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#辣评新车✅奕派007新款今晚上市了，确实性价比真的高，15万给到了73度的四驱，还有高速NOA智驾，这个价位真没办法吐槽。我之前试驾过老款奕派007和日产N7，我有如下建议： ⁻ 1、从做工用料和舒适度上来讲，还是日产N7更好，家用的话我更建议选N7。 ⁻ 🚗现在这两辆车基本上都在一个店里销售，不相信的小伙伴们可以去试驾体验下。很直观的体验就是日产N7的车门关合明显要比奕派007更加厚重。而且在动态试驾体验上，N7的底盘操控要明显好于奕派007，老款007的感觉就是底盘相对比较单薄，风噪胎噪确实不小，而N7相对表现开着就很有质感了，车厢静谧性包括座椅质感确实要更好。 ⁻ 🎈而且如果你买顶配日产N7的话，8292P的中控车机芯片和车载冰箱确实舒适体验上更好，尤其是冰箱，冬天给孩子保温牛奶，夏天喝点冰水确实美滋滋。 ⁻ 2、新款奕派007的优点在于操控明显更加运动，毕竟后置后驱还有电动小尾翼确实更拉风，顶配15万的四驱没的说。 ⁻ ⭕这里的关键还是在于取舍，到底是追求相对更好一点的做工用料还是追求四驱，毕竟日产N7没有四驱。007的四驱可以保证雨雪天气车轮相对不打滑，尤其是如果乡路比较多，拐弯长下坡的路段特别多，那我还是更建议买四驱，毕竟一切舒适化的前提是安全第一。 ⁻ 🚗3、丐版不建议，不如加6000元选中配，同时智驾也比较鸡肋，我觉得没啥意义。 ⁻ ①如果选增程版本，那么首推230的巡航版。6000元更多的雷达还有座椅舒适型配置，亦或者还有更多的扬声器，抬头显示完全是值这个价的，但至于顶配6000元多出来的那一套智驾，其实日常使用频率并不高，高速行驶有L2辅助也够了。 ⁻ ✅另外增程能给到28的电池包我认为是很良心的，参考我的拿铁27.88度的电池包，除了冬天，平常基本续航跑160公里完全没问题。 ⁻ ②纯电版本参考上述理论我更建议13.59万的650领航版，4000块电池多15度太香了。 ⁻ ⭕③另外顶配我也非常建议购买，一来是价格算上2万的国补真的不贵，二来四驱在这个价位纯电轿车里面，完全没有竞品，19寸的轮毂看着也更帅是不。 ⁻ 4、最后我还是想说说新款007相比老款我认为优点吧： 🚗①车机UI升级真心不错。老款看着确实非常廉价，各方面的功能分区很不合理，看着非常乱，简单概括就是增加了老款007的廉价感。 ⁻ ②总算是中配以上就有了化妆镜照明灯，我实在想不明白为什么老款全系没有照明灯。 ⁻ ③终于有了靠背通风，这真的是南方夏天冒汗人士的福音，之前屁股凉快背部热，实在是冰火两重天。 ⁻ ✅5、总的来说，007这款车蛮厚道的，关于007和N7如何选，还是要看自己的需求和喜好。
#问界M9提车作业①选车： 我是去年十月份小定，十二月转大定，今年四月初提车，买的Ultra增程版本，选装牧野青外观、赤茶橘内饰，22英寸轮毂和42度电池包。 听说52度会等太久，增程而言42度也够用，想想其实也是个好选择，所以现在提车差不多一个月了，早开早享受，也来说下提车后的心路历程和感受。 ②驾驶感受： 月把时间的感受下来，问界M9确实遥遥领先。从驾驶而言，首当其冲最强烈的感受就是轻盈，试驾时就体会到，但提车后的感受又是别有一番感慨。方向盘跟手，转向灵活，车大但不笨，轻巧是它的代名词。动力方面，油门也是相当跟脚，丝滑，即踩即有。刹车同样很有力。而最值得称道的便是华为的车机系统了，习惯下来之后，车内操作很多事情都是直接呼唤小艺去做的，反应很灵敏精准，华为加持下，驾驶的整体操作感也是相当到位。 ③乘储空间： 车内空间里，最满意的点便在于那独特的后排零重力座椅了，空间大，配上幕布缓缓摇曳的下落，遮阳帘一拉，惬意、到位，我个人买这款车在意的便是注重享受，加装了个小桌板，放点吃的喝的，边躺边享受，挺满意，很独特。 ④购车花费： 前后选配差不多544800，后面想了想，自己找个地方加装了地板，航空铝的，观感还是很可以，也就2k多，加这些钱升级内饰其实还算有水准。 车身还是过大，我个人而言上下车刚好，但考虑到家有老人小孩的因素，还是装了个踏板，方便上下。3k多，家里大大小小都挺满意，便捷，也智能，装了后也蛮不错，晚上带点单流光，上下车也显眼安全些。 本着要改就改到位些，有人说古典式设计之美的车，不需要改太多，但对我来说可以就可以，想了想还是找了个运动包围改上，也算是特立独行，装包围时前后又送了点小东西，防虫网、挡泥板两样，前后侧包拢共也是3k出头，差不多购车花费就这几样吧。 交税17320，保险8900，智驾包6k，落地拢共59万左右， 我的提车总结，支持国产，还算满意。
#自驾游征集其实一直想自驾好多年了。这么些年B站和抖音也给我打上了自驾爱好者的标签，不时的给我推送相关的视频，所以我也一直在了解西藏自驾的相关消息，等待一个合适的时机付诸行动。 7月份因为公司的变动，偶然有了一段相对充裕的空隙时间，加上半年来工作状态一...查看全文
