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#大保养，都要保什么？🌟前言 开这辆奔驰GLB200已经快五年了，里程数也快达到了十万公里大关。作为一个喜欢自驾、每年跑不少长途的老车主，在保养这事儿上，我确实攒下了一些实在的经验。今天就跟大家聊聊，核心就一句话：真不用完全死板地照着厂家手册来，关键得看自己车的实际情况。 🌟我的车况 五年十万公里，算是跑得比较勤的，路况以城区通勤、高速和长途为主。当年买车时，4S店和手册都强调必须严格按手册保养，特别是六万公里要做大保养，项目多、价格不菲。但我没完全照做，而是选择性地做了些项目。 🌟保养过的项目 1、六万公里时，只根据实际感受，更换了火花塞，因为那时感觉车子提速有点乏力，怠速偶尔小抖，换完后动力响应立刻回来了。同时让师傅帮忙调换了轮胎（前轮磨损更大），检查后说还能继续用，这就省了一笔。 2、八万公里时，虽然手册建议六万公里换刹车油，但我之前开着没异常就没动。这次检测发现刹车油含水量超标了，马上换了原厂刹车油。换完后的刹车脚感确实更扎实灵敏。 3、现在快十万公里了，连手册上六万公里就该换的变速箱油，我到现在还没换。因为每次保养，4S店的师傅都会检查油液状态，换挡顺畅，所以继续用。我自己开起来也感觉不到任何顿挫，所以就打算再用用看，等有征兆了再说。 🌟为啥非要认准4S店 1. 配件放心，像火花塞、刹车油这些关键部件，4S店用的都是原厂件，渠道正，不用担心假货。车子核心的东西，我不敢马虎。 2. 专业省心，4S店的师傅天天就修这几个品牌的车，对GLB太熟了。检查得很细，有时候一些潜在的小问题（比如空调滤芯脏了）都能顺手发现并处理。流程规范，每一步都有记录。 3. 记录完整，尤其在质保期内，完整的4S店保养记录是维权的有力凭证。 4. 我经常跑长途，图的就是个可靠。为了省几百块保养费，万一在外地抛锚，那代价可太大了。多花点钱买个省心和保障，我觉得划算。 🌟当然，我不是说手册没用。它是一个指导，确保在任何情况下车子都不出问题。但咱们用车的环境、习惯各不相同，保养自然也有所差异。比如我常跑高速，车况损耗相对温和，有些项目就能适当延后；如果主要在市区拥堵路段，保养可能就需要更勤一些。 🌟总结保养心得： 1、别迷信手册：把手册当参考，每次保养多和师傅沟通，根据车子的实际状态来决定做哪些项目。关键安全部件（如刹车系统）别将就，其他项目可以自行调整。 2、对于看重省心、可靠，特别是经常跑长途的车主来说，4S店在配件、技术和记录上的优势，值得那份溢价。花钱买个安心。 2、平时开车多留意车辆的细微变化，比如加速是否顺畅、刹车有没有异响、油耗有无异常增高。有问题及时处理。 🌟感悟 我的GLB这快十万公里下来，没出过大问题，我觉得和定期按需保养有很大关系。希望这些经验能给大家一点参考。
#保养，你选4S店还是汽修厂🌟前言 作为一名2021款奔驰GLB 200的车主，这辆车陪我跑了快五年，全家出游、日常通勤都靠它，可以说是家里的一分子了。说到保养，我也是很有心得，从提车到现在一直坚持在4S店做，中间也犹豫过要不要去外面汽修厂试试。今天就跟大家聊聊这里面的个人经验。 🌟S店保养 它的优势确实很明显。最让我安心的就是服务正规，配件有保障。毕竟是官方授权店，机油、机滤这些全是原厂件，基本不用担心假货。保养流程也很规范，从接车检查、师傅操作，到洗车交车，每一步都很清楚。