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#我的提车心得家人们，提车33天，行驶了3000多公里，谈谈关于阿维塔06提车的一些心路历程和感受。 其实我最早关注阿维塔这个品牌，是因为阿维塔12 ，第一外观雀食帅，科幻感十足，第二华为加持，科技感十足。一眼心动，结果一看30多个的价格(23年)，直接劝退，钱包不允许。 中间也和老婆一起试驾了很多其他车，比亚迪宋L、小鹏P7、极氪007、极氪7X、小鹏P7+、阿维塔07、极氪007 GT、智己L6、小米SU7，能试驾的我都去试了。一圈试驾下来，各有各的好，但总觉得差点意思，除了极氪007GT确实中间小定了一波，但最终在看完阿维塔06发布会后，选择了阿维塔06，裸车价大概22.19w，价格不算太惊喜，但整体还在我的预算范围内，而且舒适性配置，试驾体验我都还挺满意，特别是鸿蒙生态，和老婆用的都是华为，生态上更契合。 其他开销上，保险花了5900多，因为我去的是商场直营店，也没花太多时间和销售磨，所以送的东西不多，就脚垫、头枕、杯子和伞。车友群看到不少在4s店买车的朋友，送了充放电枪，3M膜，京东卡的，看得心脏痛。 加上乾坤智驾1w。提车的时候，又被一顿忽悠买了4S店的第三方车行无忧险和延保服务，这七七八八加起来，最终落地价差不多到了25万。 也请其他车友在评论区说说你们买了这些4s店的产品吗？是不是智商税，到底有没有用？ 目前开着阿维塔06整体感觉还不错，后续我再给大家分享用车感受以及用车遇到的一些小毛病。
#看完车展，你想换车了吗？1️⃣最近广州车展如火如荼。本次车展让我最关注的车型是26款荣放RAV4。因为在选择我现在的汽车CRv之前，皓影与荣放都是当初预选车型之一。但因为配置空间原因让我首先放弃了荣放，而新款荣放在外观配置公布后，弥补了太多的不足与缺点，让我，相信还有荣放老车主都羡慕不已。今天想跟车友们聊聊新款荣放的“真香”改变。 2️⃣外观 新款荣放在外观方面改变非常大。“四方”前脸设计有一种未来科技感，尤其是白色最明显，也最耐看。相较于CRV，我个人感觉荣放的设计更大气，视觉冲击感更强，CRv运动风则更强烈。但有一点我感觉很奇怪，其他厂家车型升级都会增加车长尺寸，但荣放的同价位尺寸似乎还减少了点，虽然看不出来，但这种“反向升级”还是有些莫名其妙。新荣放的后尾灯与上一代的皓影在形似度上，有异曲同工之处，设计新潮。点亮后搭配尾部的“RAV4”字形，更具辨识度与警示性。侧面车型与上一代没有太大区别，主打耐看。 3️⃣内饰： 内饰方面，26新款荣放能够完全“碾压”CRv。首先荣放的车机升级了更大的屏幕，更多功能，打破了日系车机当“摆设”的刻板印象。其次新荣放的内饰整体设计更时尚前卫，完全没有了之前日系“简陋”“塑料”的观感质感，CRv则更偏向简洁实用。我特别喜欢新款荣放的档把，取消了“帆布”，看着很高端。内饰选择上荣放也给了更多配色，CrV除了插混外，只能选择棕或黑。 2️⃣配置： 当初去丰田4s店看的展车是最走量的都市版。这个版本虽然价格便宜，但配置非常低。可以用简明的一句话概括，当时这个版本很好的诠释了“车就是一辆交通工具的”概念。但26款荣放改变了这种现状。对比的是26款2.0l两驱低配豪华版，应该也会是之后的主销车型之一。除了气囊，辅助驾驶等安全配置齐全外。地图，导航，无钥匙进入与启动，雷达，氛围灯，液晶仪表，360影像,OTA升级，应用商店，语音识别，手机控车，远程启动，大天窗，自动空调，无线充电，甚至座椅加热和电尾门都有。