简介:优惠不定期,抓住好机会
氡星球驻地球空间站
#别克E5提车作业本人是5月16号在iBuick上下的订单,6月6号提的车,销售小姐姐说我是海口的第6号车主,转眼20多天过去了,我开的属实不多,还不到300公里,不过也或多或少的积累了一些用车感受,赶在6月的最后一天,提笔写个千字儿长文,交上我迟来的用车作...查看全文
多才白云y7u
同是别克e5这位车友开得飞起,我只能远远的看见尾灯在闪亮!雨天感觉刹车信心不足,还是慢点好啊
聪慧山丘lIa
🤦🏻 新车一血 在万达充电,充满了,媳妇去自告奋勇去挪车,结果反光镜装柱子上了,整个散架了,这是拼了半天拼上的。 上次洗车,旁边有个修车店,问了一下换总成手工费100左右。但是需要先买个镜片,避免镜片撬坏了。现在东西都齐了。有时间去换上...查看全文
用户78403392
E5这块屏幕其他方面都挺好的,就是刷抖音差点意思
马爷V代
OTA3.2版本怎么就推送了1/3啊 好几天了 没动静了。
老高你好八戒
九吉妹妹
万万没想到,可怕的事情终于发生了。还记得去年写过一篇为女司机正名的短文,曾经以机械车位停E5而沾沾自喜的女司机,这下彻底绷不住了,我家小区的机械车位塌了 出事的车位就在我同一排不远处的地方,是上层车位,半夜突然塌了下来,导致车位上的一台斯柯达明锐直接砸向旁边的柱子,所幸当时下层车位没停车,也没影响到隔壁车辆,后经查明,是链条上的两个螺丝不知怎的少了一个,保险公司说地库机械车位上的事故不属于交通事故,是民事纠纷,故不理赔,那现在这个情况到底是怎么赔偿,得看物业和维保部门的态度了。 我不知道全国到底有多少小区做了这样的机械车位,公共场所可以理解,但小区也搞这种反人类的设计,而且还是出售给业主的,只能说开发商太黑。这两年新能源发展势如破竹,感觉这种车位顺应不上时代的潮流了。 当时准备入手电车时,也是因为大部分电车太宽而根本选不到合适的,机械车位限宽限高又限重,现在的新能源车越造越宽还超重,根本没办法停这种机械车位。好不容易看到上市的E5外观大气,空间又大,颜值又高,车宽却只有1905,刚刚符合我车位的要求,于是把这款车加入了我的购车清单。 另外考虑到充电桩的位置问题,桩只能装在后墙,线够长,车头充电没问题,但如果有上层车位下移,离我充电枪的位置太近,怕万一有闪失,于是充电时决定车头向内,这样即使上层有车位放下来,链条也不会影响到我充电枪的位置。 而且我的车位是只能平移一个位置,不能上移的,故承重问题,不用考虑。我还在地库转了两个晚上,考察了一些比E5大的车型是否有停车不便之处,一切的可能都考虑之后,果断放心地提了车。 现在E5到我手上已经快一年,一天数次小心翼翼的停车,简直就是在夹缝中求生存啊,虽然难,但只要小心一点慢一点,就没啥问题,所以至今车身没有被剐蹭,真是无时不刻不在锻炼我的停车技能啊 不过上层车位塌陷,这是我万万没想到的,感觉停在下层的大E是瑟瑟发抖啊,不过也没有办法,总不能为了一台车去换套房吧,还是期待车位能平平安安地多用几年,终极目标是换房换大车位,哈哈。
汽车Hero
上汽通用销量:一步错,步步错?