师傅都经过厂家培训，对GLB 200特别熟，不像外面有些店，可能连这车的具体构造都不太清楚。 比如我这车的A保、B保，4S店师傅对项目把握得很准，该换什么、该查什么，不会乱加项目，也不会漏掉关键检查。有一次做B保，师傅就提醒我刹车片快磨到底了，建议下次更换。这种专业提醒，真的挺让人省心的。 ❌4S店的缺点也很明显 价格确实贵。我的车做一次A保要九百多，B保就得一千五左右，如果碰上换火花塞、刹车油这些大项目，那账单看着就肉疼。但我还是还是留在了4S店，主要是因为他们推出了保养套餐。有一次保养时，买了一个3000块的套餐，包含3次A保和2次B保。我一算，单独做这些得要将近五千，现在三千就搞定，直接省了两千多。所以建议大家去4S店时，一定主动问问有没有套餐，往往比单次划算不少。 🌟外面的汽修厂 最大的吸引力肯定是价格便宜。像A保在外面可能四百多就能做，B保七百多也能拿下，对于预算有限的车主来说，确实很诱人。 ❌但汽修厂的水比较深，尤其是不知名的小店，真的不太推荐。小店不仅配件没保障，服务也比较随意，师傅水平也参差不齐。 如果确实想去外面做，尽量选那种连锁的大品牌汽修店。虽然比小店贵点，但比4S店还是便宜，而且配件相对靠谱，师傅也专业一些，不至于乱来。 🌟感悟 对于我们这些长期用车的车主来说，保养其实就是图的踏实。像我经常带家人跑长途，车子可靠最重要，所以宁愿多花点钱，也要在4S店保养。当然，如果预算紧张，又能找到靠谱的连锁店，去外面做也是可以的。 🌟结语 总之，4S店和汽修厂各有各的好，没有绝对的对错，关键看自己的实际需求和预算。最后再多说一句：不管选哪种，保养一定别偷懒，按时保养，这样车子才能足够稳定。
#我的提车日记本打算买大众威然，223布局很喜欢，动力220P也阔以，34万98。怎么谈价格都只有两万多三万的优惠。 后来想起一个朋友看过GLB，进店看了整体还可以，2.0T，190马力，偶尔还能7座，GLC的7座要多十来万，这个价位宝马奥迪没有7座，价格谈的时候直接优惠10万，后来加了5A5B保养，360，盲点辅助，有现车，直接提了
#盘点爱车加装🌟前言 今天就来聊聊我的21款奔驰GLB200，还有我这两年陆续加的两个实用配置，一个解决实际痛点，一个提升车内氛围，钱花得不多，体验感非常好，想改装的朋友可以参考看看。 🌟车况介绍 先说说我的车，21款GLB200，开了快五年了，整体状态还不错。当初选它主要是看中空间大，全家出行或者跑长途都够用，奔驰的品牌我也挺喜欢。不过原车配置嘛，总有点小遗憾，最让我头疼的就是没有座椅记忆功能。 🌟座椅记忆 我家经常换着开车，每个人习惯不一样：我喜欢座椅靠后、靠背躺一点；我老婆喜欢往前坐、靠背直一点；每次换人就得慢慢调座椅、调后视镜，感觉很麻烦。后来我就琢磨能不能加个座椅记忆。上网一搜，还真有适配21款GLB200的配件，不用大动，直接对插原厂系统就行。我选了一个700块左右的按键模块，关键它能用原车的灯带，不用额外走线，装好就跟原厂自带的一样，完全不违和。 使用起来真的方便，按1号键，座椅自动回到我的位置；2号键是老婆的；3号键我设置成平躺模式，换人开车再也不用慢慢调了，这700块花得特别值！ 🌟旋转高音 解决了刚需，我又想给车里添点氛围。看了一圈，最后选了旋转高音，算是奔驰改装里的经典项目了，颜值确实在线。 我选的套装1200包安装，对比了几家，有些便宜但不包安装，自己找人装还要加钱，不如选这种省心。