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    奥迪A6L用车总结

    奥迪A6L车主专享!发年度用车总结赢原厂好礼!点击查看话题规则!

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    从6月下订,8月提车,到今天提车已经四个月了。 走高速居多,里程表已经一万一千多公里了,马上又要保养了配置是24款45尊享,选了星际黑,桦木饰条,高清矩阵大灯,隐私玻璃,香氛系统,黑-黑座椅。 先说说驾乘感受。 南方的朋友肯定很关注座椅通风,因为当时买这车时没有座椅通风也是我一直介意着的一点。在广东,直到十一月底天气才开始转凉,所以我也是在比较热的天气下使用过一段时间。发现翻毛皮的座椅加上a6l的多区空调确实不会太热。 但少数情况下还是会觉得如果有座椅通风就好了。有一次去自助洗车,洗的满身汗,坐进车里空调一直开着,但汗并不会那么快干,只能坐直了开车。但是这一点我认为看个人需求,如果经常会在出了很多汗的场景下用车,那挺有必要选装一个座椅通风。如果不是,那要考虑考虑是不是有必要花这部分钱到很少使用的场景。 驾驶情况,在0-60km/h的加速是很有力的。我试乘过一款零百五秒多的电车,我坐在后排,加速的时候脑袋嗡嗡的。这台a6l在0-60km/h这个区间偶尔也会给我这种脑袋嗡嗡的感觉。零百后段明显就能感觉到加速软了下去。不过在一般情况下的使用,超车绝对是足够用的。深踩油门时,即使是在120km/h的时速下,降档也是很迅速,变速箱与发动机反应之后,会有一种被狠狠踢出去的感觉。两百四十几匹加上接近两吨的车重,这个表现还是不错的。 自动刹车触发时的刹车会有声音,触发的频率不高,但有时候路过丁字路口旁边窜出来的准备拐弯的电动车还是会误判。 也有过紧急闪避的情况,方向很跟手,所以在市区开的时候还是很有信心的。 远光大灯有自动模式和手动模式,自动模式时远光激活的情况下灯光会避开前车和对向来车,在高速上时常让自己看不清路属于是成全他人牺牲自己了。但是手动模式强制开启所有远光时,道路看得非常清晰,就是不知道前车会不会骂娘市区里时常被人闪,但是我一闪回去对面就老实了 虽然还没结婚,但是现在停好车之后也是很喜欢在车里听会儿歌再回家。音响的表现有专业博主做过测评,他做的榜单挑了三百款车,a6l的b&o排在了第37。我的实际体验也是很喜欢这套音响不需要做什么调音,但是看使用场景需要调整一下“全部”“前部”“后部”,如果是在“前部”的模式下,后排听到的低音可能会很轰头,因为低音炮在后备箱的备胎格里放着,为了前排能听到恰到好处的重低音会增大功率,导致后排听到的重低音就过多了。但是如果选择了“后部”,后排的体验就会非常好,而前排听到的中低频就少了很多。“全部”模式下就前后排都比较均衡,但最好的收听位还是主驾,副驾稍逊色,后排比副驾逊色。但这是专业博主的严格标准,普通人听的话,非常够用。特别是这套音响非常适合听人声,导致我最近喜欢听流行了。 还有一个老生常谈的点,后排的座位由于靠背角度太直不够舒服,坐久了容易腰酸。24款比23款已经优化过了,但还是会有这个问题。厂家不是不知道这个问题或者不想改进,他们的观点是为了后排的座舱强度。大家肯定也知道有一些三厢车的后排是可以放倒的,但是a6l的后排座椅后面还是车体,拆掉座椅后面还是封闭的,座椅的角度也是从安全性考虑,为了座舱的刚度。所以,这一点见仁见智,在安全性和舒适性之间做取舍。我很少坐后排,我载人的场景也不是很多,所以我觉得这一点我可以接受。 我没有开过e300,但是另一个朋友说相比之下也是a6更好开。结合前面提到的音响和座椅,a6确实是一辆不错的驾驶者之车。 已经四个月了但我还是没有完全对这台车去媚,越看越喜欢。时常停好车还要看一看各个角度。 再讲讲油耗,但说油耗一点要讲驾驶风格,我开车算比较斯文的,急加速的场景不多,纯市区等红灯的油耗在9到10,但是一旦上了通畅的高架,油耗很快就会降到7到8,高速上保持120时油耗在7.0-7.2,保持100时油耗是六点几。得益于智能滑行功能,节省了不少燃油。 26年a6就要换代了,至少目前看到的换代后的a5,我不太接受那种像电车的设计。c8这代小改款换了动感前网之后的外观我非常喜欢。结合现在的政策和行情,好好谈价格,看好购入时间,我认为是非常适合入手的一款车。