车加智能
和之前的预测完全一致,继免费车漆和免息后,特斯拉全系降价1.4万,听劝的朋友半个多月已经省了3万块了吧? 之前说过,今年特斯拉会更加艰难,FSD依然难产,新车型没有,老车型只能靠降价换量了。但是这里要注意一点,特斯拉研发成本几乎已经摊没了,制造成本又控制的特别好,所以单车利润超过4万元,这个利润让国内各大车企垂涎,的确是行业标杆;换句话说,就是其降价空间是相当大的,所以,你不买不买,明天还能降二百~
赛博船长
晚点Auto:上汽大众正在重点推进的新车项目中,至少有 6 个项目由本土研发担当主力。 即将推出“大疆智驾”版本的途观 L 和帕萨特。 上汽大众希望通过本地研发,补齐在新能源车上的产品短板,尤其是插电式混动产品。 有两个项目,奥迪团队进驻大众(疑似魔改智己车型);有两个插混项目德国大众不会过问,完全由上汽大众自研。 研发中心停止或暂停了多款新车型项目,主要是大众引入车型,包括 ID.4 PA,以及奥迪品牌的部分车型。
姝公子
本人今年二月份在当地4S店相中E5这款车了,空间,颜值,配置都好,性价比高,于是在APP上下定交3000后锁单了,但是吧第三天的时候我因为经济原因不能提车了,于是就想着退回定金,也听说很多品牌只要锁单定金是不退的!例如某克某拉某米某利啥的真不退呀!但是还是给别克售后打了电话咨询这个情况,回复:三天犹豫期都可退定金。但我已经锁单了,自己在手机上操作不了,只好给4S店打电话,人家4S店一顿操作猛如虎真就退成了,我当天就收到3000的定金啦,通过这件事我发觉别克是真厚道 ,值得被点赞👍
爱岗敬业的小编辑
16万左右,买纯电SUV 之前你可能选择大众ID4CROZZ、BYD宋PLUS EV? 现在别克E5掀地板,出了个先锋版 “价格战”再度升级! 小编辑整理了一份对比资料 先锋版E5🆚ID.4CROZZ 🆚宋Plus EV 对比之下,先锋版简直太香啦
止戈生月
爱车简介:昂科威S2.0'T豪华版,提车时间:2021年元月8号。两年半不到,行驶里程19300多公里(见图)。 故障经过:放在树荫下面,四天没开,因为下雨,车上面留了很多残枝败叶,昨天下午五点半下班后,上车,打火,启动,将车从树荫下开到宽阔地带,约30到50米距离,一切正常。然后在着火状态下,下车清理前挡风玻璃上面的残枝败叶,大约4到5分钟,突然车就嘟嘟的报警,显示屏上提示燃油不足(详见图片),但是我心里清楚,我有足够的燃油,上车查看是怎么回事?已经熄火,不能着火,连续重新启动好几次,也没有反应,经过数次启动无反应之后,故障显示,再不是燃油缺乏(见图片),但是仍然无法启动通电。 以为是一点小故障,于是联系修车朋友,初步检测报告为与燃油泵驱动器控制模块失去联系(见图)。因为没过保修期,朋友建议我直接联系4s店,于是联系以前的销售小哥表示这车三年或十万公里免费保修,并且告诉我说买保险的时候有免费拖车服务,建议我拖到4s店去维护。 于是拨打95518中国人保财险电话,告诉我,直接从微信下单,可以进行拖车服务,进入程序非常方便,保险公司很快做出回应,并且安排了拖车小哥,几分钟就和拖车小哥取得联系,并且已经说好明天上午拖车去4s店。 这次修车过程我会持续更新,直到车修好为止。各位车友,有什么好的建议以及以前碰到什么问题,大家一起交流一下!
雪山松2023
别克世纪的重点并不在更高端的四座版上,原因是这类车型已脱离了大部分消费者的实际用车场景,反而是六座版车型更招人喜欢,乘坐空间无可挑剔,且第三排并不鸡肋,再者是1.8米的滑轨给了整车更多的空间变换的可能性与便利性,二排最大、后备厢最大等需求都能一键解决。配置层面也是能想到的基本都有了,也相当于是全部标配了,不用再选装了,这就是别克世纪销量能够稳步提升的关键吧。
对于任何品牌的纯电车型来说,特斯拉Model Y在现阶段都是主要竞争对手。尽管定位为中大型SUV的别克ELECTRA E5与定位中型SUV的Model Y并非同级对手,不过当前Model Y的指导价为26.19-36.19万元,两款车的性能取向与价格还是比较重合的,用户完全有理由在两款车型中做跨级别选择。 每逢对比Model Y,不论是自主品牌还是合资品牌的车型往往在内饰做工、用料方面占据优势,别克ELECTRA E5当然更不例外。如果你想要一台供自己玩的大玩具,或许特斯拉Model Y更合适;如果你想要一台更豪华的大五座SUV,那么别克ELECTRA E5会更合适。
别克威朗pro搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这款发动机最大功率达到135千瓦,最大扭矩也是达到了250牛米,最大马力达到惊人的184匹。0~100米加速只要7.7秒,这就是一款小钢炮,这款车同时匹配的是CVT无级钢链变速箱。 最大的直观感受就是这款车动力强劲,特别是在起步阶段,轻点油门立马就会给出反馈,并且响应速度也是快,没有什么延缓。还有一个直观感受,起步低速行驶平顺,没有感觉到任何顿挫,这就是发动机和变速箱的集成标定的功底了,所以说威朗pro是同级别里驾控感受和颜值不错的小车了。