安装比座椅记忆简单，师傅拆下门板，替换原车高音头，对插线路，不到一小时就搞定了。 说实话，旋转高音对音质提升不大，毕竟原车音响本来就不差，指望它大幅改善音质的朋友要理性。但氛围感真的没话说。启动车辆时，高音头缓缓转出，带着柔和的氛围灯，晚上开车时，门板上的灯光和旋转高音呼应，车内的高级感一下子就上来了。 🌟点改装的小心得 都是我自己摸出来的，希望能帮到大家： 1、先刚需，后氛围。像座椅记忆这种解决实际麻烦的，优先安排；旋转高音这类提升氛围的，按自己喜欢来，不用跟风。 2、配件选原厂适配的。特别是涉及电路、系统的改装，非原厂容易出兼容问题，甚至影响原车功能。我选的这两个都是对接原厂协议的，用了这么久一直很稳定。 3、安装找靠谱的店。别图便宜随便找，师傅手艺很重要。拆装、接线这些活，手艺不好容易伤车。 4、改装是为了提升体验，不是比谁花钱多。我这两个加起来不到2000，但实实在在地方便了用车、增添了情调，比改一些华而不实的配置划算多了。 🌟结语 总的来说，我的GLB200加了这两样之后，用车体验更舒心了。座椅记忆解决了调座的麻烦，旋转高音让车里更有质感，而且都没花太多钱，性价比很高。如果你也有同款车，或者正打算给爱车添点配置，希望我的经历能给你一点参考。
#说说这车的通病🌟前言 今天必须来吐槽一下我这辆开了快5年的2021款奔驰GLB200时尚版！这车家用确实挺不错：空间够大，全家出游坐着不挤；动力日常也够用，颜值也在线，开出去挺有面子。但藏着两个让人头疼的通病！今天就把我的经历和解决办法分享出来，希望帮助到大家。 🌟发动机亮黄灯 记得第一次出现是提车后一个月左右。仪表盘上发动机黄灯一亮，直接吓我一跳。遇到时我正在高速上，突然故障灯就亮了，心想完了，发动机不会出大问题了吧。赶紧减速开到服务区，马上给4S店打电话。客服让我熄火等几分钟再启动试试。结果重新点火后，黄灯还真灭了。 可没想到，过了不久它又毫无征兆地亮了。后来加了GLB车友群才知道，这居然是通病！群里车友分享了各种最神奇的一招是：打开油箱盖再关上，说是油箱压力不平衡可能导致的。我试了好几次，有时候还真能让灯灭掉！ ✔️处理方法 好在厂家后来应该意识到了问题。车友群有人说可以去4S店做系统升级。我前阵子保养时顺便升级了系统，到现在几个月了，故障灯再也没亮过！说明这个方法应该还是有效果的，大家如果遇到同样困扰的车友，可以到4S店咨询一下。 🌟车窗玻璃膜划痕 这车的车窗夹条特别紧，我买车第一年就贴了膜，结果没多久，主驾副驾玻璃膜上就出现一道道细小划痕。一开始以为是洗车刮的，后来才发现，每次升降玻璃，膜都会被夹条摩擦，时间一长就有痕了。 阳光一照特别明显，后来发现夹条太紧不解决，换新膜还是会刮花，治标不治本。 ✔️处理方法： 后来在车友群学到个办法：把密封条切割一点，让缝隙变大。后来去4S店切割调整，半小时就搞定了。之后升降车窗顺滑不少，而且玻璃膜再没添新划痕！如果大家遇到同样问题，先别急着换膜，看看是不是夹条太紧，这个办法亲测有效。 🌟聊聊感受 其实开久了就会发现，什么车都难免有点小毛病，关键得找到靠谱的解决方法。建议大家多交流经验，少走很多弯路。这两个通病虽然折腾人，但解决之后，心情舒畅多了。 🌟结语 总体来看，GLB200还是辆不错的家用车，空间大、舒适性好，适合全家出行，长期养车成本也算合理。希望我的分享能帮到同款车主！
