刚上市的新车，一流合资大厂出品，配国六a发动机，4万就能开走

尽管目前部分城市已经开始实施国六排放标准，可是在很多小乡镇里国五车型仍然可以上牌，不过在2020年到来之后，国五将彻底成为过去式，毕竟从2020年7月1日开始，国六标准将在全国范围内进行实施，而且这也是全世界最严格的小型车排放标准之一，所以在2020年上半年，仍然会有很多车型从国五转到国六，在这样的大环境下想要买车一定得找对车型，必须得选那种已经实现真国六的产品，不然后续用车会麻烦不断。好在接下来要聊的宝骏310，已经实现了全车系率先国六。

宝骏310的1.2L国六版车型在今年1月2日正式推出，已经比很多同级车都要早了，定价仍然保持了宝骏310一贯的亲民，4.09万-5.29万的价位，相信刚出来工作一年的90后也有购车的经济实力，而且别以为宝骏310的价格实在，就误认为这款车粗制滥造，拥有上汽通用五菱作背书的宝骏310，在品质和做工上绝对是国产乃至合资里的一流水准。

回到宝骏310本身，来看看这款车的自身产品力如何，宝骏310的整体颜值不错，车头的视觉高度比较低趴，引擎盖有一个明显下滑的倾角，和前风挡玻璃基本形成了平面，进气格栅呈U型，中间选择了三条横向的银色镀铬作为修饰，在车标的两侧展开就如同飞扬的羽翼，卤素的大灯拥有很犀利且角度较大的开眼角，这为前脸带来了更明显的年轻感。

车身侧面能够发现宝骏310的整体如同切开一半的子弹，车身的腰线选择了上扬，与此同时车窗的下沿同样进行了上扬，并且使用了银色的镀铬作为修饰，再搭配V字型的侧裙线，宝骏310的整车造型尽管紧凑可绝对动感。4032/1680/1450mm的三围让宝骏310更方便通勤驾驶，不用担心找车位困难，而2550mm的轴距则确保了宝骏310的车内空间，排布下五个座位完全不会说空间不够用，毕竟像空间表现在小型车里突出的本田飞度，轴距也只有2530mm，数据更大的宝骏310在实际体验上自然会更出色。

内饰方面，宝骏310选择了简洁风，车内并没有太多琐碎的装饰板或者按键，中控台正上方是悬浮式的8英寸多媒体屏幕，飞度全系都没有中控屏，这也让车主的用车体验得到了质的提升，往下则是空调出风口，紧急双闪灯就嵌在出风口之中，再往下是手动空调的三颗旋钮，它们的底部是烤漆黑面板，在一定程度上提升了车内的精致感，在高配车型上座椅选择了皮质材料包裹，而且有多功能方向盘、电动天窗、倒车影像、定速巡航等功能，用一句话形容就是"麻雀虽小五脏俱全"。

至于动力，宝骏310选择1.2L发动机作为心脏，对于一款自重只有1030kg的小型车来说，能够爆发出最大功率80马力、峰值扭矩112牛米的这台1.2L已经足够使用，而且在升级之后，这台1.2L已经满足了国六a排放标准，并不存在后续年检麻烦或是无法上牌的用车问题，同时也让宝骏310的整体油耗仅为5.1L，飞度的实测油耗都得6.2L。