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#吐槽我的车各位车友，很不幸，我们艾瑞泽8又上榜了。 这些问题基本也算是都是老车型了，我们车友圈和车友群里也经常吐槽，主要高频问题： 异常A柱风噪、方向跑偏、电瓶亏电、车机严重卡顿（主要为非8155车型）、车尾灯起雾、氛围灯开裂、玻璃升降器异响、售后服务差、销售态度差等。 回到本次315话题，投诉的问题，用车过程中各位车友遇到了吗？ 如果还有其他问题也可以评论区吐槽下。 （吐槽并非车黑，仅是为了督促厂商进步！）
#银河L6-用车心得🙋🏻 情况介绍 从23年年底提到车，现在已经14个月啦，目前已驾驶超13000公里，分享下一年多来的用车体验 🗒 真实感受 先说外观，L6的外观很有新能源风，封闭式前脸，还有贯穿式的灯带，没有多余的设计，简洁耐看，侧面线条优美，看起来很连贯的感觉，车尾也带有贯穿式的灯带，晚上看起来很有感觉。 内饰的话是我非常喜欢的简洁式风格，特别是这个方向盘我非常喜欢，比一般车要小一圈，好看且利于操控，对女生驾驶的话也会更友好点，中控屏会比方向盘低一些，有好也有不好的地方，开车的时候不会被屏幕光影响到但是有时候看地图需要微微低点头，有利有弊吧。 座椅方面:这个棉花糖座椅好评好评，舒服且有很好的支撑性，电动座椅使用感受也是不错。 驾驶方面:L6的车机系统已经更新了好多个版本了，现在1.1.9这个版本顿挫感是提车以来感知最小的，动力依旧够顶，驾驶体验相比以前要好一些。 车机方面:目前车机流畅度相比前几个版本也有提升，响应速度及屏幕滑动的连贯性要比以前好，现在魅族手机也有了，期待下个月的flyme auto让老六的车机体验更上一层楼。 续航表现:开了一年多感觉纯电续航并没有下降，目前天气比较冷，能耗确实比夏天要高一些，不过国道行驶基本上也能在110上下表现也不错，高速油耗的话倒是没什么变化，一箱油妥妥的能开一千公里以上。 总结:目前的3档dht雷神混动还是有他的优势所在，现在新款老六也上市，买车的选择也多了是好事，建议大家按需购买，有条件一定要去多看车多试驾再选择喔。
#银河L6-用车心得以下是对银河L6龙腾版的综合评价： - 最满意： - 动力性能强劲：搭载新一代1.5T雷神电混引擎，综合最大功率达287kW ，最大扭矩为535N·m，搭配3挡变频电驱DHT pro变速箱，“全域三挡”设计使车辆行驶更顺畅，且能根据驾驶场景智能切换，动力随踩随有，高速超车时自信又安全。 - 能耗经济：纯电模式下适合日常市区通勤，成本低；增程模式下，馈电百公里油耗仅4L左右 ，日常使用经济性高。 - 配置丰富：配备如10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸竖版中控屏幕，还有L2辅助驾驶、540度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等，提升驾驶的安全性和便捷性。 - 最不满意： - 车机系统存在优化空间：虽然采用了高通骁龙8155芯片，但偶尔会出现卡顿情况，比如打开360全景瞬间会界面卡顿、车机空白，并且360影像显示的车胎轮廓和实际的车轮轮毂位置不一致。在驾驶过程中，如果车内有对话，车机还容易被唤醒然后进行误操作。 - 部分设计不够人性化：没有实体大灯开关和后视镜调节实体按钮，操作需通过主屏幕，行车中操作不太方便；转向灯档位间隙太小、转向档位不清晰。 - 噪音控制一般：在高速公路行驶时，胎噪偏大，影响驾乘体验。 - 外观：采用雷虎电感设计，前脸飞檐斗拱式LED日行灯搭配贯穿式灯带，极具辨识度；车身侧面线条流畅，溜背式设计搭配隐藏式门把手与全新的17英寸轮毂造型，兼具时尚感与运动感；贯穿式的尾灯设计，不仅增强了整体的运动感和现代感，还能有效降低空气阻力 。 - 空间：车长4.782米，车宽1.875米，轴距为2.752米 ，车内空间宽敞。后排横向和纵向空间都较为充裕，腿部空间充足，身高较高的乘客坐在后排也能有较为舒适的坐姿，座椅符合人体工学，长时间乘坐也不易感到疲惫。尾箱空间也能满足日常使用和一般出行装载需求。 - 智能化：除了前面提到的智能驾驶辅助功能外，还具备智能语音交互系统，能实现多种指令操作，不过在语音唤醒精准度上还有提升空间。同时，银河管家哨兵模式也为车辆安全提供了更多保障。 - 驾驶感受：平底运动方向盘手感良好，指向精准；怀挡设计让中央通道空间更开阔，操作也更便捷。底盘调校扎实，在城市道路、乡村道路行驶都能应对自如。在高速过弯时，虽然悬架偏舒适性调校会产生一定侧倾，但座椅包裹性出色，能有效固定驾驶员，减少不适。车辆制动效果稳定且线性，动力输出循序渐进，速度提升到30km/h以上时，推背感逐渐明显，即便车速提升至160km/h以上，仍有加速空间 。 - 续航：以125km PLUS龙腾版为例，WLTC纯电续航能基本达标，满足日常城市通勤需求。综合续航里程长，即使不经常充电，也不用担心长途出行的续航问题。在实际使用中，纯电在市区能跑90km左右，高速反而能跑到100km以上 。 - 性价比：入门价格下调后，价格区间更具吸引力，在同级别车型中，配置和性能表现较为突出，整体性价比高。购车还可能享受一些优惠权益及补贴，进一步降低购车成本，对于预算有限又追求高配置和性能的消费者来说，是个不错的选择。
#辣评新车🚗一、新款艾瑞泽8 PRO即将上市，看样子应该是套风云A8L的白车身和外观装饰要件。对于这个我个人觉得倒是挺好，因为共用车身一来是保证后期零配件通用，二来也能降低制造成本。另外新款艾瑞泽8 PRO我认为减少相同排量下的配置选择应该也是大势所趋，因为比亚迪已经把智驾卷到了10万，那么艾瑞泽8还要把L2辅助驾驶继续端着我认为已经是不合时宜了。 🚗二、先简单预测一下新款配置价格吧： ⭕1、不知道有没有极丐版，如果有那就是7.99万的指导价，扭力梁的后板悬、没有侧气帘、倒车影像+定速巡航。不确定动力系统会不会阉割到1.5T的涡轮增压，主打的就是进一步拉低起售价。 ⭕2、丐版8.99万，后排多连杆独立悬挂，会给到液晶仪表盘+15.6寸的中控车机，但大概率不会给到8155的中控车机芯片，侧气帘的话应该不会减配，360全景我认为如果有极丐版，那丐版可能会有。 ⭕3、中配1.6T定价9.99万，会给到360全景+L2辅助驾驶，但舒适性配置我认为不会给到位，主打的就是一个性价比。 ⭕4、1.6T顶配10.99万，会给到座椅加热通风，主驾按摩，SONY音响，后视镜自动折叠等舒适性配置。 ⭕5、2.0T低配11.99万，配置基本上中配1.6T相同，轮毂应该会给到18寸。 ⭕6、2.0T顶配12.99万，这个配置应该会给到所有的舒适性配置，比如疲劳检测、双层夹胶隔音玻璃、行车记录仪、香氛，更多的安全气囊等等。不过我认为顶配大概率不会再给到8AT的变速箱了，因为降价减配才是大趋势，8AT虽好但感知不明显可以取消。 