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#辣评新车插电式混合动力的SUV车型还是要看比亚迪的宋Pro DM、宋PLUS DM和宋L DM，这3巨头的月销量高达7万辆，最大的优势就是便宜！以及刚刚上市的吉利银河星舰7 EMi，可以说更便宜！而风云T8有什么优势能让大家选择它？我觉得并没有优势！ 1.空间 相比比亚迪的“三巨头”，风云T8只有紧凑型SUV的尺寸，却推出了7座版，我是不太理解它是怎么想的，后排增加的2座完全侵占的是后备箱的空间。从家庭实用性来说，毫无意义，价格还贵了几千块钱。而且风云T8完全就是油改电，与燃油车瑞虎8PLUS一模一样，增加的电池完全是挂在底盘上，显得非常突兀。虽然底盘的最低点不在电池上，但总会让人不放心，生怕磕到电池造成安全隐患。所以风云T8的底盘特别高，高的与车身都不协调了，上下非常不方便，还需要加装一个电动踏板，又是一笔额外的开支。 2.智能化 目前看，比较相似的价格里，比如说11.28万的宋Pro 75KM超越型 VS 11.99万风云T8 65KM豪华型五座！风云T8明显比它贵了7000块，但是并没有太多的增量体现出来，不如比亚迪的智能化程度高！比如说蓝牙钥匙、NFC/REID钥匙、手机app车门控制、充电桩、加油站查找等等，风云T8缺少了远程联动能力。作为消费者更看重的是便捷高效，通过手机就可以控制车辆，也可以通过手机查找车辆服务，避免了下载众多app的繁琐，增加了互动性，让车更好的为自己服务。 3.功能配置 比如说11.28万的宋Pro 75KM超越型 VS 11.99万风云T8 65KM豪华型五座，风云T8的配置要低于比亚迪！风云T8缺少了前驻车雷达、缺少了超声波雷达、缺少了电动后备箱等。这些也都是非常实用的功能配置，作为消费者，我更看重安全性和舒适性。前驻车雷达让我驾驶和停靠更有把握；超声波雷达让我驾驶更安心，全方位无死角驾驶；电动后备箱让我拿取和存放物品更省力、更舒适。 4.动力 有人说风云T8的动力比比亚迪强，但对于我来说影响并不大！因为插电式混合动力的工作逻辑为“先电后油”，所以电动机的“0延迟”让驾驶丝毫感觉不到动力的延迟，响应速度快，也就感觉不到动力不足。虽然在猛加速过程中会感觉到发动机介入时的动力延迟和顿挫，但这也是极限情况下，作为消费者日常用车很少会出现这种用车场景，都是比较爱惜车辆的，虽然风云T8 1.5T发动机会感受到较小的动力延迟和顿挫，但是价格也上去了，我不会为了这一点动力多花1万块钱，意义并不大，日常用车够用就行。 也有人说风云T8的发动机动力比比亚迪强，多30KW动力在日常使用是感觉不出来了，电动机不像发动机，“0延迟”也就不在乎起步动力强弱了，油门踩深点发动机就介入了，动力瞬间提升，这30KW发动机动力还重要吗？只能说风云T8比较良心，但是价格也上去了，动力绝不是风云T8的优势！ 建议： 1. 风云T8取消7座版本，把价格拉下来，目前的定价过高，相同价位相比比亚迪并没有优势。 2.配置提升，将入门款的10.99万低配作为主打车型，增加电动后备箱、大屏幕的车机、雷达等看的见的配置，提升吸引力！ 3.上市降低售价，全系直接降价1万元，一步到位，省的后期再降价，可以参考吉利星舰7，通过价格吸引住消费者，像入门款的10.99直接降价到9.99万！
#提车作业💁🏻♂️情况介绍 出来参加工作了两三年，看见身边的同事和朋友们个个都提了车。逢年过节没辆车的话出行也不方便。所以自己也就产生了买车的想法。后面就跟爸妈说了一下自己想买车的想法，爸妈表示同意，也给了一点儿赞助。这样预算又增加了一点儿。刚...查看全文
