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#奥迪A6L用车总结24款的A6l 45前驱 基本都是市区通行接送小孩 加油：基本都是每次加四百 算下来一块钱一公里 也不算很高 保养：一次一千多说实话真的有点高 改装：毕竟是A6l 这种热门车型大部分人都会去改装 网红几件套改下了基本1万块钱左右 价格不算昂贵 空间：A6l作为中大型车 对于空间方面来说基本是不用愁的 前排空间非常宽广 后排的空间 即使是前排座椅往后调过也是不算小的 后备箱也非常大 而且还有一个20寸的轮胎 驾驶：2.0T的高功率发动机 动力很充沛 对于家用非常够 舒适模式开启来 方向盘会轻一点 动力来的很缓不会很急 刹车的力度也恰到好处 动态模式开启来 怠速转速会高一点 动力随踩随到 车辆更加的运动 更像是一台随时待命的西装暴徒 续航：我的短期油耗基本都是10个油（因为市区往返一趟基本30公里左右）跑过最低的油耗就是6.9 没有用过启停和滑行。 前面也讲过日常通行1块钱一公里 如果跑高速的话 这是一台非常省油的车子 缺点：避震真的有点硬这一点真的没法说 后续我会去改掉 还有所有双离合的痛 低速顿挫真的挺频繁的 大家都说的20寸轮胎胎噪问题 我是没有选装双层夹胶玻璃的 但是我是没感觉到很大的声音 可能是因为我没开过其他静音做的好的车 前排的储物空间几乎为零 手扶箱的空间特别小 连手机都没地方放 优点：额….我真想不出来有什么优点 可能..底盘好吧…
#点评我的车2011年标轴E300，末代3.0V6自吸，非常喜欢的一台车 标轴外观改AMG包围非常战斗，底盘质感开起来一点也不像十几年的老车，加速超车非常丝滑，尤其是上了高速，匝道地板油时伴随浑厚的V6发动机怒吼，动力源源不断，一直加速到150+都仍然有力 中控屏幕虽然小，但是分辨率出奇的高，这一点是很出乎我预料之外的，毕竟在11年能有这样的分辨率，那必须是豪车才能给的配置，小屏幕加装了carplay模块仍然够用，在科技配置上不至于太落后
#人人写点评电车使用成本只有油车的十分之一，为什么还有很多人不愿意换电车 仔细核算一下，其实电车隐形成本挺高的，要考虑充电桩的问题，租个固定车位，地上200/月，地下480/月，每月280的差价，而且电车有里程焦虑，自燃和碰撞后起火概率也更高，有安全担忧，带孩子外出的话我还是倾向于油车，说到底还是看适合的人群吧，身边的朋友们不是特斯拉理想，就是比亚迪阿维塔这些新能源，想知道各位车友怎么看