🚗三、目前来看，新款艾瑞泽主打的还是动力架构，1.6T+7DCT双离合用着确实还不错。新款最大的升级就是提高一下车舱智能化，15.6寸的8155中控车机确实能够补齐艾瑞泽8的短板，同时这个成本也不高，毕竟风云A8L、瑞虎8PLUS大家都是搭载的同款车机。 🚗四、价格的话，艾瑞泽8不会有太大让步的。因为一来是现在销量还不错，二来奇瑞的价格一直以来都比较“端着”，如果销量实在不行4S再进行降价即可，完全没必要上市就“降价”，所以新款PRO我建议大家对价格没必要太过奢求。 ❗❗五、关于安全方面，我不知道奇瑞是不是还要玩老传统继续低配阉割侧气帘，我认为这样做非常让用户反感。不过看了艾瑞泽8新款的实拍图，我发现艾瑞泽8相比于风云A8L应该是多了两颗雾灯，这对于行车安全应该是很大的保障。 ⭕另外，值得表扬的是艾瑞泽8新款没有跟风采用怀档，依然是传统的飞机档把，这对于燃油车而言更好地享受驾驶舒适感是一个很好的选择。 ✅六、总结：我认为艾瑞泽8新款PRO更多的也只是年度更新而已，补齐智能化，价格基本上没有变化。对于像比亚迪那样全系标配智驾我认为没有可能，现在就得期待奇瑞的插混哪会儿才能标配智驾，完事以后艾瑞泽8才有可能，看时间点，明年26款会不会出小电池油混+NOA智驾的艾瑞泽8呢？
#能耗记录上次纯高速，一箱油跑只有500多km，油耗8.2L/百公里，开的太激进。这次开的稳点，分享下。 2022款 1.6TGI DCT 臻。目前行驶57000km。 ◎开始前准备 因为胎压高油耗会低一点，所以我胎压稍微打高了一些。室外温度5度左右，冷车胎压265kPa左右，行驶到终点胎压284kPa左右。 车上只有2人体重，总计260斤左右，一个行李箱，重量约16斤，零食饮料约2斤。共计载重约278斤。 上高速之前，高速口加满油（92#中石化），上高速。 导航显示740多km，加完油表显续航750多km，感觉可以跑完。 ◎行驶过程 虽然现在还比较早，但是这是春运了，车辆比较多。全程都没有急加速，一直都是稳着开，基本上速度都在90～110km/h。 前段路上没车我还跑120，跑350km时候，续航和剩余里程差不多相等，后面续航比剩余路程少10km，我就基本跑110以下了。 剩余60多km路程，续航还剩47km，剩余最后路程50km，提前续航低。然后就很慌了，就在最右侧车道跑100码。 ◎结尾 截止到下高速，高速口加油，一共加油47.86L，综合油耗6.72L/百公里。表显6.7L/百公里，看来还是挺准的。 一箱油跑了712km，还是挺牛逼的，而且55L油箱没有跑干。 不过，下次我不会这样开了，太心累。不敢随便开，一直稳着加减速。 感谢圈主推荐～
#圈友鲜试驾*个人介绍* 大家好，我是艾瑞泽8的圈主-Vhvib。之前也试驾了风云A8，我同时也是油车艾瑞泽8臻的车主。看到风云A8系列又出了个A8L，决定试驾下，分享下我的试驾感受，同时也分享下A8L与A8对比，“L”在那些方面。 风云A8系列经过这...查看全文
#摩托车新车行情分享购车时间：2024年7月13日 购车地点：山东省济南市 裸车价格：13800元 购置税：0 挂牌：60元 交强险：150元 新车行情：因为是新出的型号，目前价格无变化。 赠品：挂钩（官网价值三四十） 7月13日是春风150SC公布价格后的第4天，所以作为首批车主，价格方面基本不占优势，当然至今春风官方也未曾降价，但是估计可以多谈点赠品。作为首批车主，目前车子没有出现过问题，感觉不错，值得购买。 感谢圈主推荐！