    提车4个月,一万两千公里用车感受18205927504527401图片提车4个月,一万两千公里用车感受18205927504527401图片
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    提车4个月,一万两千公里用车感受18205927504527407图片提车4个月,一万两千公里用车感受18205927504527407图片

    人生第一台车 从56E中选择了大a6子,外观真的很大气 很好看,我买的是2024款的a6L动感 45两驱 因为是在南方 就选择了45两驱。选择这款车的原因主要是好看大气 新款a6L也很年轻 很适合我这个年纪,然后底盘非常棒,方向盘也很轻 开起来很舒服 有一种人车合一的感觉。 用车场景:主要是偏市区上班通勤比较多 偶尔来一下高速 ,a6L跑高速真的太稳了,油耗不算高 跑高速大概六个油左右 动力很猛。 用车成本:因为家里是自建房 不用停车费所以停车费这边能节省不少钱,保险第一年花了一万一 第二年看其他车友分享是六千多的样子,平时小保养因为送了三次机油 一次小保养大概六百多块钱 。购车是在 2024年六月底购买的 付款方式是全款 当时全款落地38w 。还没算上补贴,加油方面 因为我开的比较少 一个月大概加600块钱油费左右 油箱70升 加满一箱油能开1000km左右。 改装方面:改装方面由于我一个年轻人 我肯定是改个大宝剑的啦 简约大气,如图3️⃣所示:四个轮毂花了6000。还改了个中控氛围灯,如图5️⃣所示:改完之后真的好好看 个人特别喜欢紫色 很有氛围感 维修方面:因为是新车 有些损耗件还没需要更换的地步 而且现在的ea888发动机也不烧机油了 就平时买一瓶70块钱的冷却液自己手动添加一下。平时也很爱惜 洗完车也会自己打蜡。 省钱建议:建议大家多去四s对比价格,选好自己适合的配置,平时开车的时候 油门不要一下踩很猛 ,停车少停树下面跟灰尘多的地方 能省下不少洗车费。 空间感受:对于185的身高而言,空间真的完全够用,甚至还有富裕,带一家人出游也是毫无压力。 驾驶分享:我愿称之为平顺,相较于开过的很多自动挡,真的感受不到什么换挡顿挫。底盘的调教也是非常Q弹,过颠簸路面非常干脆利落,安全配置。有一次在路上遇到鬼探头,车辆检测到后直接刹停,这点做的还是非常不错了。运动模式下动力随叫随到 平时开舒适模式 比较舒服一点 开起来。同级别56e中 就是变速箱毕竟是双离合有一点点低速顿挫 不过影响不大。续航方面:一箱油能跑1000km左右 市区的话也能跑800左右。 优点:空间大 好开 舒适 性价比高 样子好看 缺点:低速有一丢丢顿挫 用车总结:分享了这么多,总结一下 这辆车是儿时的梦想 如今终于实现 真的太开心了。a6L的形象真的太深了,提车之后 亲朋好友都替我开心。愿四环星耀照亮我的前程 一环家人平安 二环事业有成 三环爱人相濡以沫 四环有朋友 想要的都会拥有 愿世间美好与我环环相扣

