往的成绩之外，可靠的品质也是很重要的，轩逸此次被投诉点集中在变速箱上，这个问题也出现在了同家族的奇骏身上，看来日产CVT的问题不容忽视。
NO.1 比亚迪汉
比亚迪汉以87起的投诉位列榜单，其实这个“榜首”也在预料之中，与宋PLUS新能源一样，汉也面临了产能问题，因而在投诉榜中我们也能看到有关销售和服务环节的投诉，另外随着汽车智能化的大浪潮已经开启，关于车载互联的问题也层出不穷，有部分消费者就对汉的影音系统等进行了投诉，看来比亚迪在发展的同时也要进一步关注自身的匹配度。
写在最后
从此次的榜单中我们能够发现，日系品牌占到了5个席位，而投诉的主要问题集中在变速箱和车身附件及电器上，可见在这些方面不是个别问题，应该引起重视。德系品牌更多暴露的是发动机与变速箱的匹配问题，这也是影响日常驾驶的重要因素。国产品牌也面临了投诉多的问题，但除了产品实力以外，销售环节的规范也尤为重要。
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