23万还是1.6T+6AT+非独悬，月销为0的豪车，真的一无是处？

提起浪漫主义，首先想到的应该就是法国了吧。的确！法国富有艺术情调，法国人民也以追求美而闻名，他们的一些思想，行为和艺术设计都透露出浓浓的浪漫气息。而浪漫的广义释义为纵情；富有诗意；充满幻想；不拘小节，实际上我国深受儒家文化的影响，以法国为代表的浪漫主义与我们是不太搭的。从汽车市场也可以看出这一点，法系车算是入华（实现合资生产）时间最早的一批，法系车当初也以浪漫为卖点收获了很火的销量。但是时间一长，浪漫终究敌不过现实，随着国产自主车企的崛起以及合资车型的增多，浪漫的法系车不被消费者所待见了，陷入了前所未有的低谷。

其实，标志雪铁龙为代表法系汽车品牌目前情况还算可以，毕竟一个月还能有几千的销量，只要别忆往昔峥嵘岁月，混混日子还是不愁的。而法系豪华汽车品牌代表—DS就相当煎熬了，品牌一共4款车型，两款SUV，两款轿车，但是DS的品牌月销量也就堪堪达到两位数，其中DS5LS这款车已经有两三个月没有开张了，先看看DS5LS这款车到底怎么样，说不定是明珠暗藏呢。

DS 5LS定位于A级车，长宽高车身尺寸分别为4702*1840*1510mm，轴距2715mm，这样的车身尺寸算是A+级车了，看来DS也知道自己斤两，比不上BBA，自认做小，搞个错位竞争，没有毛病。从外观来看，车头的菱形切割栅格以及周围的银白镀铬设计非常有范儿，栅格中间的"DS"银色车标彰显贵族气息，车前盖上的额外标识独具一格，简单的线条勾勒出大气稳重的形象。

车身两侧的上下两条镀铬设计丰富整车的层次感和立体感，但是不显花哨，恰到好处，此外耀目式日间行车灯、双边镀铬排气管、尾部小翘臀、多处巧妙小镀铬等设计，也有让人眼前一亮的感觉。要说美中不足的，就是车尾的"长安谛艾仕"显得很多余，破坏了幻想感。

然后从车内来看，可以看出DS 5LS的内饰风格还是有雪铁龙的一点影子的，但是用料更足，入眼就是大面积的皮质包裹，从门板到中控台到座椅，再到方向盘，全是用料考究的真皮材质，这一点在豪车中也是比较少见的。同时加上几处实木纹理装饰，DS 5LS的豪华感一下子就爆炸了，平底方向盘和多处银白镀铬装饰设计，也彰显了法国人对于浪漫的追求。就是中控屏下的一大堆物理按键，看着让人头皮发麻，8英寸的中控屏稍微有点显小了，并且还没有语音识别功能，有点落后。

接着说动力方面，DS 5LS全系都采用1.6T+6速手自一体的动力组成，这款发动机最大功率167马力，最大扭矩240Nm，百公里加速9.6S，对于车身自重接近1.5t的DS 5LS来说，动力方面实在没什么优势，6速手自一体变速箱也不太符合豪车身份，毕竟现在都是8AT，9AT当道了。而动力作为消费者比较关注的点，DS5LS丝毫不占优势的同时，也不区分出顶配和低配车型的不同，不知道是懒得弄，还是根本意识不到。

然后在底盘方面，底盘都是老生常谈了，都说国产车的底盘比不上合资车，消费者选择合资车的原因，底盘方面也是占了不小的权重。而都说法系车的底盘稳，调教的好，那作为豪车的DS 5LS呢？DS 5LS采用前麦弗逊式独立+后纵臂旋转力式非独立悬架，采用这种后悬架结构用调教圆不回来的，自诩豪车品牌中，这种后悬架DS应该是独一家，从实际的效果来看，DS 5LS的悬架偏硬，减震效果不好，对于豪车定位的DS 5LS来说，底盘方面也是远远不足的。

最后性价比方面，DS5 LS顶配车型有并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、前排座椅加热、车内氛围灯，配置还是挺齐全的，但是顶配车型的价格为22.98万！这个价格不说可以选择同级别的中低配BBA，我想选迈腾、君威、雅阁、凯美瑞怕是比这款1.6T+6AT+非独立后悬架的DS 5LS好太多了。