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    1. 车辆介绍 我买的是2024款奥迪A6L 45四驱,搭载2.0T高功率发动机,配备7速双离合变速箱,外观大气,内饰奢华,科技配置丰富。 我的日常用车场景主要包括上班通勤和周末家庭出游。在高速中,A6L的灵活操控和舒适性使得驾驶变得轻松愉快;周末出游时,车辆的储物空间和舒适性能够满足全家出行的需求。 选择奥迪A6L 45四驱的理由主要有几个方面:首先是品牌的影响力和口碑,其次是车辆的动力表现和四驱系统,最后是其豪华内饰和丰富的科技配置,能够满足我对驾驶乐趣和舒适性的追求。 2. 用车成本 2024年12月购车45四驱,贷款加两年利息39.3W,减去1.8W的补贴,落地27.5W。 油耗方面,因为外地上班,主要是高速居多,平均油耗8.5L左右,最低油耗可以跑到6.9L,目前一个月了2300公里,加油1700元(加的是中石化的油,打完折7.4一升),总体一公里在7毛左右,对于一辆将近两吨的车,这个油耗还是比较满意的。 3. 空间感受 我身高183cm,体重97kg。坐在车内感觉前排空间非常宽敞,座椅调节范围大,能够找到合适的坐姿。后排空间也很充裕,腿部和头部空间都足够,乘坐三名成年人没有拥挤感。 后备厢容积非常可观,能够轻松放下旅行箱和日常购物物品。总体来说,空间设计合理,满足日常需求。 4. 驾驶分享 在城市驾驶时,A6L的悬挂系统表现出色,能够有效过滤路面颠簸,给人一种舒适的乘坐体验。高速行驶时,车辆稳定性极佳,过弯时侧倾控制得当。由于没过首保,没有深踩油门,但是感觉湿式双离合的顿挫感没有那么强烈,除了在踩刹车的时候,有降档往前蹿一下的感觉,整体上还是非常平稳的 车辆提供多个驾驶模式,包括舒适、运动和经济模式。在舒适模式下,悬挂柔软,适合日常通勤;在运动模式下,油门响应更加灵敏,驾驶乐趣十足。与同级车相比,A6L的操控性和舒适性都表现优异,但在运动模式下的激烈驾驶感受上,可能略逊于一些更偏向运动的品牌。 5. 用车总结 优点 1. 豪华内饰:高档材料和精致工艺,提升了整体驾驶体验,都说的奥迪异味,我没有感受到,可能是鼻子不是那么敏感吧。 2. 空间宽敞:前后排空间都很充裕,适合家庭和商务使用。 3. 动力表现:2.0T高功率发动机动力充沛,加速迅猛。 4. 四驱系统:在各种路况下表现稳定,之前走过一次结冰路面,30码车速一路漂移过来的,惊心动魄,所以这次无论如何也得带上四驱。 5. 科技配置:虽然比不上国产车的车机系统,但整体上可以满足我的开车需求,而且24款可以用性能模式的仪表盘,感觉要比经典模式的仪表盘更有感觉,个人感觉机械素质的重要性要远远的高于人工智能的重要性。 缺点就不说了,自己选的车,完美无缺! 目前行驶两千三百公里,感觉这辆车是从各个方面来说都是非常棒的,相比较于奔驰宝马,我还是钟情于奥迪!对于电车,感觉小米su7还是很不错的,原本想等等小米yu7的,但是上市时间太久,还要排队等车,想要开上yu7,估计得一两年以后了,所以,奥迪才是我的最终选择! PS:希望各位大佬点个赞,看中了奥迪赛车熊了,哈哈,在这祝各位点赞的大佬,在新的一年里,都能开上自己最爱的那款车!原世间的美好与您环环相扣!打字不易,感谢支持

    年过30,终于开上心仪的A6L18209618398128041图片年过30,终于开上心仪的A6L18209618398128041图片
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    提车一个月了,对A6L很满意,一直对德系车情有独钟,之前开的是SUV,所以主要看的是Q5和A6,最终难以接受Q5的中控屏幕,选择了A6L。 动力性能 奥迪A6L 45四驱配备高功率EA888发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米。日常驾驶动力充足,市区起步轻快,高速超车轻松。不同驾驶模式下,该车表现多样,舒适模式下,动力输出平稳柔和,适合城市拥堵路况;动态模式下,油门响应灵敏,发动机保持高转速,动力随叫随到,推背感强。 操控性能 方向盘转向手感细腻,助力力度适中,虽路感回馈不明显,但开起来显高级。quattro ultra适时四驱系统是一大亮点,正常路面前轮驱动,遇到不良路况或驱动轮打滑,0.5秒内可达到前后轴完全锁死状态,湿滑路面或复杂路况下,操控性和通过性好,过弯时车身稳定,能精准按照驾驶者意图行驶。 舒适性 座椅舒适性不错,包裹性和支撑性良好,长时间驾驶不易疲劳。车内配备前后分段式电动天窗、后排独立空调系统等,提升车内采光和乘坐舒适性。但后排中间地板凸起较大,对后排中间乘客腿部空间有影响。隔音方面,整体表现良好,高速行驶时,感觉噪音还是挺大的,如果选装双层夹胶玻璃会好一些吧。 油耗表现 油耗受驾驶习惯、路况等因素影响较大。大多数高速的情况下,百公里油耗约8.5L。高速巡航时,油耗较低,以120码左右速度行驶,油耗可以到7个多。城市拥堵路况下,油耗会有所增加,一般在10-12L左右。可能是北方城市温度比较低的缘故,没有南方的朋友油耗那么低 外观内饰 外观设计稳重大气,车身线条流畅,具有很强的商务气息,也不失时尚感。内饰采用大量软性材质和皮质包裹,搭配金属和木纹装饰,质感十足。12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰细腻,可模拟机械指针表盘,还能与中控联动。 配置方面 标配360度全景影像、前排座椅加热等实用配置。车机没有安装乱七八糟的软件,感觉还算比较流畅,跟国产新能源是没法比,到总体还是比较满意的。后悔没有选装方向盘加热了,冬天不敢摸方向盘 总的来说,奥迪A6L 45四驱整体表现出色,动力、操控、舒适性等方面都有不错的水准,能满足我的大多数需求了,一辆很出色的油车!

