新款 VV6试驾：7.14秒破百+227马力+四驱，不输BBA

近年来，中国品牌汽车崛起的速度非常快，传统车企纷纷推出了自己的高端品牌，让很多追求品质生活的消费者，既能满足“面子”，又能照顾到“里子”，WEY品牌就是其中之一。旗下车型VV6可以说是起到承上启下，衔接产品线的重要车型，其战略意义很大，同时也是旗下的拳头产品。

今年6月份，2021款WEY VV6正式上市，作为年度小改款车型，它有何改变呢？今天我们就结合PT8-120实测，来一探究竟。

看上去真不像10多万的车

虽然VV6已经上市多年，市场保有率也还不错，但它依然能吸引很多路人的关注。就在我拿到试驾车后去洗车的时候，很多人问我：这车多少钱？这是什么车？看着真虎势！等等问题与感叹。所以眼前的这台2021款VV6有着很强的溢价能力。

2021款VV6毕竟是小改款车型，在外观方面并没有做出太大改变，只是在雾灯部位增加了两条横向T字形镀铬装饰，如同两个虎牙，气势上凶狠了很多。中网依旧是VV6车头设计的亮点，可以看到内部为点状立体造型，细节处理的很到位，很有精致感。

头灯采用矩阵式LED光源，三条竖状日间行车灯，可以说是WEY品牌的设计传承因素，视觉效果不错。并且还可选装激光大灯和像素大灯。

车侧跟车尾没有变化，硬朗的线条，造型敦实，凸显出不错的力量感。轮圈采用多条辐设计，比较运动，匹配尺寸规格为235/55 R19的米其林揽途系列轮胎，注重运动操控性能。

在做工用料方面，经过我们的实测，VV6的平均车身间隙为3.83mm，间隙最大差值为1.5mm，表现很不错，钣金工艺成熟。漆膜厚度的平均值为124.2μm，漆膜最大差值为18μm，说明车身比较漆膜均匀，喷涂工艺成熟。

对车内乘客关爱备至

来到车内，你就能很好的感受到它“里子”的一面。整体内饰氛围很有高级感，大量软包材质的运用，以及棕色皮革的加入，可以让乘客感觉舒服与温馨。

真皮包裹的四幅式方向盘尺寸稍大，但质地柔软，握感非常舒适。12.3英寸全液晶仪表，显示效果出色，样式也比较简单明了，不过在强光下会出现轻微反光情况。

中控屏幕尺寸同为12.3英寸，并支持触控，界面UI设计比较科幻，各功能区域划分清楚，系统逻辑清晰，反应速度很快。功能方面也很齐全，常用的高德导航、网络音乐、苹果CarPlay、百度CarLife都有配备，并且还支持网络视频观看，在闲暇之余可提供不错的娱乐性。

换挡区域前方，带有无线充电模块，由于采用了电子挡杆，在地台下方还有独立的储物空间，空间利用率很高。

VV6配有全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，得益于此，该车能够实现L2+级的自动辅助驾驶，在同级别里有一定竞争力。

驾驶侧A柱的人脸识别功能是一个很有噱头的配置，能够识别人脸ID，并自动调整预存设计，非常人性化。另外，在驾驶过程中它也会实时监控驾驶者的状态，如果你分心玩手机或者打瞌睡了，系统都会提示你要集中注意力。

此外，VV6还首次搭载生命体征监测技术，位于B柱上方顶棚。在车辆熄火并关闭车门锁车后，系统就进入监测状态，会对车内生命体征进行监测，如果没有任何情况系统就会正常退出。但如果监测有生命体征，就会立刻进行报警提示，通过鸣笛/双闪发出声响，同时向车主手机WEY道App推送消息。这个功能对于很多有小朋友的家庭非常适用，最大限度避免意外发生。

座椅舒适度一直都是WEY品牌的强项。无论是在舒适性、包裹性还是乘坐感受都很出色，尤其在腰部以及肩膀的支撑上，坐上去背部就感觉是靠在一个气垫，整个后背都可以和座椅完美贴合。

车厢用料方面，VV6的中控台上方采用大面积的软质材料覆盖，中间为皮革材质；门板处经常与身体接触的地方也采用皮革覆盖，提升了用车舒适性。

储物空间方面，前排门板最多能放置3支中号矿泉水瓶，中央扶手可以放下2支中号矿泉水瓶；后排门板可以放置2支中号矿泉水瓶，后排中间也能放置2支中号矿泉水瓶。后备厢比较规整，横向空间充裕，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后为纯平状态。

动态表现很有质感

动力方面，VV6搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率167kW（227马力）/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600rpm，账面参数与老款相同。变速箱为7挡双离合。

VV6是一台非常容易上手的城市SUV，动力响应轻快，油门踏板轻盈，这种调校特别适合城市环境。初段加速能够感觉到它的起步很利索，只要给油车就会立刻向前飞奔，并且还有不错的推背感，动力储备也比较足，80km/h以后再提速也不成问题，动力输出会一直伴随你。

变速箱的表现也是可圈可点的，首先在我们日常驾驶的时候，它可以很平顺，几乎是察觉不到换挡动作的，在这几天的试驾时间内也没有一次顿挫发生，这些都是值得肯定的。不过，在激烈驾驶时，变速箱的换挡速度就会稍显滞后。可以理解为是为了绝对的平顺性，所以在标定上牺牲了一些换挡速度，对于这个级别的SUV来说是完全可以理解的。