2021款长安福特福克斯全系搭载三缸发动机，您介意吗？

今天给朋友们介绍的是2021款长安福特福克斯，在合资A级家轿市场中，主打运动的车型无非就是思域和马自达3这两款，但是福特福克斯很明显就是被人选择性遗忘了。毕竟它全系1.5排量、三缸引擎的设定，实在是跟我们国人的审美格格不入，您介意吗？

新福克斯的外观设计非常成功，首先它采用了马丁脸的造型，而且鲶鱼嘴似的大进气格栅也特别潮流；同时三角形的车灯里面内置了多个LED灯腔，照射效果相当不错，它与中网之间用一块黑色的饰条进行了过渡。细看之下，整个前脸使用了不少镀铬元素，比如中网里面胶囊状的颗粒，以及上方一条连接两侧大灯的镀铬饰条，令整个车头看起来更宽、更扁，显得非常精致、运动。

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从侧面看，三厢版本福克斯依旧延续了两厢版本比较灵动的腰线设计，看起来很有运动轿车的韵味，这是同级别对手所不具备的。值得一提的是，它另一款ST-Line版本车型，在车门下方增设了一个比较激进的运动裙边，像是个有种雅痞感觉的男体校生，非常讨女生喜欢。试驾车是福特福克斯自动锋潮型，采用了15辐铝合金轮毂，搭配规格为205/60 R16的韩泰VENTUS PRIME 3舒适型轮胎，定位有点类似于米其林的浩悦胎，不过它的售价会更低一些。而如果你想追求更强的抓地力，建议选择福克斯的顶配车型，也就是ST-Line版本，因为它会附赠四条宽度更大的米其林PS4轮胎，抓地感更加的拳拳到肉。

车尾方面，这款车设计了个上翘的小鸭尾，以及一个飘逸的尾灯组；同时尾灯组与钣金件之间的过渡，也是展现出了汽车大厂一贯优秀的处理手法，令整个车尾的层次感得到了巨大提升。在后保险杠两边还增设了一块三角形的反光灯片，看起来非常有欧洲车的范儿；双边共两出的镀铬排气口也非常亮眼，可惜左边是个假的装饰而已。

坐进福克斯的车内，我们能明显感觉到这就是一套标准的福特车系内饰。所有的功能都是如此熟悉，而所有按键也在我们期待的位置出现，上手毫无难度；在豪华感的营造上，它也通过带双缝线的搪塑材质以及金属纹路的塑料饰板，还有米白加黑色的撞色，来营造更强的温馨感。座椅方面，尽管这台车前排座椅仅仅装备了手动调节，可是乘坐特别舒适。腿部和腰部支撑都很到位，唯独肩部支撑感觉稍微差了一点点。方向盘的盘体偏细，可是它使用了比较饱满的填充材料，握起来很有带感；并且支持四向调节，基本上每个身材的驾驶员都能找到合适定位。

科技配置，福克斯全系标配了八英寸全液晶仪表盘，以及12.3英寸的中控触摸大屏，搭载SYNC+车机系统，里面自带地图导航、AI语音识别，但唯一的槽点就是取消了Carplay手机互联；还有由于这辆车并不是顶配车型，所以诸如无线充电之类的配置就缺席了。而在前排依旧提供了一个12伏的点烟器和一个USB充电接口，日常使用完全没问题。尽管这辆车并未提供换挡拨片，但电子换挡杆绝对是福特车型的一大优势，它的手感非常顺滑，而且上面的P、R、N、D档位标识特别清晰，不容易挂错档；后面则是电子手刹以及驾驶模式切换功能，使用非常方便。

历代福克斯被吐槽最厉害的一定是后排乘坐空间体验，毕竟新一代车型的座椅经过了偷薄，腿部空间勉强才能塞得下一个拳头，而且头顶也刚好有一拳的空间，也没有中间扶手；当然它也并非一无是处，比如较低的地台，在A级车里面是很竞争力的，而且靠背后面配备储物袋的也少之又少；并配有两个空调出风口、一个USB以及一个TYPE-C充电接口，非常人性化。虽然福克斯后排空间表现不那么尽如人意，可是它的后备箱空间给了我们很大的惊喜。纵深很大、底部的平整度也不错，放4个20寸行李箱完全没问题；而且地板下面还有一个非全尺寸的备胎，方便不时之需。

动力方面，新款福克斯因为国六排放标准的限制，输出方面相比国五车型有一定程度的降低，最大功率128千瓦，也就是174匹马力，峰值扭矩243牛米；匹配福特自家产的8AT变速箱。而它的入门车型则是装备1.5L自然吸气三缸引擎，最大输出功率90千瓦，最大扭矩153牛米，匹配6MT或者6AT变速器。

通过静态体验，我们终于明白为什么福克斯是一款被埋没的好车，第一点就是它的三缸引擎设定赶走了一大批顾客，而高功的1.5T车型竟然不设手动挡。这令它在话题性上，远远比不过现在很火的本田思域。第二点就是福特品牌现在推行的SUV优先政策，让这样优秀的轿车，丧失了它应有的发展空间。第三点是在高性能车市场上，福克斯ST车型已经比不过高尔夫GTI，以及本田思域TYE-R等一类的新晋钢炮，令它的市场地位一降再降。目前，2021款福克斯全系官方指导价在10.88-15.38万元区间，据销售人员介绍，终端售价已经有一万块以上的优惠了。您还等什么？赶紧去4S店试驾体验吧。