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#爱车秀照银河E5提车快有将近3个月了，目前给我的驾驶感受都特别棒。今天晒下我的银河E5的外观与内饰，秀一番。 车是去年年底提的车，正好赶上冬天，我们这俗称雪窝子，几场雪下下来大的不得了，看下，白雪下的E5。是不是别有一番感觉，是南方人无法体验的大打...查看全文
#点评我的车从去年10月提车，到现在也开了将近9000公里了，在这个过程中也积累了不少使用的心得，今天好好的和大家分享一下。 首先，银河E5帅照镇楼，夜晚的C形虎须灯非常的醒目，能够在人群中一眼就分辨出来，辨识度极高。 其次，银河E5拥有同级别中，非常出色的空间表现（图放了一套未拆封的烧烤炉，普通车要放下可能会相当吃力），试想一下，在周末，带上家人孩子，一起外出郊游、烧烤，是多么惬意的一件事。 当然，银河E5也有缺点，目前最大的两个缺点分别是： 1.出现原因和机制不明的异响，时有时无。 2.偏软的底盘，在遇到颠簸路面时信心不足，抛跳比较严重。 当然，在实际使用中还有一些各种各样的小缺点，但对车主来说，并不是非常严重的问题，这里就不过多的讨论了。 总而言之，银河E5是一台相当实用的家用车，买下它我并不后悔，欢迎大家加入银河E5大家庭。
#点评我的车银河E5提车9个月，开了5000多公里。开的不多主要是日常上下班，接送孩子，周末郊游等等。总体体验上无论对操控性，安全性还是续航能力，都比较的满意。 E5的电池使用最新的神盾短刀电池，经过针刺、刮底、泡水、高温等严苛的试验，仍然可以使用，不起火，不自燃。 安全辅助方面有车道偏离预警、开门完全预警、后碰撞预警、后方横向来开预警、盲区监测等等功能。L2的辅助驾驶功能，减少了高速开车的疲劳，增长了安全性。 续航方面， 在温州现有早上温度10多度，中午20多度。偶尔开空调制冷或除雾。这样的环境下百公里用电11-13kwh。像我日常开的少，基本上可以做到半个月充一次电。高速方面，温州到杭州300公里，中间不需要充电。
#能耗记录使用银河E5已经8个月了，作为一款定位十万级的纯电SUV，凭借神盾短刀电池技术、高效电驱系统及智能化配置，在不同季节的续航表现和产品体验上展现出显著优势。我一般都是城市通勤，红绿灯多，基本不走高速和环路。 春季续航表现： 春季气温适宜，电池活性较高。不冷不热的情况下，动力回收最大，我最低跑到10.9kWh/100km的电耗。 夏季续航表现： 高温环境下，开空调25°日常上下班续航基本可以达到动态续航标准，要是在环路上定速50-60续航还可以增加，最高续航我达到过500KM。 秋季续航表现： 秋季气候温和，在综合路况下续航达成率稳定。基本可以达到动态续航1:1的467KM。国庆出去一趟，高度定速100，还得打8折。 冬季：续航表现： 北京今年冬季温度还可以，晚上停地库的条件下，温度越低续航越低，续航实测只有330KM左右，要是高速估计还得打折，不过也满足我一周上班需求，有家充也还行。 整体对我来说，续航还是够用的，尤其是在装上家充后，续航焦虑一下子木有了，而且充电真便宜，北京这边固定电价，好像是0.47，不分高峰低谷，都是一个价，充满也就20多，基本可以满足我一周上下班需求。冬季最好停地下车库，停外边电量掉的真快，感觉要是停地面，加上开启哨兵模式，续航估计得打骨折了吧。
#能耗记录不知不觉中提银河E5已经半年时间了，行驶里程超过14000公里，平时都是上下班通勤和家庭出行使用，用车的场景比较多行驶公里也不算少了。下面分享一下我的吉利银河E5 440探索版最真实的电耗，这次为了交份能耗作业，特意全程拍照做份完整的作业。...查看全文
