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#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会，不得不感叹别克与时俱进的能力呀，先是全新LOGO的设计发布，再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出，不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型，都能看出来别克品牌顺应时代，主动求变的决心，这不，大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了，我也认真看完了全场发布会，真的很喜欢呀，下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。 外观大变，高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控，一辆车我最最关注的就是外观啦，这次GL8一改之前的设计风格，前脸采用了别克全新的设计语言，直接对标别克自家高端车型世纪，这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言，外观这种东西，可能大家本身就见仁见智吧，不过作为年轻人，相比别克之前的设计语言，这套全新的设计语言自然更讨喜一些，自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动～ 内饰升级，乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV，最重要的就是看他的内饰了，先从后排说起，空间这块真没啥可挑的，车子尺寸硬参数在那里摆着，前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适，同时座椅这块一直都是GL8的强项，舒适、宽敞、设计合理，再加上标配的小桌板，和理想同款设计的后排中央杯架设计，乘坐体验真的是直线上升啊，有机会我也一定要去看看那实车感受一下，再看前排，从新款昂科威S开始，别克就开始打出"油电同智"的口号，所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计，中控大连屏、怀挡设计，不仅节省了中央扶手箱位置，而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格，自己开别克E5也开了大半年了，别克的智能座舱体验是真的不错滴。 动力革新，插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化，无疑就是动力系统的革新了，从之前的纯油到目前的插电混动，绝不单单是加一个电池那么简单，一方面续航里程更长，油电综合续航里程直接达到1300+公里，一方面动力更强，百公里加速能做到7.9s，而且插混系统不同于传统发动机纯油系统，有电的加入后，油门响应更加灵敏，完全没有延时的那种，相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好，有了电的加入，油耗就会相比之前更低，GL8的家用属性就进一步提高，大家也不必再为高昂的邮费担心啦。 小总结：去年以来，新能源市场快速发展，别克因为缺席新能源MPV市场的原因，导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追，这次全新GL8的发布，无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸，在做到各项配置拉满的同时，还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比，真就是能超越GL8的只有全新GL8，以后就没有800公里加急取公章啦，请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴，性价比很高，商用家用皆可，大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
#探界者Plus动力信息曝光目前网络上关于探界者Plus的信息比较分散，现总结整理如下，供广大喜爱探界者Plus的车友参考斧正： 一. 动力系统 【发动机】：Ecotec 1.5T混动专用发动机； 【发动机功率】：127kW，177Ps（一说132kW，180Ps）...查看全文
#2023懂车帝夏测全纪实懂车帝的夏测终于来了，也来到了我的家乡新疆，此次我们看到别克E5的被测版本是臻享标准续航。测试结果呢总结下来就是中庸，为什么说中庸呢，在60多台测试车中，各项数据基本在中段，即没有最好，也没有最差，我觉得是在产品研发时，还是不够了解和重视新能源汽车的市场需求和用户需求。 同样奥特能品牌出品的锐歌，测试结果各方面都优于E5，这说明这个平台是OK的，然而不好的是产品，更加不好的是软件。引以为傲的三电管理系统，并未完全展示其实力。 1.比如高温下5%的下电，这个实属不应该，当时宣传的奥特能的品控可是高于国标的噢，那此次到底是什么原因导致的呢（等我的臻享长续航提车了，我也开去测试下） 但是话又说回来，这5%的电量又会带来多少公里的续航，如果把这5%的电全部释放完，是不是续航达成率又有所变化了呢。 2.卡片钥匙和蓝牙钥匙的问题，开过的都知道，不太友好，但是又听各位车友说升级优化完，好了很多，不知道到底怎么样，反正没有遥控钥匙来的纯粹。我个人不喜欢目前这套解锁方式。 3.手机app不好用，之前说不好用，有人会说网络原因，结果在大家在同一网络环境下，就表现的差强人意了（我估计就是app又经过安吉星，多一环节处理，所以慢了） 好的方面： 这次测试E5的车机竟然没有黑屏、蓝屏、花屏和死机，看样子是优化后的结果。 车子的静音性也就是隔音能力算是得到了表扬，表现的不错。 最后一个就是8155芯片的功劳了，应用程序反应极快。所以说啊，用了好东西自然会出彩。 就不知道我的臻享长续航到底是怎么样的表现呢，等我提车了，再给大家分享。