#爱车用养大作战难得的休息日，窗外的风呼呼作响，这样的天气实在不适合室外活动，于是我决定带着孩子去淘气堡玩耍。 我们坐进小狮子，孩子刚上车就迫不及待地对着车机喊：“你好，小狮子，我想听故事！”车机立马回应，播放出她最爱的童话故事。一路上，孩子不停地...查看全文
#点评我的车总结： 新能源电车或混动一定要装上家充电桩才是yyds！这样20度电池混动车短途市区也能当成纯电车来开。我由于拉电缆距离180米太远，装家充的话费用要近1W，就没安上实属遗憾！枭龙最不舒服的是车机！只能说提升空间还很大（车机芯片很老，启动开机慢，空间小，屏幕交互不太流畅等） 不管是在市区红绿灯起步，还是在高速超车时，虽是1.5L，但有电的加持更加得心应手，更加快（俗话说：天下武功为快不破！享受了快感觉就不想再慢下来！）；19.9度电池纯电模式在平常天不开空调能到120多公里，官方标称110公里续航；有电在停车休息时就能方便的开空调，再开个座椅通风，直接用19.9度的大电池，特别夏天远程app开空间也方便；有车道居中保持和变道辅助，自适应巡航等功能助力驾驶更安全更轻松 空间大，储物空间多，4.6米紧凑型SUV车长虽然只比老小型SUV长20多公分，但车内，后备箱完全是不一样的；由于驾驶没有实体按键和怀挡，中控台那储物空间大，下中控储物也有一大空间；硬件质量皮实，不管是车玻璃厚度，还是门的质量厚度比老有车有提升，油+电总里程几千公里了能省油省钱（当然，是没有纯电省，但混动目前是最适合自己的） 目前在大部分跑长途非市区路况下，按实际总里程7k，消耗总费用2.6k算（都是外面充电，距离太远没安上家充），平均每公里费用0.37，跑长途高速设置强制保电平均油耗5.5–6，之前1.3吨多小型某利1.5TSUV油车在大部分非市区堵车路况下，平均油耗7.5，平均每公里费用0.58
#懂车帝大狗车友分享会 购车原因：上班通勤，还有就是平时如果有车方便很多，所以就想买个车 选车过程：提前在懂车帝看了2个月左右的车，基本选到了自己喜欢的款式，然后抽时间去试驾 对比竞品：星越L，旅行者，但是最后还是看上了大狗的方盒子造型 下定原因：看了一圈，感觉大狗比较适合自己， 购车价格：全下来13.2W -裸车价11.7W -保险：4500 -其他费用：10500 -落地价：13.2W 用车初体验：360影像特别实用，不管窄路会车，或者一些盲点的监测，都能提供不错的辅助体验，乘坐空间也很大，前后排的乘坐舒适性都不错，缺点就是后排的座椅靠背过于板正，要是能往后倒一点就更好了，储物空间挺多的，后备箱空间也没有网上说的不够用，能满足日常的使用了，反正我买车到现在也没装满过，舒适度很好 -外观内饰：外观很帅就不说了，内饰设计个人比较喜欢这种简单大方的感觉，软包用的少， -动力感受：家庭用车够用，不好走的路正常模式也可以过，动力第一脚来的慢点，后面就好的多，毕竟1.5T的，还是有点后悔当时没有上2.0的 -行驶总里程：6000公里， 再说说油耗，目前稳定在 10个左右。我平时在市区开得多，上下班高峰期堵车是常事儿，走走停停的，这油耗能保持在 10，我觉得还算不错。要是跑高速或者路况好的时候，油耗还能再低点儿，均速100的时候油耗大概就是8.5个左右，要是跑国道，最低7个多油，我也问了一些开同款车的朋友，大家的油耗情况都不太一样，主要还是跟个人的驾驶习惯和行驶路况有关系。不过对于这个油耗表现，我总体还是能接受的。