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    24款A6L45四驱尊享动感版,5月提车。 买车前特意体验了e300试驾,5系是我朋友也有,主要是都有了想换一下,综合体验最后选择了六哥。 【用车成本】 裸车39.8,行车记录仪送的,车衣共8000,双保:16800,含利息总落地价接近44。 【空间感受】 前后排空间都足够用,后排座椅都说角度不舒服,坐了下试试感觉改良后的没这个问题了。后备箱很大,家用足够了。 唯一不足中控扶手那块储物空间略小。 【驾驶分享】 至于网传的顿挫问题,市区堵车情况下真真没怎么感觉到,网传不知道是不是夸大其词了,只要给油的奥迪,响应特别快和稳,还是说因为四驱的缘故不明显。驾驶模式习惯用舒适,档位D档,偶尔切换到S档超车。当然D档超车也没什么问题,只不过需要深踩油门,而S档油门更灵敏,加速更激进。超车过程后段依然有很强的推力。 过减速带,小的浅的坑洼地带减震过滤很舒适,大坑千万避开,避不开务必减速,20寸轮毂容易爆胎。 跑高速,最明显的感受就是底盘稳如老狗,随时能避开扎堆问题。 【能耗续航】 目前综合油耗9个,市区高些基本在11-14,高速目前最低7个多,跑快一些8个多。跑完加满油显示能跑990公里。 【用车总结】 外观: 这一代a6L前脸必将成为经典,外观很大气沉稳,商用家用均可,六边形进气格栅更加犀利。 内饰: 我买的时候还是翻毛皮座椅,现在25款已经取消了,选择性更大了,后排角度可调也能选装了,大家吐槽的点位一汽奥迪都在改进,更加符合国人的需求。氛围灯虽然没有奔驰那么炫酷,比较低调内敛,但是科技感够用。 驾驶: 可舒适可运动,d档方向盘软减震软,s档人车合一了,指哪打哪,你不会后悔。 空间: 除了中控扶手处储物空间略小基本有缺陷,我是买了个夹缝收纳盒,用来放手机和卡片之类的。

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    购车经历:看了几家店,最后选择了优惠力度大的、服务态度好的一家店购买了,很省心省力 现在汽车一直在降价,不过不要紧,早买早享受,晚买享折扣 满意之处: 1 奥迪A6l 黑色外观大气,成熟稳重,底盘扎实平整,行驶质感不错 2 后备箱大深带来的储物空间好,适合长途旅行 3 氛围灯做的恰到好处,可以调节亮度,也可以调节风格,最重要的可以随音乐旋律的跳动发生变化 4 不论是在国道上还是在高速路段行驶,动力方面从来都不是我要担心的事,马力可以,超车不费劲 5 内饰三联屏给人带来满满的科技感 6 维修保养在同级别很便宜,性价比很高 7 轮胎方面 245/45R19给人满满视觉锤 在颠簸的路段行驶,相比更大尺寸的轮胎大程度上降低了磕破或爆胎的风险,以后换胎的费用也相对低一些 8 车灯非常好,非常亮 矩阵式大灯 给人的感觉就是哇塞一哇塞,晚上开近光灯对面大货车都自动变光了 还有远光灯辅助,可以看的更清晰更明亮 奥迪是灯厂一说,不是随便说说而已 9 前后都有雷达,真心不错 10 影像方面360全景影像给人更好的行驶保障,尤其是倒车的时候 11 音响声音大小随车速快慢变化 12 车开出去有官车的感觉 不满意之处: 1 车机系统不稳定,app在线更新不及时,只有一年的免费流量,以后使用要收费 2 中控储物空间不足,扶手箱储物空间不足 3 后排不系安全带,还有提示音 4 冷车启动刚起步会偶尔感受到一点点的顿挫感 5 新车车内味道大,多开门多晒太阳,放点除碳包 油耗之处: 国道上或高速行驶路段油耗在7L左右 在乡间小路或拥堵路段油耗在9L~11L左右 一箱油跑没有超过1000公里 驾驶感受:平稳驾驶,超车不费劲 给即将成为奥迪A6L的车主一点点意见: 选45的 南方可以上两驱 北方或泥泞的路多直接上四驱夸戳 不贴隐形车衣,贴了不耐脏 感谢圈主的推荐 最后:感觉奥迪A6L的遇见,虽然比不上超豪华的汽车,但确实是一台很不错很大气的车子 祝愿:愿所有看到此贴的爱车人士,都顺顺利利、平平安安、健健康康、快快乐乐!

