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#点评我的车首先大家经常在论坛里面说车好开吗容易坏嘛，油耗怎么样，导航怎么弄，今天和大家聊聊吧，也给新手小白一些意见。希望对你有帮助! 第一点我为什么看上了星瑞，当初也看了很多合资车，优惠都很大，什么马自达本田丰田 都优惠好几万，但是十几万配备的东西太少了，车也不好看，感觉十几年前的东西，看看我们国产星瑞就知道，年轻运动，沉稳大气，就感觉很适合我们年轻人的车，一眼就看上了，国产 A+级别轿车了CMA架构还是很不错的，还有这个车油耗高速5-6个样子，市区8个左右吧，我觉得还是很不错的，开了快一年了也没有坏过，高速上动力很足，怎么说也是和领克03发动机一样的嘛，在国产里面还是佼佼者。只要舍得给油门动力随叫随到。 车机导航非常不错，屏幕也够大了了，看起来非常方便，导航升级下也有小卡片非常不错！ 夏天到了准备再去贴了一个防晒膜不知道要多少钱
#辣评新车👇 二代元plus明天上市，号称5大升级，但是，在我看略略缺乏诚意，简单来说一下，二代元和一代元的区别，和买哪款更合适。 一、变化 变化1：外观 二代元整体风格趋向宋L和唐L。 1.车头加了三目摄像头，翼子板加了摄像头。 2.车屁股加了天神之眼的蓝标，尾灯变成竹节尾灯，刹车灯变成了高位刹车灯，像两个灯笼。 3.轮毂变5幅破风轮毂 4.加了一个“乐动米”车漆 外观方面，我觉得没有老款好看，这个升级可以忽略。 变化2：内饰 内饰方面变化算比较大 1.改成电子怀挡了，好处是换挡操作无需离开方向盘，提升了驾驶便捷性和安全性。 2.加了冰箱，20万以上的车才配的冰箱下放到了10万-15万级了，好处就是年轻人夏天开车出去玩可以喝冰饮了，冬天上班买的豆浆咖啡不会凉了。 3.两个屏都变大了，一代元的仪表屏就是个雅迪屏又小又难看，这次可算改了，改成正常的样子了，中控大屏也更新了，变成了15.6英寸的大屏了，确实算不大不小的升级。 变化3：智能化 智能化就是车机升级了 1.系统升级成了20万以下最新的DiLink 100，和比亚迪夏次顶配的同款系统，支持5G，全场景语音识别控制，流畅性和准确性都提高了。 2.顶配加了hud，迪子也跟上了潮流，终于舍得在15万以下车型加hud了，行车信息导航更直观了。 变化4：细节升级 1.顶配加了座椅通风加热，冬天告别冰屁股，夏天告别汗流浃背。 2.主驾加了眼镜盒和LED化妆镜，终于不那么扣了，知道美女也会开车，会在主驾化妆的。 3.后排加了座椅下储物盒，车小空间多拓展一些，多利用一下。 4.加了50W的无线充电板，告别充电线，随放随充。 变化5：最主要的变化智驾 加了天神之眼智驾，纯视觉智驾支持高速领航和自动泊车，王总说，10万以上标配，二代元应该是全系标配的。并且加了疲劳监测系统，实时监测驾驶员动态，告别危险驾驶。 👇 二、为什么说略略缺乏诚意 这些变化大部分都是追赶性的，比如说那个后排储物盒，不就是抄银河E5的作业吗？ 续航和动力这个最主要的部分没有变化，续航没增加，动力没变强，给人感觉为了升级而升级，没有那种4代dmi系统升级5代dmi系统那种迭代升级，只是优化改款。诚意不足。 👇 三、买新还是买旧 二代元大概率不涨价，实行比亚迪的“价稳增配”战略，那也就是说，二代元11.98万起。 一代元目前终端优惠1.2万了，再加上送保险，差不多就优惠1.5万左右，二代元上市，预计直接降2万多。 2万的差价，动力没变，续航没变，就加了智驾和一些舒适性配置。 🚗对智驾有需求的就买新款，比如说新手上高速，新手不会停车，可以考虑二代元智驾版。 🚗对智驾没需求，我推荐买一代元，毕竟2万多的差价，买多少个冰箱了？自己开车又不是不行。
#圈友鲜试驾昨天没事去试驾了奥迪A6L。给我整体的感觉就是。除了品牌，其他都不是很理想。下面我们来详细的聊一聊。这款车试驾过后对我的印象。这篇帖子有大概价格，车辆静态驾驶感受，动态驾驶感受，优缺点，性价比分析，后期用车成本，竞品分析。 一：先说说优...查看全文
#辣评新车🚗今日尊界S800上市，售价100万—150万。从用户需求而讲，我有如下看法： 一、智驾比较鸡肋 🚗尊界S800目前主要营销的还是华为加持的L3辅助驾驶（高阶智驾），但是购买尊界S800的用户，高阶智驾不是痛点。 买100万以上的豪华大型轿车，最重要的用户应该是商务接待，既然是商务接待用车，那就没有我是车主我来开车的，况且买这个车的用户，基本上都会雇佣司机。 🚗一是技术水平还是专业司机更牛。现阶段的L3辅助驾驶做的再好，难道真比几十年驾龄的专业老司机开车开的好？我记得之前新闻那个红礼毯，人家真的是切着卫士的边过去的。 🚗二来智驾再好在某些应对突发事件上来看，应对能力真不如专业司机，况且国内的道路实况特别复杂，市区道路智驾不会那么好用。 🚗三是某些情况下需要保证通行效率，司机要事急从权，这点智驾肯定做不到。 