我的25款混动CRV属于两驱顶配才给到360影像与座椅加热，还没给电尾门，而新款荣放低配却有一堆实用配置。完全颠覆了日系“高价低配”的刻板印象。如果在重新选择，配置方面我一定会选择新款荣放。这也是我认为新款荣放“最香”的一点。 3️⃣总结： 外观，内饰，配置还有价格相信是大家最关注的几个点。新款荣放在价格方面“加量没加价”与上代相差无几。但外观，内饰，配置，我认为新款真的做到了巨多的优化升级。 如果新款荣放与现款皓影crv当初同期发布，我相信我会选择26款的荣放。因为更低的价格可以购买到更多的配置，更好看的外观，更实用的车机。讲实话新荣放确实让我羡慕了，因为当时选车，皓影荣放CRV，我首先排除了荣放，现在却成了我最想要的。但话再说回来，车的本质就是交通工具，不是快消品，一次购买可能要用7年8年的时间，所以只要实用耐用，选择合适的即可，人生总会留些小遗憾。
#别克至境L7内饰曝光别克至境L7内饰有路透了，从这其中，我自己发掘了一些细节，跟大家分享一下。 中控与仪表： 1️⃣显而易见就是做了两个分屏，雅迪屏和贴平板式中控虽然烂大街，失去别克大连屏那种设计感，但据说是为了适配魔门塔智驾系统，不得不做出的改变。换个角度想，这种大方中控也更好操作、更好观看。 2️⃣我们可以看到主驾仪表台上面有洞，而且还不小，说明这部车会搭载一个挺大的抬头显示hud。但它的仪表屏却非但没取消，反而还更大，比常规电车的仪表“雅迪屏”要大一些，或许在智驾显示，或者导航显示上有说法。 3️⃣中控屏幕下有一排发光的实体按键，这在目前动辄取消所有实体按键的电车内饰里，显得尤为难得，这也体现了别克百年车企的造车细节。按键看起来应该是五个左右，会是控制什么的呢？ 4️⃣扶手箱终于不再是君越断头台，而是如今主流电车设计，但有一个细节就是其无线充面板，左侧有风冷，右侧并没有，因此可以看出无线充可能只有主驾位有，副驾那边只能放不能充。 5️⃣中控屏幕上的狗狗是不是标志着它会有宠物模式？ 主驾区域： 1️⃣方向盘不再是君越那种四幅圆心、纯圆方向盘，而是改成了三幅椭圆心盘，外圈上部是圆弧、下部直一点的D型盘，目测尺寸不会像君越方向盘那么大，大家诟病的君越方向盘大的问题也不复存在。 2️⃣依旧是方向盘，我们可以看到它的镶嵌有些哑光金属质感，偏金色，和白色的皮很搭，实车质感应该不差。并且上面的按钮好像跟常规的电车滚轮不太一样，会不会是一种全新的操作方式？ 3️⃣方向盘后面的两个拨杆，一个是怀挡，一个是集成了灯控与雨刷的，他们俩都做了浅色设计，这个细节让这一块的质感变得很典雅周到。我们也可以通过右边拨杆的图案看出，怀挡的操作逻辑与目前别克家族的怀挡无异，内扣再挂档，避免误触，保证安全。 4️⃣看到门把手处，并没有常规的后视镜调节控制，可能也会和现在主流电车一样集成，在中控屏选择调节后视镜，再通过方向盘滚轮调节。 5️⃣方向盘后面有一个小黑块，可能是眼睛疲劳检测，这台车可能会搭载疲劳驾驶提醒。 最后还有什么细节欢迎大家补充哦。