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    1.首选说一下车型,23款尊享致雅55TFSI,选择之前考虑了宝马的540i,以及E300L,综合下来还是选择了A6L,A6L无论是外观还是动力,还是商务,都可以说面面俱到,尤其沉稳大气,线条流畅,外观方面最吸引我,也是我选择A6L的主要原因之一;身为00后,肯定喜欢动感的外观,鱼和熊掌不可兼得,为了白色的内饰放弃了动感车型; 2.一年大概行驶1W公里,目前保养了两次,一次首保,一次自费1709(由于是3.0T所以稍微贵了一点),建议直接买4S保养套餐,一次不超过1K很省钱。 3.作为日常通勤车辆,空间很大,对比我之前的宝马525i后排大了不止一点半点,后排坐上去腿部大概能有个3-4拳距离,身高175左右敲个二郎腿没问题,后备箱空间中规中矩,跟旅行车有差距的,不过肯定够用,算是特别大的了,目前满意我也够用。 4.驾驶感受,试驾过同级别E300L和宝马5系,可以说A6L是最运动的,有四驱的加持,转向精准,变道很丝滑,开起来没有像开船的感觉,加速太猛了,零百我测过两次最快5.1S,平均在5.3S左右,低速还是会有一点点的顿挫,但是对比宝马低速可以忽略不计,双离合的变速箱让车辆开起来太跟脚了,就算开省油模式,也是说走就走,很跟脚,尤其跑高速最满意,动力很充沛,一踩就有,基本上无敌的存在,静音效果由于有双层玻璃的加持确实很安静,120KM/H基本没有噪音,高速稳如老狗。 5.油耗最令我满意,国道最低跑过6.6L,平时市区油耗在11个左右,高速在7个左右,建议了解一下奥迪的滑行,开车的时候触发这个条件可以关闭发东西滑行,省油的没得说。 6.不能总说优点,说一说缺点,后排座椅调节由于是在一个小平板电脑上控制,有时候会提示失效,并没有按键的舒服,4S说升级一个固件就解决了,由于太忙一直没空去,目前带48V轻混车辆在召回,这个发电机通常在6万公里必坏,我还没有遇到,希望这次召回能彻底解决发电机容易坏的问题。 7.车也开了两年多了,选择这辆车参考了很久,所以肯定是最满意的结果,目前奥迪也在积极解决48V发电机的问题,所以担心3.0T的轻混容易坏的的小伙伴可以无脑冲了,奥迪A6L确实是56E目前综合实力最强的一台车。

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    24款的A6l 45前驱 基本都是市区通行接送小孩 加油:基本都是每次加四百 算下来一块钱一公里 也不算很高 保养:一次一千多说实话真的有点高 改装:毕竟是A6l 这种热门车型大部分人都会去改装 网红几件套改下了基本1万块钱左右 价格不算昂贵 空间:A6l作为中大型车 对于空间方面来说基本是不用愁的 前排空间非常宽广 后排的空间 即使是前排座椅往后调过也是不算小的 后备箱也非常大 而且还有一个20寸的轮胎 驾驶:2.0T的高功率发动机 动力很充沛 对于家用非常够 舒适模式开启来 方向盘会轻一点 动力来的很缓不会很急 刹车的力度也恰到好处 动态模式开启来 怠速转速会高一点 动力随踩随到 车辆更加的运动 更像是一台随时待命的西装暴徒 续航:我的短期油耗基本都是10个油(因为市区往返一趟基本30公里左右)跑过最低的油耗就是6.9 没有用过启停和滑行。 前面也讲过日常通行1块钱一公里 如果跑高速的话 这是一台非常省油的车子 缺点:避震真的有点硬这一点真的没法说 后续我会去改掉 还有所有双离合的痛 低速顿挫真的挺频繁的 大家都说的20寸轮胎胎噪问题 我是没有选装双层夹胶玻璃的 但是我是没感觉到很大的声音 可能是因为我没开过其他静音做的好的车 前排的储物空间几乎为零 手扶箱的空间特别小 连手机都没地方放 优点:额….我真想不出来有什么优点 可能..底盘好吧…

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    23款A6l 45四驱车,平时还是偏高速多,当初选择入手这款车其实很简单,不仅仅是因为外表沉稳稳重,更是因为喜爱,每个男孩子应该都有一个奥迪梦吧!相对5系E系,A6的外表,车身线条真的很难不爱。 4月底购车到首保花了两三个月的时间吧哈哈哈哈。我开的比较勤,4s店让3000公里保养,我5000公里才去保养了。这个得看个人吧,3-5k公里保养都是可以的。车身比较长,停车还是有一点点难度,不过仅仅是有一点点~从买车到现在,我一直保留素车,车内饰本身就是我喜欢的,改装的也没有必要,个人喜好。脚垫可以选择自己重新买,我在朋友的店里定制的一套轻奢,后备箱垫没有买,保留了原厂,放的东西也不会弄脏,所以就没有买后备箱垫。 我自己176的身高前排调到我自己合适的位置,也不会影响到后排空间,后排空间还是很宽敞。隔音方面的话相对同级别车来说还是比较差一点,可以自己选择去加装隔音棉。底盘还是非常好的!避震也很不错!油耗跑高速的话是偏低的,动力也不会让你失望!!!刹车也跟上的上脚,不会一下子就来了个急刹。因为我高速跟市区结合的,平均8.7个油耗。如果是纯市区的话油耗就高了,22个。 个人观点认为还是很多的:车内空间相对来说宽敞,底盘给我的感觉很舒适不会觉得很硬,车转向也灵敏,转哪向哪,音响的音质也不错,不需要去改装也不用加装,比其他大牌音响的品质肯定比上不足比下绰绰有余的!!!原厂是合适的。外观大气上档次,过年开回村,直接用脚刹车!(开个玩笑)说不定还有优先择偶权哦, 如果非要说缺点的话那真的是鸡蛋缝里挑石头了;缺点,后排座椅相对来说做的不是很舒服(看个人,这是我家长辈给的意见)阅读灯质量比较差,我后排的阅读灯两个都需要更换了!一脚踢的功能不知道是不是我不经常用的原因,也不够灵敏,氛围灯比E级来说要单调很多,氛围灯有必要去改装或者加装(对于年轻人来说)!!! 总的来说这辆车还是很满意的,价格也美丽,很合适入手,快上!!!!!!

