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#晒出你的方向盘我的ID.3是23款纯净智享版，多功能方向盘虽然精致，但方向盘的材质是软性塑料，而非全皮材质。这让我觉得有些遗憾，因为皮质的手感无疑会提升驾驶的舒适度。于是，我决定自己动手，为它缝制一个皮质方向盘套。 这个决定并非易如反掌。首先，我深知...查看全文
#宝马i3被曝5折出售这两天周围朋友都在讨论宝马i3的事，34万的宝马i3是工业垃圾，17万的宝马i3是工业奇迹啊，大家都在感慨，蓝天白云从来没离我们这么近过 远了不说，三年前，谁能想到浓眉大眼的宝马，竟然也会有半价卖车这种事，那可是宝马啊，00后可能没什么概...查看全文
#用车心得续航300难达成， 湿滑路面秒变怂， 一身冰甲除不尽， 唯见车内雾蒙蒙。 昨天下了一点雪，中午就停了，就没在意，今天早晨下楼，看见邻居大哥在给风挡铲冰，心里咯噔一下，撒腿往车位跑，果不其然，又穿了一身装甲，本来下楼吃个早餐暖暖和和开车上班时间足富裕。这下别说吃早餐了，搞不好又要迟到了，搬了搬雨刮器，冻住了，抠了抠冰面，没反应，拖着沉重的心情上车，打开空调，拍照，发圈，赋诗一首～ 1️⃣续航300难达成 11月下旬降温以来，胖三的能耗再也没能到12以下，0度上下时，能耗都在15左右。刚才开空调到现在短短三分钟，能耗飙到了60度，之前最高到过80多，简直把人吓死。 我测试了一下暖风对续航的影响，温度设定22度的时候，开空调续航直接减少80公里，69%的电量，剩余续航293公里，打开空调后，续航立即变为213公里，空调温度调到18度的话，只损耗30公里的续航。 城市非拥堵路况，负载司机一人，速度不超过100km/h的条件下，气温就是能耗的主要决定因素：气温高于30度的酷夏，开空调能耗在14kWh/100km左右，续航400公里，打9折。气温低于0度的冬季，开暖风，能耗20左右，续航最多300公里，打6折；不开暖风，能耗15左右，续航360公里，打8折。 2️⃣湿滑路面秒变怂 买车时都在吹同级别车里唯一的后驱，转弯半径小，调头丝滑，吹得轻飘飘，到了冬天才明白，那是真飘真滑啊，湿滑路面一步抖三抖，说它两句吧，一会还就不走了，emo（esp）了。 非雨雪天气的普通路面有时候开快点都能感觉到侧滑，你还别说，还挺好玩的，就是有点危险。 车位有个小雪堆，我倒车进车位想压过去，就这么一丢丢小斜坡，竟然打空转过不去，然后就不动了… 不知道是esp系统设定得过于灵敏还是轮胎的抓地力实在是太差，动不动就被esp，雨雪后的湿滑路面真的是提心吊胆战战兢兢。 3️⃣一身冰甲除不尽 前面两条是通病，这条南方不会遇到。十分钟了，吹了一半，上边的冰吹不到啊，而且玻璃外侧结冰，开空调也吹不热，这得费多少电才能弄干净啊，手头又没有卡片或者冰铲，算了还是去坐地铁吧，跑两步还来得及。 没有地库的车主不能懒啊，稍微有点变天就要把前风挡遮住，不然早上只能望冰兴叹。马上下单买个铲子和暖宝宝，一边用暖宝宝擦一边用铲子刮！ 4️⃣唯见车内雾蒙蒙 现在坐车里当然是雾蒙蒙一片，根本看不见外面，但是我指的不是现在，是平时，玻璃特别容易起雾，可能是空间太小的原因，只要关掉开空调就马上有哈气，一直打开空调的话，热风就热、自然风又冷，就得五分钟一开五分钟一关，这样就保证了温度又控制了起雾，还能降低能耗。 有时候早晨一进车，前风挡内侧还结一层冰，又得一边大力除雾一边擦。 虽然行车中要不停调整空调才能达到最佳状态，但是胖三的除雾功能可以说已经相当完善，除了一键大风力吹前风挡，后窗和后视镜也有加热除雾功能。 文不在长，有诗则名，字不在多，用心则灵！ 感谢ID.3圈主推荐加精🥳
#我与懂车帝的20232023虽已悄然接近尾声，我和“胖三“的关系却是渐入佳境。2022年1月提车的我，也算是第一批老车主了吧，尽管没有享受到价格上的优惠，但只要是自己喜欢，一切都是值得的！ 【用车经历】 提车至今，累计行驶里程22260公里，总体来说还是非常...查看全文