今天晚上别克E5各车型和配置都公布了,别克E5“智享”车型为入门版本,其相比“臻享”车型减少了20英寸轮辋、APA自动泊车辅助系统、DOW车门开启预警、SBA侧向骑行车预警、前后12泊车雷达、360度全景影像、单路行车影像、外后视镜驾驶侧/内后视镜电子防眩目、电动尾门、121色呼吸氛围灯、前排座椅通风/4向电动腰托等。而价格只相差 1.7 万,所以买臻享版是最好的,而且这个价格和配置可以说在同级车中是很香的。
论车内屏幕感受和科技感受,别克E5的配置比特斯拉和比亚迪要丰富不少。 中控台配有一块30英寸一体弧面6K屏,屏幕分辨率高达6008×934,画质非常清晰,可以说这块大屏是整个内饰的亮点之一,搭配高通骁龙8155芯片,引入5G技术,提供了高效的信息传输和流畅的操作体验,同时支持整车多模块OTA并行刷新。此外,新车还配备了12.6英寸抬头显示系统也值得一提,支持多种显示模式,且亮度可随环境光自动调节,让驾驶者视线不离路面也可获得车速、导航、辅助驾驶、音乐娱乐等重要信息,有效保障行车安全。再加上9.3英寸流媒体后视镜以及环绕座舱的121色音乐律动氛围灯,让整个内饰更具科技感和氛围感。
别克君越别看它在国内市场定位是中型轿车,但是它的车身长度可要比大众帕萨特、本田雅阁更长,甚至比一些中大型轿车还要长。它的车身长度超过了5米,和同级别车型摆在一起,它的气场也会更足。外观配置也是比较全面丰富的,标配有全LED大灯、主动闭合式进气格栅、全车的无钥匙进入、外后视镜加热/电动折叠等功能。对比同级竞品车型,别克君越的配置表现是比较全面的,也可以用入门即高配来形容它。目前在售的别克君越售价区间是在21.98-28.98万元,除了入门车型搭载的是1.5T发动机,其他车型均搭载的是2.0T发动机,目前终端的优惠幅度是比较大的,价格诚意是比较足的。
对于很多年轻消费者来说,BBA依旧是比较遥远,毕竟买台3系、A4L怎么也得30万预算,而多数人则是打算花费20万买台车,所以这个时候还得是合资品牌的中型车更值得关注。目前国内汽车市场可以考虑的合资中型车也不在少数,像迈腾、雅阁、天籁等较为熟悉的车型,还有迈锐宝XL、蒙迪欧以及君威等热度也不算差的车型。 主动运动风格的君威GS车型,也是作为车系顶配版本,虽说和中配车型搭载同款动力,但在设计上还是有诸多不同,毕竟“GS”在别克这里意味着运动版。一台2.0T发动机最大功率可达174kW,最大扭矩为350N·m,匹配9AT变速箱,官方百公里加速时间7.1秒,但是很多车主反馈以及多次实测结果来看,稳定7秒内是没有压力,再配合CDC全时主动液力悬架,操控性也在同级名列前茅,更无愧是运动型轿车定位。
头疼不用治
人都没一个,车上台子上一层灰,真的劝退,边上大众,虽然没人看,但不至于销售都没有
大众途昂在内饰上的设计布局,依旧非常大众,并不会给车主带来多少新鲜感,采用横平竖直的T型中控台设计风格,但全新样式的方向盘与空调出风口,或许是大众途昂所独有的。 别克昂科旗在内饰上则采用了环抱一体式座舱设计,车内采用三幅式多功能方向盘、流线型镀铬饰条、钢琴烤漆镭雕、按键时电子排挡以及法式同色双缝线打孔真皮座椅等潮流元素,需要舒适和豪华感,美系车比较合适。
7座SUV市场有一座大山就是丰田汉兰达,无论外面刮风下雨,汉兰达加价的行情雷打不动。昂科旗跟汉兰达同价位正面竞争,但是不会对汉兰达带来太大影响,因为买汉兰达的客户都是看中它口碑更好,保值率更高,空间大,配置丰富,几乎没有明显缺点。但汉兰达对有些客户而言,外形内饰都过于老气,悬挂偏软,转向模糊,毫无驾驶乐趣。 昂科旗发动机和变速箱8年16万公里原厂质保,这个必须赞一个。要知道,除了正常3年质保之外,买延保一年起码3000-5000元,多出来5年,等于省了2万多。其次是五连杆后悬挂,无论是操控性还是舒适型都有提升。再就是别克“装潢公司”最拿手的内饰做工和设计,豪华感甩同级对手一条街都不止。前后排座椅的舒适度也很好,车内静谧性明显也是下了功夫的。
2022款微蓝6搭载的同步电机最大功率达到了130kW,最大扭矩为265N·m。电池电量61.1kWh,使得2022款微蓝6的CLTC续航里程增加到了518km,百公里耗电降低到了12.6kWh,结合目前微蓝6市场比较大的优惠,这是一款一线城市内相当不错的代步小车。
艺路油幄
打定金2周,周五通知车到了,周日晚上到上海,周一打定金,周二提车
Bearyzw
25号小订完,接着试驾。三个字不后悔,人活着就要及时行乐,天塌了也要买。
时尚魅力多
春天来了,最靓的还是那松石青,八万多落地的微蓝6phev时尚型,那里都是香的
张爱辉11
跑的不到3万,油耗不低10个油,可是车子真有劲,这点真牛,本来不是代步的,值
徽州男人
最近圈里出现了其他车系的水军,出场方式都是“是买昂科威,还是买**车增程式好?” 希望圈友擦亮眼睛,坚决打击,直接举报!!
VISSE
看来终于也是熬不住了 后面马上要开始传统打骨折了 大家看看能不能打到30W吧