认证：智己LS6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
越过山丘hdb
00后现在都开什么车呀，不管男生还是女生，大家打在评论区，讨论一下
刘慕孝
设计灵感来源马丁，大溜背神似保时捷911。 前脸还是欣赏不来，不过超长的车灯会彰显流水转向灯的科技感，打开车灯时的感觉的确不错。 真心建议买黑色，一体感会很强！
SKKKY56
起码＋2w，紫外紫内高配直接＋5w，太吓人了，全是带牌收过来的，手里40台
自强不息可乐gp0
看了直播心动了，性价比拉满，直接拿下，问下兄弟们，这车买来跑滴滴咋样？
爱玩的阿辉啊
前年买的朗逸，12个落地的，唉，后悔死了
风趣西柚Gl
锁单之后发现网上好多人送的东西都得和销售谈的，什么充放电枪，小桌板啥的，我之前没谈多少，送了小物品脚垫，杯子啥的，不知道还有没有机会在车到付尾款之前谈一点。
迷途的小白猫
起步688公里，起步800V，起步8295+Orin X芯片，起步oled屏幕，起步双叉臂+五连杆，起步米其林轮胎，起步动力310KW，起步一体式压铸，起步零百五秒俱乐部，起步扭转刚度41000，起步前后液压衬套，起步双50W无线快充….. 预售起步只要22.49万！
用户4448563145559
10.9提车，目前开了1500公里，总结一下车子的优点和缺点（本人上一部车子是特斯拉M3） 优点：空间方面 车子很大，5米多一些的车长，空间够大，我身高178，体重185斤，空间绰绰有余，后排空间还能跷二郎腿，非常舒服，比起上一部车，简直不要太好 车子的底盘配置说是前麦弗逊，后多连杆，说实话我对这种不是很在行，我买车只看主观感受，底盘好不好，坐得舒不舒服还是得自己体验（先说一下，底盘太漏了，零部件啥的都漏出来，不好看）。城市道路上行驶很平稳，但是过一些小凹的路面会有一点点晃，但是又不那么晃，整体还是很舒服，高级感一下子就出来了，但是过井盖，减速带这种路况，前轮通过性会比较一般！干震，感觉避震会左右晃，不干脆，后轮相对会好一些，可能我是在主驾驶感受的。 静谧性 全车车窗都是双层夹胶，关上车窗在低速行驶当中基本听不到外部的噪音，只有开到80码以上，会有一些明显的胎噪，总体隔音效果我很满意，对比特斯拉，那简直就是天差地别，原来特斯拉那部车，一上80码，不开音乐基本听不到副驾驶在说啥。 车的外观 这个就不说了，大家自行体会吧，如果不是因为这车大还降价，做梦也想不到我会买这部车。 说完优点，再来说一下最近使用的一些缺点 缺点1 每次在行驶过程中，要衔接倒档或者前进档的时候，总是会跳到N档，最初以为是我大拇指的按钮没按好，有好几次我都刻意按了按钮再挂挡，还是会出错，不清楚这是什么情况。 缺点2 虽说车机遥遥领先，但是每次要让小艺同时打开全车座椅通风和按摩的时候，一定只能同时开座椅通风，按摩只能开主驾驶，得重新再进行一遍指令。 每次一上车，抬头显示的位置都跟上一次高度不一样，也不懂咋回事 缺点3 如果有华为的手机还好，靠近车门可以自动开锁，用苹果手机的话，需要用手机打开app，然后等App跟蓝牙连接完成车子才能解锁，这个功能其实没什么毛病，也方便，但是作为上任特斯拉车主，苹果手机揣在口袋靠近就直接能开锁，体验感有落差 缺点4 会有这种不智能的情况，车上的乘客下车后，座椅通风和空调都还是正常开着，得手动关。如果主驾驶的人下车并关门后，其他驾驶位的人门一开着的时候，车子会发出警报声，很尴尬。 缺点5 也是我最不能忍受的 每次主驾驶先下车并关门后，车子不管车内还有没有人，都会直接上锁，还在车里面的的人也操作不了空调屏幕啥的，这个希望能改进 缺点6 车道保持辅助系统 虽然我买的是低配版，但是我是够用的，车道保持也是只有在高速和堵车或者有时候有事需要回复一些消息的场景时使用，已经保持习惯，队伍全智能辅助驾驶没什么需求，但是后面我发现，问界这款低配的车道保持辅助系统很特斯拉的比起来，还是差距很大，队伍一些路况识别的精准程度堪忧，一些弯道或者一些加塞车辆，系统就直接甩锅了，还是靠不住。这点特斯拉做得非常的牛逼，基本上能完全信任。 有一次我把实体钥匙落在车里了，出来扔了个垃圾，大小门给锁了，靠近还弹不出来门把手，但是车里面屏幕是亮着，顶部灯是开着的，app开锁也显示失败，后面无奈只能拿备用卡片开门。说这么多，是因为上一辆车是特斯拉，开了3年，虽然内饰简单，车机流畅度，空间和舒适程度不如问界M7，但是在智能交互上面，我觉得问界M7还需要再做努力
DevilTrigger
10.31位于国家大剧院举行小米发布会，发布会内容包括小米14，新的操作系统MIOS以及——小米汽车大家拭目以待，预热时间大概率是25号 等了几年时间，最终它要跟大家见面了
沈磊
提问有人感觉ls6尺寸太大了吗？车长减少10cm比较理想，而且车重能耗也会降低一点
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