认证：大众ID.3车主·车龄1年
简介：介绍什么?
MyGlory0411
先说下我的情况，车大部分是上下班开，上下班一共18公里，平均一个月开不上400公里，再就是节假日省内范围出游，预计一年也就5-6千公里。很多人说公里数少没必要混动，纯电、纯油都可以，但是我家里有家充，感觉不利用上还怪浪费的，节假日外出还怕纯电不方便，而且家里已经有一台纯电了（平时跑长途我用不上），买一台混动，我上下班基本0成本，节假日出游也不焦虑，至于好多人说混动不保值，我打算买个本地的二手，规避下新车打骨折的保值率，不知道这个打法是否合理
提问cx8的维保配件好找吗?车质量稳定性咋样啊？ 最近看了一台本地的二手车，但是这台车实在是太少了，网上根本找不到什么有用的用车信息，所以来问问各位车主。
有大连的车友群不，有群的兄弟拉我一把。
提问对比微蓝6，好猫，mg4，为啥id3重这么多啊，即便是尺寸大一码的微蓝6也比id3轻了100kg,我实在不太理解id3重在哪？如果说id3做到1.5吨的话，操控会更上一个等级的。
我正常上下班应该电耗不会超过14，不开空调就10-11，但是这台车主要我老婆跑高速用，就得23个电耗，现在提车5天跑了850公里，总体平均电耗20个。
今天早上从大连开发区开到庄河走了下高速，室外温度在零下4-5度左右，全程高速占120公里，外加30公里的市区、郊区路段，车速高速基本都在120左右，车上两个人，开了23度的空调，电耗确实比较大，充电昨天冲到90%，到地方时候剩下20%左右的电量，看来以后走高速还是得冲到100，否则这150公里的里程也稍微有点焦虑，万一来个堵车啥的，恐怕有凉凉风险，这也是第一次开id3走高速，没有刻意省电，就是想看看真实的电耗，我这台车以后就是长期往返这150公里，没买车或者没怎么走过高速的车友们可以作为一个电量消耗的参考。
今天订车啦，灰外黑内，低配没加装，周二去提车，然后再和大家做用车分享。
昨天在大连看了下，贷款优惠3k，贷款4.4的利息，全款的话没有优惠，因为不着急用车，也可以过年或者年后买，正好过年在南京，不知道最近有在上海那边了解过价位的嘛？
本来一直主要关注id6来着，e5出了16.99这个，直接和大众拜拜啦，看看过完年或者年底有优惠时候搞一台，今天咸鱼看了下，有图片中这种优惠的，有了解的兄弟嘛？这种可信不？买车有啥风险不，为了排除广告嫌疑，给发布的头像和名字隐去了。
提问16年1.6t的车，6万公里，废气的这个管子渗油，怎么处理好一些啊？
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