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    选择这款车的原因是因为比较喜欢A6l的外观,比较沉稳大气,外观对比新款五系跟新款E,A6l虽然是没换代,但是外观还是长在我的审美上了,宝马是更运动车身线条更突出,奔驰是很圆润,A6l比较中庸两者之间,也是选择它的理由之一!市区不怎么开,基本就是准备短途旅行,和长途旅行使用,市区基本电车代步,基本用不到A6子通勤 10月份购车到现在1500公里,跑的比较少,4s店让3000公里首保,问了问群友和厂家老哥都说5000公里也行,所以就打算5000公里再去首保。别的用车就买了空气净化器和一些小东西,没有加装和改装,纯素车,个人觉得也是够用外观也挺美,推荐一下空气净化器iQair家的,比较静音觉得外观也好看,脚垫买的固特异的,当时想着轮胎原厂固特异就选了个固特异的脚垫,后备箱垫没买,用的家里的地毯,也挺好,刚刚好铺满后备箱,一脚踢功能也很好用~ 本人身高175 前排调到驾驶座位后面空间还是很大的,空间算是大空间了,后排很宽敞感觉。 底盘质感相当好,避震算得上是高水准,隔音见仁见智吧,感觉还可以,但是跟同级比可能是差点。 油耗平均油耗7.5,相当的省油啊,可能是因为市区开的比较少,油耗偏低,动力我觉得还是够用的基本随踩随有,动力很跟脚,爽的一批!刹车也很线性,踩多少给多少,不会说点头什么的,对比同级别的车,觉得刹车是要好点的! 个人觉得优点有很多个吧:比如空间比较大,底盘舒适度很好感觉车子很敦实,转向精准真的是指哪打哪,音响效果也不错也是大牌代工的,但是肯定是比Bo差的,外观大气上档次,开出去不跌面儿。路口回头率还是有的。 缺点:后排座椅角度确实是有点直了,隔音稍微差点,宝马跟奔驰隔音确实是比奥迪要好一点,不过双层玻璃可能会好点,建议新买车的车友可以考虑选装,冬天刚启动的时候直接起步会有点顿挫,低速行驶一段时间后,就没得顿挫感了,说是没有必要热车,但是热车一会转速低到1000以下再出发低速顿挫感觉就没了,硬要鸡蛋里面挑骨头的话就是后排少了遮阳帘,我记得之前是标配的吧! 总体来说对这辆车超级满意,现在价格也合适,比较建议大家冲一下

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    1.车辆介绍:车型是21款40豪华动感,用车场景95%市区+5%高速,行驶里程3万7千公里,综合油耗10.9升,21年3月提车,稳重、大气、宜商宜家,小时候的奥迪情节,结合自身的经济状况,39万7全款落地40动感,小遗憾是没有体验Quattro,争取以后努力换带托森差速器Quattro的奥迪。 2.用车成本:机油保养一年一次,4S店机油机滤工时¥484(购车时有机油机滤终身保养套餐¥3980),空调滤和空气滤自己从网上买的原厂配件每1万5千公里自己动手更换一次,大约¥200,火花塞2万5公里4S店换过,包工包料大约¥800,改装中控台氛围灯和2代胎压监测共¥2500,建议中控台氛围灯选择4K0原厂灯头,色差小,四门下面的4环logo灯自己买的原厂配件,4个花费¥180,火花塞等3-4万公里换即可,油费大约9毛-1块一公里,青岛市区早晚高峰堵车。轮胎规格是245/45/R19,固特异F1,今年刚刚换了两条原厂前胎,花费¥2500。 3.空间感受:本人175cm身高,主驾驶头部空间充裕,后排家人乘坐时空间也富裕,只是后排座椅角度长时间坐车不舒服,23款已有改进,后备箱空间也足够,打算再改装一个原厂电动尾门,咨询改装店大约需要¥2800。 4.驾驶分享:市区日常使用动力足够,毕竟也没机会跑太快,底盘质感我认为很好,韧性足,悬挂略硬,运动感十足,高速超车有时需要切换S档,但是S档前段油门不线性,之前考虑刷一阶,毕竟DKW发动机,但是感觉S档动力也够,暂时没动发动机。 5.能耗续航:市区内建议不要急加速急刹车,如果匀速40-50左右,市区短时油耗最低跑到过6.2,一箱油基本能跑520左右纯市区行驶。 6.用车总结:①底盘靠谱,质感沉稳,基本能做到指哪打哪②车身结构硬,足够安全,被渣土车侧面追尾过一次,C柱无任何形变,就是左后翼子板需要钣金修复③后排座椅角度不舒服,靠背太直,现在听说有固定座椅的角度调节改装,看个人用车情况再决定是否需要去改④车机卡顿、黑屏已无力吐槽,智能化程度低,25款听说已更新8150芯片,希望有所改进⑤矩阵大灯发黄,可能是LED灯条通病⑥前排储物空间不足,手机一般就放副驾驶位置上⑦动感座椅是alcantara翻毛皮材质,真皮部分比较容易褶皱 人无完人,车无完车,在电气化、智能化的新能源时代,C8一代A6属实是打工人旧能源车的天花板,4年前的选择没有错,我爱奥迪A6L。