#2023懂车帝夏测全纪实看完夏测结果，我确认E5是真正满足自己需要的车。 对于大部分日常城区行车，没有频繁长途行车需求的用户来说,续航里程和续航达成率仅仅是一个参考值。当前的续航满足了我的实际需求，何必苛求一次性跑上四五百公里的车呢？我真的需要吗？ 高温加速，...查看全文
#别克E5建议收集1，图一，网上买的金士顿SD大卡，64G，V30，插上后没反应，断电之后依然显示找不到卡。 2，图二，打开SD卡属性，发现只有NTFS和exFAT格式，一般监控和行车记录仪只支持FAT32格式。如果你的是FAT32格式，则直接插上，断电一会就能直接用了。电脑上不能直接格式化成FAT32的，则需要用到一款DiskGenius分区软件，网上有，免费的，下载在电脑上安装就行。注意格的是U盘，不要把自己的电脑硬盘格了。 3，图三，已经格式好成FAT32之后的SD卡 4，图四，有电的时候插上，断电一会，再打开，就OK了。 5，图五，图六，记录仪图片效果和手机图片对比😂😂😂，只能说聊胜于无
#别克E5真实续航🚘车型年款 2023款臻享版别克E5，标准续航版 选配HUD，BOSS，+121色炫彩氛围灯 📊 满电续航 标准续航545KM 我的就比较NB了，557 📉 能耗记录 先说说用车环境吧 坐标沈阳，公司与家两点一...查看全文
#别克E5提车作业7.11提车的，期间交钱，保险，办临牌杂七杂八从早上八点到下午2点，真没想到能这么长时间。 用车感受： 1.颜值就不用说了，家用suv，买它的人估计也会看它的颜值，车机中规中矩，我个人觉得还行，就用它CarPlay导航听歌，自带百度地图个人觉得很拉，刚需的实体按键很方便，本人00后，车我跟我爸都开，一些车过度追求大连屏，过度简洁中控会很鸡肋，这点我是看我爸用车的时候显现出来的，e5说实话出了实体按键剩下的全都在屏幕上操控我爸都用不明白，好在刚需的东西都弄成按键了。 2.车身尺寸很宽很长，4.8米多，试驾的时候感觉不出来很大很长，提完车自己开起来不知道为啥就感觉出来了，本人181，调成自己的驾驶座位后排空间放松坐腿部富裕很大空间，也不顶头，其他身高自行参考。 3.驾驶感觉跟4s四驱比臻享标续完全够用，提速也不慢，电车就别考虚提速快不快了，跟家用燃油车比提速感觉完全不一样，过度最求提速的还是看别的品牌，艾维亚四驱官方也就6秒多，车子方向盘偏沉，拐弯的时候能感觉出来，方向盘用料的材质偏滑，介意的后期加个套。 4.续航方面算上市区急加速，等红绿灯来看能耗方面能接受，还没跑高速，后期测一下。 5.车内用料门把手，中控，扶手个别的地方用了应该类似于科技部，挺滑的，应该是加了防污涂层，座椅就是真皮，反正 我 能看到的地大多数就是真皮，智享就不是真皮了。 6.关于8000选装个人来说没太大必要，但是确实划算，本人没选，当时试驾的时候觉得不加bose放出来的歌效果大打折扣，后来在我车里听着听着也就差不多了，简单来说就是够用，低音跟高音bose就能体现出来，原车音量倒挺大。 7.必须得说车钥匙，搞个卡片很鸡肋，ikey钥匙车离近了才能自动打开，远程打开得用安吉星，下车保电就更不用说了…防碰撞预警更完蛋，一个劲震我屁股，行车辅助还不能永久关闭，只能上车临时关闭，下次启动还是打开，这刷ota也弄不了，近期的ota在我提车前都给我刷好了，s7月份的都是最新ota，优化了刷卡，上车下电，下车上电。 总结一下： 别克e5是一个优化偏线性的纯电suv，开油车啥感受这就啥感受，电门输出很舒服，在20万价位个人觉得很香，颜值见仁见智，应该不会有人觉得寒颤吧，辅助驾驶也都有，至于好不好使就得自己体验了，有些人觉得我花20多买个啥啥啥不行吗，不比你这强太多吗，我只想说开的人是自己，买啥都可以。⚠️（黑色车漆一体性更好哟，前脸下巴直观感受更好）
#别克E5提车作业6.4号订车（臻享标准续航）漫长的等待，对E5满环期待！！ 6.25号提车，经历了21天漫长得等待，总算见到了爱车！！ 7.13号，已经行驶了1850公里，感觉真的没有选错，电耗低，去哪里玩一点不会有顾虑，外观也赢得超级高得回头率，对于97年得我，面子和里子都给到了我
#你最爱“它”哪一点近日，别克宣布将其旗下电动车型ELECTRA E5的五重限时尊享权益延期至2023年8月31日。作为一款高端电动轿车，别克ELECTRA E5不仅拥有时尚、动感的外观设计，还配备了先进的智能科技和出色的性能。其搭载的高效电池系统可以提供长达500公里的续航里程，长续航版可达620公里，满足用户日常使用需求。同时，别克独创的快速充电技术更是为用户提供了便捷快速的充电体验。 除了卓越性能外，别克ELECTRA E5还具备丰富实用的配置和贴心周到的服务。8月31日（含当日）前下定锁单的用户可享受的五重限时尊享权益包括： 终身质保：别克E5首任非营运车主，自车辆首次交付之日起可享有由上汽通用提供的终身质保承诺。终身，即别克E5车辆首次交付之日起至车辆所有权发生变更之日止。质保范围包括因材料或制造工艺缺陷导致的维修或零件更换（含三电系统，不含车辆正常磨损和易损耗件）。详情请参考上汽通用发布的《别克E5首任车主终身质保权益》。 免费家充：别克E5首任车主，自车辆交付之日起，可享免费赠送的1套7kW充电墙盒及基础安装服务。 特定车色：可免费选配两款特定车身颜色之一：冬桦白（辰白）、伊甸紫（暮紫） 轻松置换：（限臻享版、艾维亚版）通过别克授权经销商或别克官方二手车完成旧车置换，享6,000元等值别客汇积分。 此外还有【免费流量】、【全时响应】、【车联无忧】、【上门取送】、【道路救援】五重车主基础权益，这些福利不仅为消费者节省了一笔可观金额，也提供了全方位的售后保障，让用户无后顾之忧。 据了解，别克ELECTRA E5五重限时尊享权益延期的背后是别克汽车对消费者的关爱和对市场需求的敏锐洞察。通过延长五重限时尊享权益，别克ELECTRA E5将继续为广大消费者提供更好、更便利、更舒适的购车体验。相信在这样优惠政策的支持下，别克ELECTRA E5将会有更多人选择它作为自己出行方式，并共同迈向绿色环保、智能科技驱动未来出行新时代。