#用车期间遇到的故障🌟前言 开21款GLB 200这几年，大的问题没有，但也遇到几个小故障，但总结出经验就不慌了。作为开过不少车的司机，今天分享三个亲身经历的小毛病和解决办法，希望能帮同款车主省点心。 🌟空调突然乱报温度 去年夏天跑高速，空调突然失灵，出风忽冷忽热，中控屏上显示的温度数字乱跳。车里瞬间变蒸笼，重启调节都没用。后来在服务区熄火休息了20分钟再启动，竟然自己好了。后来自己也没有过多的纠结，之后再也没有遇到过了。遇到这种情况别着急，试试重启一般就能恢复。 🌟胎压监测误报 因为这款车是带胎压监测的，同时能够监控轮胎的温度，有次仪表盘突然报警显示左后轮胎温度200多度！吓我一跳，赶紧靠边停车检查，结果轮胎温度正常，也没有扎钉或漏气。后来在中控屏里重新校准了胎压监测，锁车等一会儿再启动，警报就解除了。一般这类误报偶尔会发生，可能是传感器受干扰或过热，只要轮胎实际没问题，校准一下即可，不必急着换件。 🌟电瓶亏电导致挂不上档 最棘手的一次是车子启动后挡杆怎么也扳不动，还弹出一堆故障码。折腾半天突然想起，之前仪表盘其实早就提示过电瓶电量低，但没重视。后来试着熄火锁车等了几分钟再启动，居然恢复了。赶紧去换了新电瓶，现在车的电子系统多，电瓶负担重，一旦蓄电不足就容易引发各种电子故障，包括挂挡失灵。所以仪表盘出现电量警告一定要及时处理。 🌟总结心得： 现在车子的电子化程度高，带来了便利，也偶尔会有点小情绪。遇到故障先别慌，很多问题可以尝试重启或校准来解决。同时，车上提示的预警信息（如电瓶电量低）要放在心上，该换就换，避免小问题拖成大麻烦。
#2025年度加油账单🌟前言 2025年快结束了，我赶紧算了算一年的加油账，不算是真不知道，跑了2万公里，油费花了12000块，算下来每公里刚好6毛。我开的是奔驰GLB 200，1.3T发动机加上车身也不轻，这个油耗在我的预期里。看了看同级别的宝马X1、奥迪Q3，百公里油耗差不多也在8升左右，所以我的花费算是正常水平。 其实每个月油费差不多1000块，确实是一笔固定开销。但每次开这辆车跑长途，不用担心充电，说走就走、想停就停的那种自在，又让我觉得这钱花得值。现在电车发展确实快，充电桩也越来越多，但对我这种经常跑长途、爱去偏远地方的人来说，燃油车的方便还是很难被替代。 🌟支出组成 我平时用车主要是上下班，周末经常带家人周边转转，再加上每年几次长途自驾，这样一年下来里程就冲到2万了。有人帮我算过，说如果开同级别电车，每公里电费才一毛多，2万公里只要2000多块钱，一年能省下差不多一万。说实话，看着1万2的油费单子，我也心动过，但仔细想想，还是决定先不换电车。 🌟暂时不换电车的主因 最主要的原因，就是我太爱跑长途了。电车的里程焦虑对我来说是个大问题。开GLB 200回老家，一口气跑1500公里，中间就加两次油，每次十分钟搞定，一路都很顺畅。而且我自驾喜欢去些偏一点的地方，那些地方连加油站都得仔细找，更别说充电桩了。万一开电车半路没电，真的麻烦。另外，电车的保值率我也比较担心，现在燃油车开三年还能卖个一半左右的价钱，电车跌得就比较厉害。我这台GLB 200开几年再卖，亏得不会太多。 🌟省油小技巧 1、虽然油费不便宜，但我也摸索出一些省油的小方法，一年能省个几百上千，积少成多也不错。比如开车习惯上，起步不猛踩油门，尽量平顺加速，转速保持在2000转以内，这样省油又稳当。