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    一直想换台车,都是从马路上看的,看奔驰E首先外形不是特别喜欢,有点圆还小的屁股,价格还贵挺多,没啥性价比,宝马更不感冒,之前开干式双离合的大众,开7年也没有啥毛病,大众奥迪我觉得区别不太大,开着顺手,24年12月20号提的,挺忙的没有时间,想法就是当天看,当天就定,从没去过店里看实车,本身我打算就看一个就买就行,结果第一个四儿子店的置业顾问,语气很硬啊,分毛不讲,我都跟他说了,实实在在的能给的东西给了,今天就定,我都没说非要讲价,他跟我说这个价别人家没有,你随便去看,当时在他家看的24款45四驱,后来去的另一家店,他家确实没有24款的,提的25款的,我本身也没有在乎哪款哪款贵一万两万的事啊销售小老弟,感觉手挺新,也不会说啥,但还挺实在,加了个贯穿尾灯,换了个纳帕爱马仕橙真皮座椅,其他的没动,开了半个月了,整体还行,比之前那小破车座椅都软和多了,再开那小车,竟然感觉硌屁股了果然,人都是喜新厌旧的,加了600块的油,比那大众费油啊,但确实舒服多了,眼瞅着要没了,估计也就能跑500公里那样子吧,再就是比原来的小车长了20公分,进车库,一把进不去了,怎么都得两把了新车500公里,目前指定啥毛病没有呢,有毛病就中奖了挣钱就得花,花没了再努力挣,干就完了。

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    这款2023款45两驱是东部配置车,买车时候4s店唯一带20寸轮毂的现车,这个配置的45减配了360全景影像,原厂带了20寸轮毂,后排遮阳帘,隐私玻璃,前排座椅加热,方向盘加热,这些选配的价钱和360全景影像减配去掉的价钱差不多,所以车价没有太大幅度的变化,和标准的45两驱贵不了多少钱,当时在沈阳全款37提的现车,购车后夏季日常代步城市油耗9-10升每百公里,高速满载油耗6-7升每百公里,要是时速100-90油耗还能更低一些,冬季油耗会比夏季大2-3升,不下雪的情况下冬季开没什么影响,冷车启动5分钟水温就能升上来,相比之前开的大众水温来的快得多,座椅加热原厂也比后加装的热得快,两驱车日常代步开还好,不考虑价格的话首选现款45四驱,不管配置还是价格都比23年的时候实在的多,现在的四驱价格比23年的两驱还便宜,所以现在开始有购买奥迪A6想法的朋友可以考虑首选45四驱,价格合适,相比于奔驰E和宝马五系,我觉得每个人的需求不一样,审美也不一样,我认为奔驰的价格高于五系和A6不属于竞争车型,有上奔驰E300的价钱不会去考虑a6了,两者相差15万+,差价太多,宝马五系是年轻人的选择,我个人认为这代A6的外观是最年轻时尚的,比宝马和奔驰都好看,内饰中规中举,就是车机有点鸡肋,在这个电车横行配置满天飞的年代属实有点落后了,车机的流程和功能都落后太多,不如奔驰和宝马,建议想入手A6的老板们多试驾试驾56E吧,看看自己真的喜欢哪款车,是喜欢外观还是内饰

