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#辣评新车腾势一直以来，几乎是靠D9一款车扛起了整个品牌的销量大旗。即将上市的腾势N9竞品会是M9、L9，那么它有可能复制腾势D9的成功吗？ 🚗看造型设计 M9是鲲鹏展翼，L9是未来科技，而N9是大气稳重。N9的车身线条让我联想起了林肯领航员。前脸的大灯与前包围两侧的C字通风开口，视觉效果很棒。车尾整体呈方正的造型，线条简洁明了，没有过多复杂的设计元素，比Z9GT上协调了不少。 🚗看配置 有六七座可选，提供纯电和插混两种动力形式，亮点是采用了易三方技术。 什么是易三方技术呢？简单来说就是三电机，而且还是独立驱动！同时支持后轮双电机独立转向，支持圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等操作。之前试过别的带后轮转向的车型，5米多的车窄路掉头可以一把过。开过车长5.2米以上大车的朋友应该有体会，在老城区会车停车有多费劲，尤其是侧方驶入驶出，这时候如果有后轮转向和蟹行就太及时了。 对比竞品呢？理想L9、问界M9转弯半径分别为6.15米和5.8米，但都未搭载后轮转向。而打个比方Z9GT做到了4.6米，N9应该也差不多这个数据。 🚗空间舒适性方面， N9车身尺寸5258*2030*1830，轴距3125mm，比M9、L9都要大，支持六座、七座选择。冰箱彩电大沙发、空悬三家都有，我个人更喜欢理想的内饰布局风格。 🚗能耗方面，N9用的是46kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为165km。这个能耗数据和友商比逊色不少。这个我觉得和N9自重3.2吨脱不了干系。另外要注意的是，另两家用的都是宁德的三元锂电池，冬天续航表现会比N7的磷酸铁锂电池更从容一点。当然N9也有优势，它可以加92号汽油。 🚗智能化，理想的智能座舱、华为的智驾，都是行业里的绝对头部。方程豹豹8都用上了华为乾崑智驾，可腾势N9依然会采用自研方案，然而这套方案是否可以和头部这两家看齐还是要打问号的。 🚗价格预测 腾势N9官方给的起售价预期会在40万以上，顶配车型在50万左右。 但参考豹8价格定在里37.98-40.78万元，我觉得N9的起售价也会在38-45万元左右的区间。其实如果有华为智驾，N9卖40万起完全没问题，不明白为什么给到了偏越野的豹8。 那么问题来了大家看好N9挑战M9、L9的销量吗？
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纳税人265：国产探险者故障百出