跑高速的话，我发现速度在100到110之间最省油，以前开120以上油耗明显上去。 2、开空调也有讲究：夏天先开窗通风，再开外循环，最后开AC，温度调到24度左右，这样又舒服又省油。高速上开车窗反而更耗油，因为风阻大，所以不如开空调。 3、定期保养也很重要。我都是按时换机油，用的0W-20型号，空气滤芯每一万公里检查一次。有一次忘记保养，油耗马上上去，保养完就又恢复正常了。加油我也只去正规加油站加95号，从不图便宜去小油站，这样对车好，长期来看也更省油省心。 🌟结语 短期之内，我打算继续开这台GLB 200，用省油小技巧控制一下花费。等以后超充普及了，充电不用排队，电车保值率也上来了，我可能会考虑换电车。但至少现在，油车还是最适合我的选择。
#雪天行车，需要注意什么🌟引言 下雪天开车，最主要的就是要慢，每一步都得小心翼翼。尤其是开GLB200这样的家用SUV，得把车的优势用出来，也得注意冰雪路面的危险。作老车主，今天就跟大家用聊聊雪天行车要注意什么，包括这车有用的配置、要准备的配件和驾驶技巧，希望能够对大家有帮助。 🌟使用好车辆配置 1. ESP 车身稳定、ABS防抱死、牵引力控制，雪天全程保持开启。刹车时如果踏板震动，把稳方向盘就行。 2.，四驱版本优势（我这款是两驱版本），如果是4MATIC四驱款，抓地力会更强，动力分配更智能，但别当越野车开，该小心还得小心。 3、上坡辅助，雪天爬坡时，系统会自动刹住车，给你足够时间踩油门起步，不会往后溜。 ❌GLB雪天行车的缺点 前置前驱抓地力一般，原厂轮胎雪天抓地差，爬坡容易打滑，起步不敢猛给油，一窜就容易失控。雪下厚点车道保持就歇菜，摄像头被雪挡着识别不了车道，只能手动握方向。刹车距离比平时长不少，得提前老远就点刹，不然容易追尾。底盘偏软，过弯时侧倾明显，开快了心里没底，动力响应也变缓，超车得格外谨慎。 🌟车辆检查 1. 轮胎是关键，GLB200原厂配的是235/55 R19轮胎，平时挺耐用，但雪天抓地力不够。 最好换成雪地胎，预算不够就备一副防滑链，装的时候注意别蹭到轮毂。胎压建议调到2.5bar左右，减少接地面，提升防滑。 2. 视线要清晰，记得开后视镜加热（和后窗除雾同一个按键），在空调控制区，一按就能除霜，雪天看清楚后视镜特别重要。 🌟驾驶技巧 1.起步要缓，GLB200是1.3T+7速双离合，雪天起步别猛踩油门，慢慢给油，避免顿挫和打滑。 2.刹车提前，预判距离要比平时多一些，用点刹，别一脚踩死，防止ABS介入过猛导致跑偏。 3. 转弯要慢，悬架虽然支撑不错，但雪天重心高，急打方向容易侧滑。 4. 下坡用发动机制动，这车没有陡坡缓降，可切换到手动模式，靠发动机牵制车速，避免长时间踩刹车导致热衰减。 5. 关掉自动启停，雪天频繁启停可能引起打滑，按一下方向盘左下角的按键就能关。 🌟结语 总之，GLB200在雪天的安全性还是挺好的，只要把配置用对、配件备齐、开车温柔些，应对冰雪路面就没问题。雪天行车，一定要注意安全。希望大家都能够安全出行。
奔驰GLB · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共672人评价
3.88
综合
4.34
内饰
3.49
配置
4.09
空间
4.44
外观
3.61
舒适性
3.61
操控
3.58
动力
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