7.78万的丰田车，三大件均是一流，油耗低至3毛，销量越来越好

目前，国内在售的两厢车之中，要说名气最大的几位应该就是本田飞度、丰田致炫和大众Polo。在这几辆车中，小编个人是非常推荐致炫的，因为飞度全系没有国六，上牌是个问题。大众Polo自换代后的定价最低都是9.99万，不是那么具有性价比。而致炫则不同，既有国六，而且售价也很亲民，最主要的是三大件均是一流，完全不输卡罗拉，并且外观也很时尚动感，相比之下，更适合年轻消费者。

具体来看，致炫的前脸区域，从2016年改款之后，传统的八字胡已经演变成了立体感更强、造型更加舒展的样式，提升了车头的视觉张力。灯光方面，则依然使用卤素大灯，毕竟受制于价格原因，也能理解。侧面区域，相比起车头的灵动，致炫的侧面造型，则要相对平衡一些，最大的亮点在于隐藏式C柱，让致炫的车顶形成了悬浮式车顶的效果。来到车尾，致炫的车尾依旧是多元化设计的效果，高位刹车灯的视觉感受很硬汉，并且层次感也很不错。

进入驾驶室，致炫的内饰整体虽然和同级同价位车型一样都是使用的大面积硬塑料材质，一切的设计与配置都以实用为主，但这样的设计却并没有廉价感，而且不容易过时。副驾驶处的隐藏式空调出风口杯架很走心。配置上，倒车影像、电动天窗、定速巡航、发动机启停、胎压报警等常用的实用性配置都应有尽有，只是低配7.78万、8.58万车型都没有这些配置，大多都是集中在中高配车型上。

仪表盘的造型是前几年最流行的三炮筒式仪表盘，橙色的底色充满了战斗范儿，虽然显示不如全液晶仪表盘那么高级，但是在信息的传递上是没有延迟的；8英寸的中控屏尺寸合适，并且支持原厂手机互联，在使用上方便了驾驶者，同样的这些功能也只是出现在高配车型上，只有CVT科技版、CVT尊贵版车型才有。

空间上，虽然致炫定位于小型车，尺寸也仅为：4160/1700/1495mm，轴距也只有2550mm，但丰田对于空间的优化还是比较合理，所以内部实际空间并不是太狭窄。小编（175cm）坐在致炫的后排，还有2拳的腿部空间和4指的头部空间，这样的表现在这个级别中还算不错。不过，后备厢的容积不算大，仅为326L，且尾箱的横向与纵向空间比较有限，更适合2个人远行旅游，再多就比较勉强了。

动力上，致炫没有任何意外，全系均是搭载1.5L自吸引擎，属于这个合资价位的主流表现，参数表现110Ps、138N·m，匹配的是5MT和CVT（模拟8挡）两种变速箱。动力水平虽没有任何亮点可言，但这套动力与底盘等三大件的可靠性都是有口皆碑的，完全不输卡罗拉，质量也有保障。

而且，动力水平较低的另一个好处就是燃油经济性很高。据实测，综合路况下致炫的每百公里油耗5.41L，按照现在5.56元一升的92号汽油价格来算，一公里的成本仅需3毛钱，42L的油箱加满可以跑700多公里。

最后，从小型车的销量榜单中，我们也可以看到，近三个月的致炫销量是越来越好，3月份还将飞度和Polo远远甩在了后面，成为了丰田又一爆款车，见证了致炫的成功。回到价格上，致炫的起售价为7.78万，加上市面上目前还有1万左右的优惠，差不多落地也就8万多。而这个价位入手一辆有着"难开坏"赞誉的丰田两厢车，价值还是很高的。毕竟对于年轻人来说，有一辆能陪自己在奋斗路上一起拼搏的可靠小车，在更加方便的同时也能提高自己的生活水平，何乐而不为呢？