总结而言，对于专业司机而言，智驾基本上就是可有可无。对于车主而言，我已经花很大一部分钱去聘请专业司机了，我为什么还要支付额外溢价去购买智驾呢？ 二、智能化座舱值得肯定 🚗本次尊界800主打的就是主打智能化的感知等等的座舱服务，比如星空顶。我听完发布会，确实有非常感慨，作为百万豪华大型轿车，车舱内作为私密空间，理想汽车大卖证明了冰箱彩电大沙发的刚需，那么更加智能化的座舱服务，满足商务接待的需要的同时更加满足不同用户的个性需求，这是值得肯定的。 三、增程技术能匹配百万豪车吗？ 🚗从动力系统上来看，目前百万豪华的大型轿车依然以3.0 的V6，4.0的V8发动机为主，不管是厂商还是用户大家依然以排量来定豪华的标准。那么尊界S800采用增程的动力方式，我不是说增程这种架构不好，而是如果存在持续性的大马力的高标准要求下，馈电状态下增程发动机不仅要满足充电还是带动好几吨重的豪华大型轿车，动力系统的稳定性值得商榷。 🚗综上，我认为尊界S800作为国产汽车向上突破百万豪车的举措是值得肯定的，但是尊界S800的部分主打功能以及自身的产品实力，依然是有待市场验证的。同时我也希望摸着石头过河，一步一步踏踏实实往前走，不断服务更多的国内用户。
#圈友鲜试驾大家好，今天带来国产神车——25款吉利星瑞2.0T的动态试驾体验。这辆车目前比较火爆，去试驾也是排队等了挺久，网上搜索各位车评人也都极力推荐，所以我也是抱着极大的兴趣，去试驾了星瑞东方曜2.0T，只为体验下换装新动力总成后的动态表现。 本次试驾路线为纯市区，也没多少公里，所以并不能完全感受车辆性能，仅就此次短暂的体验，说下我自己的真实感受，希望能给车友一点参考。 动力方面： 给大家重复一下，新款的2.0T，动力为238P马力，对比老款190P提升巨大，变速箱也从双离合换成了爱信的8AT变速箱，官方零百加速6.6s。 1⃣️ 加速表现： 动力表现确实惊艳，当我踩下第一脚油门，比我预想来的更直接，油门非常灵敏，有点要窜出去的感觉，开起来特别轻盈，特别舒服。开惯了我的1.4T大众，确实需要适应星瑞2.0T超级灵敏的油门响应。但是，地板油起步涡轮的迟滞还是很明显的，要等一会才会窜出去，让我感觉没那么酣畅淋漓，当然是个涡轮车都有涡轮迟滞的问题，但这个车的表现，真算不上拔尖。而且虽说有6.6s的零百成绩，但我看网上测评都是弹射起步的，要是地板油起步，我感觉要超过7秒了，不知道有没有试过的老铁。 2⃣️ 变速箱方面： 对变速箱的表现是我此次试驾最不满意的地方。本来换装8AT是好事，但厂家的调教功力我觉得还需要加强。也可能是厂家故意调教的偏舒适吧，它分两种情况。如果你地板油暴力开，我感觉这个换挡的逻辑是有点问题的，起步的时候能感觉到有点顿挫感。但是慢慢悠悠开，又感觉得很平顺，有点奇怪。另外再等红绿灯时候，我也能感觉到一丢丢震动，当然我的大众也有，可能因为试驾新能源太多了，所以对油车过于敏感了。 3⃣️ 底盘悬挂： 底盘的表现我还是很满意的，开起来能感觉到路感，滤震感觉也比较不错，过减速带底盘很整，没有多余的弹跳。转弯侧倾支撑性也挺好的，这个底盘结合12万多的价位，相当优秀了。 4⃣️ 隔音方面： 隔音也是我不太满意的地方，首先它是单层玻璃，另外胎噪也挺大，而且发动机噪音也挺大的，市区我开不到100公里/小时，感觉隔音效果没那么好。网上说隔音好的，反正我是没感觉出来，并且和我一起试驾的另一个妹子，也说隔音不太好。 5⃣️ 其他方面： 另外除了油门响应比较快之外，刹车也略微有点灵敏，转向手感比较轻盈。我试驾的是顶配，多了个抬显，看着挺清晰的，然后换了Flyme Auto车机确实超级好用，唯独这个仪表屏确实有点太小了，感觉没有老款那种好看。音响效果也蛮不错的，对于此车的看法，我觉得需要综合来看，25款吉利星瑞，综合性绝对无敌。 最后总结： 老实说，我在试驾前也看了不少网上的测评，各个都夸，隔音好，8AT平顺等等，不知道是不是我个人的原因，总之我试驾完了感觉它表现的并没有网上说的那么好，也可能是我的期待过高的原因吧，所以对它的要求更苛刻了一些，毕竟这个价格，这个配置确实超级能打。 对新款星瑞我还是超级推荐的，毕竟这个价位综合性做到这么高的车，很难有能拿的出手的竞品，至于和艾瑞泽8对比，我觉得喜欢哪个买哪个就行。我朋友就是艾瑞泽8，没听他怎么吐槽过。 而对那些不在乎动力，更追求机械素质契合度的，想要稳定、省油的伙伴而言，我更推荐大众速腾。动力、车机、内饰这些速腾确实不行，但是发动机配合7速干式双离合调教出来的驾驶感受，我个人是觉得明显要比星瑞开起来要舒服的，而且油耗真的很低。我自己的老款1.4T途岳，高速基本6个油就够了。至于你们担心干式双离合变速箱质量问题，我买车2年来，目前没在车友群里看到有人反应过变速箱坏的问题。10几万也不算小钱了，买车不能看太多网上的视频，还是要自己多开多体验，慎重考虑。谢谢观看！
