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车视界科技：魏建军：不是外国车企干不了智驾，那边用户没有强烈的需求
#零跑C11提车作业由于油车陪伴了我10年了，想趁着这机会买辆SUV的电车，之前一直关注比亚迪宋P、特斯拉modoY，理想ONE，小鹏，蔚来。飞凡R。这些车也都试驾了。准备下定宋PEV。在去试驾飞凡的时候看到零跑就在隔壁，当时看到c11第一眼后就被吸引住了，外观大气前卫无框车门，内饰属于科技居家风，三连屏，纳帕真皮。然后开始试驾C11。试驾后就订马上下订了。C11对于我来说就是心中一直想要的车。外观前卫无框车门，内饰属于科技居家风，三连屏，纳帕真皮，隔音效果也很好。80以下还是挺安静的。空间不管前排还是后排表现很不错一家四口够用。 21年11月11日下订，在等待三个月在2月14日情人节这天接到销售的电话让我去提车。哈哈哈。 下面聊聊我这段时间的用车感受： 1、外观靓丽回头率高，提车以来已经有4、5个人来围观了（可惜品牌知名度差点，大家都不知道什么牌子），车内空间大，中控位置很气派，后排位置放下后后备箱能当床睡。中控位置很宽敞 2、性价比高，十几万的车子座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无钥匙进入、车主记意、行车记录（特别途记功能，随时随地录制一段行车记录发到手机，能随时记录旅途趣事，非常不错）、胎压监测、无框车门、自动泊车、自动尾门等等该上的都上了，给我三四十万车子的约感觉。 3、车载系统使用流畅，没有卡顿感，语音助手呼出也比较及时，没有延迟，可以使用的指令基本满足日常需求，不用特意手动去调按键。导航能跟手机无缝对接，微信上位置一键共享，好评。车载摄像头好多，清晰度也不错。左右侧盲点摄像，清晰度很高。 4、驾驶感觉不错，我喜欢用运动模式驾驶。动力随叫随到，很有推背感，超车很轻松。中年老男人平时开车也不快，所以也没去试什么百公里加速。够用了。相比油车马自达睿翼2.5的加速还块。主要是动能回收也很友好，是那种能不急不缓的减速（不像TSL那样收电门就刹车）轻松模式也很线性，与油车的驾驶感受差不多。另外一点就是还有自定义模式。动能回收、方向盘、加速这三种模式组合起来有9种不一样的驾车感受。可以根据自己的驾驶风格和习惯调节自己喜欢的驾驶体验。虽然不是性能版，不过动力在市区开开没有问题。不是专业车评，其他方面的操控不懂就不说了。 5、关于能耗，对于平时上下班来回70公里的我来说完全没有焦虑。0-8点充电0.256元一度。设定0点充电。我一般设定充至85%。基本不考虑用车成本。现在油价一直上涨用电车真的香。 写在最后：考虑买这个车就是因为性价比高，最终实车还是很香的，满意大于问题。期盼后期售后服务能跟上，也期望零跑公司蒸蒸日上做大做强。#零跑汽车 #零跑c11