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    第一选车:从小就很喜欢6子,无论是老一代到新一代,无论是从外观还是到内饰,它永远是我的不二选择,所以那个时候就想着,长大了以后一定一定拥有一台。所以买车的时候当预算充足了,没有看隔壁的5系和E级,没有看国产高端,毫无犹豫的就选择了它♥️ 第二用车:从一个驾驶者的角度看它的确是开着稳重,用着安心,开出去不高调但又体面的一台车,首先是底盘调教的非常德系,有操控感但又不是很硬,有前后五连杆的加持,让这辆5米多长的车拐弯过砍很从容。然后呢是油耗,73升的油箱95日常加满550左右。我目前2.6万公里平均油耗7.1,加满油表显最多1190,高速一箱油跑过1100➕,下道850➕。我认为油耗这方面没有唯一的答案,主要是和你的驾驶路况和开车习惯有关系,但是相比之下a6还是比较省油的尤其是在高速上。另一个方面就是车机,我只能说厂家没有往这方面下功夫,容易死机功能比较少,流量还特别贵哈哈,希望后面的版本会有改进吧!最后呢就是保养方面,毕竟是豪华品牌,所以单次小保肯定会比普通品牌贵一些,但是和其他豪华品牌相比之下,A6的保养还算便宜些。零配件相比也要便宜些,但是除了大灯哈!哈哈哈!另一方面从乘坐者角度看,6子的座椅比较硬,坐久了会不舒服,后排座椅原厂是无法调节角度的,比较直,希望后期改款能改进一下这个问题吧! 整体来说6子买来肯定没后悔,平时用着非常得心应手

    提车一年两个月2.6w公里,用车总结18206695929548831图片提车一年两个月2.6w公里,用车总结18206695929548831图片
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    提车一年两个月2.6w公里,用车总结18206695929548834图片提车一年两个月2.6w公里,用车总结18206695929548834图片
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    毕业一年,实现梦想,感慨万千。 1.外形:选的55尊享动感,从开始看车到提车,不过一个月,选择A6L,一是儿时梦想,二是被外形吸引,自从在网上看了一眼,再也没能忘掉他容颜。完全不同于C6代的A6,这代A6十分运动,极具战斗形态,又不失商务,实在完美。我相信,即使换代,此代A6也难被超越! 2.对比:虽然看车时间很短,但该看的都看了。奔驰E适合坐,确实十分豪华,但绝不是驾驶者之车。电车也看了,试驾了海豹,零百好像4秒多,太晕了,试驾员一脚电门下去,我人一下就出去了,但魂没跟上,人在前边跑,魂在后边追,追啊追啊追。后来就在40 45 55里选,40第一个排除,45了没有Quattro感觉不行,还得要个BO音响,又到45尊享了觉得不差这几万上55吧,买完反应过来,差的这几万只是裸车,相应的购置税、保险、利息都要相应提高,但花钱就是为了愉悦自己,55不后悔。 3.动力:这3.0T的零百是5秒左右,虽然好像差不多,但加速感是完全不一样的,十分线性,几乎感觉不到就到百了。动力继续踩继续有,不管当前时速多少,只要踩下去就能体会到绵绵不绝的动力。刹车也是,十分线性,55是六活塞的卡钳,能刹住,还能刹舒服,坐车的人刹车感更弱。 4.用料:良心,底盘用料足,前后五连杆同级别没对手,开起来感觉很敦实,再加上Quattro,就是个稳,经历过一次涉水,一次飞坡,瞬间就能把车身拉住,这种驾驶质感绝不是目前电车能媲美的。 5.内饰:欣赏,个人十分喜欢,液晶仪表盘,飞机档把,这才是车啊。55和45尊享,内饰目光所及之处,都是真皮,细腻,舒服,不管是触感还是观感。在店里看过Q7丐版,仪表台差远了。这俩BO音响也是带的,我听起来算是享受了。所以,个人觉得,如果不想买55,45尊享是十分推荐的,值得。 6.成本:油耗惊喜,长期油耗10,市区堵车12,不堵也是10,高速就厉害了,我开的8,有时候开慢点能到7以下,3.0T啊,2.0肯定更省油,这还买什么增程。保养一次1600多,厂家送了前三次保养的机油,后边我买了奥迪双保,延保一年+3次小保养套餐,一年六千块左右,做多能买三年。 7.缺点:机械素质极强,值这个钱,但与智能相关的,没有,想要有点也可以,得加钱。目前就只有个奥迪预警主动刹车,ACC没有,选装要花两万,变道辅助没有,就连个车道保持也没有,这车道保持硬件是支持的,就靠摄像头视觉,很容易实现,但奥迪给隐藏了,24款店里不给刷,需要到外边刷这隐藏,奥迪这啥意思?有但不给用? 8.最后说一点,看到现在很多人在说,电车多好,开完电车之后就回不去了,确实,同价位,油车跟电车没法比,不管动力还是内饰。但这回不去也是回不去同价位的油车啊,你从20万的电车,难道回不去40万的油车吗?还回不去就50万。这样一棒子把油车打死会误导他人。 9.总结: 优点:外形美,动力强,用料足,驾驶稳,油耗低; 缺点:不智能,不智能,不智能,不智能,不智能。 10.祝各位早日开上自己的梦想!

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