#养一辆车要花多少钱今年年初，陪着朋友新提了一辆哈弗猛龙插混版，各种费用加在一起落地在16万左右，比较合适的一点就是绿牌没有购置税，这一项就省了一万多，而且现在还有各种补贴。 车子毋庸置疑是一款好车，从懂车帝上了解了一下，猛龙连续好几个月在方盒子车销量中位居榜首，从销量也能看出来猛龙得到了市场的认可。 插混版猛龙官方标注纯电续航能够达到81公里，虽然不是很多，但日常市区通勤确实够用，为了充电方便，朋友还租了车位，虽然说是省了加油钱，但一年车位费用增加了三千元。亏电油耗经过日常测试能够保持在8个油左右，但朋友几乎能用电绝不用油，毕竟买插混车为的就是省油钱并同时解决续航焦虑的问题。折合租车库钱，粗略计算了一下一年的油费，算下来还是比之前开纯油车省了不少。 这车五千公里一保养，4S店送了6次基础保养，一年按照一万公里用车里程，起码三年内不用有保养支出了，不过本身基础保养4S店卖400元左右，也算正常价格，但有一点需要说一下基础保养不包括发动机空滤和空调滤，朋友为了省钱就自己选择网上购买滤芯自己动手更换。其余保养项目还没有做过，所以价格无法分享。 日常额外支出便是洗车费用了，一次洗车一般在40到50之间，一般一周洗一次，全年也得2000元左右的洗车费用。 还有就是买车时店里上的保险，当时各种费用加起来是5000多，店内赠送了玻璃膜、车衣，朋友嫌弃质量不好，自己去外面贴了隐形车衣和隔热玻璃膜，累计花费5000元。 综合以上得出，买车还是一项大支出啊，除了车子本身价格以外，还有很多的隐性支出。顺便提一句就是，我对这个车感觉是更像路虎卫士啊，尤其是后尾灯，感觉一模一样啊，当时旅行者被网友戏称“国产路虎”，但我感觉猛龙也不逞多让啊。
#星耀8提车日记人生的第一台车，一开始也很纠结，油车电车插混增程车，国产车合资车，轿车SUV太难选了，车海茫茫，只能按照我的用车需求来进行挑选。我的需求是人生第一台车，操控性好一些，所以考虑的是轿车，后面再换SUV；其二，我在租房的地方没有充电桩的条件，同时为了上绿牌，因此选择插混或者增程；预算大概在20W以内。试驾时长两年半后（宝马3系，零跑，星纪元，比亚迪，吉利等车），最后在比亚迪汉，星纪元ES和激励银河星耀8之中，背叛了超哥的der车，决定把星耀8娶进门主要有下面的原因： 始于颜值，第一眼就看上他的外观和内饰；敬于安全，安全测试，神盾电池技术，吉利的安全性还是有口皆碑的；合于价格，11.58w起就能拥有B+级车的体验，5米车长3个多油；终于操控，地盘调教的很舒适。虽然是刚出的新品，但“搅局车的性价比就摆在这里，以前的dream car也由比亚迪汉移情别恋到星耀8上（千万别骂我渣男）。 我选的是银外灰内emi旗舰版本，跑了深圳东莞快十家4S店，最终谈判下来，裸车价：14.1W，保险为6000，上牌费500，做了银行贷款，算上返点落地差不多14.5w，外加3次保养，原厂行车记录仪，防爆膜，行李箱，遮阳帘和脚垫等等。 开了800多公里，高速上馈电油耗5个油，城区大概3，4个油；预售前我是想上次顶配emp版本，因为别人诟病的5米车长带不动，但是后面配置出来次顶配emp探索除了电机其他配置都不如emi旗舰版本，还好我没选错，在高速上打开保电模式，动力还是比较强劲的（对于我一个新手来说还是够的），如果介意可以直接上emp版本，试驾过，对我来说动力挺猛的。单层挡风玻璃在100-120码的高速上隔音效果还可以接受，只有胎噪音，播放音乐的情况下还是可以接受。车的颜值够高，尾部的照片与帕拉梅拉神似，路上的回头率很高，好多人问我这车要20多万吧，情绪价值是到位了。说说缺点，15w级别的车还不配备行车记录仪，而且还只有1080p，23扬声器的体验一般，还得用车机U盘体验感好一些，15w级别的配备行政座椅有一点点鸡肋，毕竟这个价位主要还是开车人体验感需求高一些，如果去掉行政座椅后排可放倒那实用性更强，全景天幕在广东这边比较晒。以上这些缺点摆在这价位前其实也可以忽略。对于我自身的缺点，新手+新车，5米的车长还是太大了，难免磕磕碰碰，还有点心疼。