#银河E5提车日记🚗选车之旅（文字功底有限，各位看官见谅） 首先坐标南京。家里已经有辆油车，考虑用车需求，开始了电车选车之旅。首先因为电动车更新太快要求落地尽量不超过15W；其次家里有老人小孩，空间要还行；最后安全配置要OK。当然都电车了科技配置也得有 ...查看全文
#我和我的银河E5提车一个月了，准备去贴个玻璃膜。买车的时候没有要原厂送的膜，挑来挑去选择了龙膜的畅悦系列，前档畅悦80，前后窗是畅悦35。 缺点:清晰度很高，隐私效果没有那么好，因为不够黑，凑近看可以看到车内情况。 优点:晚上看后视镜无压力 因为在ssss店贴的，所以价格还是比较优惠的，如果有条件建议大家直接上畅悦15，听说现在买车可以低价2k购买原厂3m膜，心在滴血😵😵😵不知道大家都贴了什么玻璃膜呢？
#我和我的银河E5作为一个刚毕业的打工人，也是家里第一辆车，因为身在海南没有什么续航焦虑，考虑到老家的路况问题，还是决定选择买一台纯电suv，原本购车预算是14万左右，想买辆靠谱的SUV。看了一圈合资品牌，配置确实寒酸，可能我年轻接受不了，毕竟自己的车内体验比较重要。 首先这车颜值对于我来说算是中等偏上吧，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，科技感还可以，内饰相对于我看的其他合资品牌好太多了。 纯电平台的优势，让车内空间挺大的，后排坐三个成年人也不觉得挤。这个价位的续航说实话都是半斤八两，高速120续航打6折，主要我也是用来日常通勤这对于e5来说都毫无压力。最让我心动的是，探索➕版本的配置，像什么语音控制、座椅通风、自动驾驶辅助，海南夏天用上座椅通风真是舒服，而且跑高速使用辅助驾驶真是轻松不少。 在去年10月份，在和同价位国产电车SUV对比，要不就是元这种配置拉胯，或者其他品牌的销量不行，担心跑路风险，选择它也是因为一定程度上有大厂背书，不会出现车厂跑路的风险。 总之，如果有购车想法的，也在纠结14万预算买什么SUV，我还是推荐你去看看吉利银河E5，现在加上厂家赠送的东西，等于是变相优惠了，4个月就成老车主了，看到也是心痛，基础保养，保险费用又能省不少了。最后来几张我的小e5照片。
#爱车用养大作战🙋🏻 情况介绍 最爱银河e5这个女王躺平座椅，真乃休息利器 🗒 真实感受 上班族午休太实用了！不用跑到后备箱放平去，直接副驾就可以躺平！方便！再开启座椅按摩 很舒服就睡着了 🔎 槽点反馈 没什么槽点 座椅按摩点数再多一些就好啦 ✏️ 独家秘籍 上班族不必和同事挤在办公室休息了！多尴尬！有了E5,就等于有了自己的私属休息室！惬意 谁能拒绝躺平一下呢？
#我和我的银河E5【静态感受】 • 外观内饰 E5的外观造型把家用车设计风格里无功无过的中庸发挥到了极致，只有条形大灯和隐藏式门把手借鉴了一下新能源的潮流，而且大灯也没做成流行的分体式，无论从各个角度审视外观，都没有夸张的设计语言，远远看去就知道这是...查看全文
#我和我的银河E5买电车之前我就一直在考虑的是电池的安全怎么样，能不能买这样的考虑，毕竟新闻一直在报告的也是关于这方面的问题。 但是现在我这几个月实际使用下来的看法的，单纯拿银河e5来说的话是没什么问题的，一方面是吉利的新推出的神盾短刀电池，一方面是suv地盘没那么低有很好的一个通过性，这样的话遇到一些石头什么的也不会划伤到底盘，从而影响到电池。 还有一方面的就是，虽然现在银河e5还没出哨兵模式，但是还是有行车记录仪记录车辆在被碰撞的情况下进行视频录像的一个工能，晚上锁车的时候也可以，哨兵好像马上也要推出了，毕竟兄弟车型星舰7上市都有了。
#提车日记一转眼我提E5已经有半个多月了，心情也从提新车的激动变得平静了许多，这段时间以来没有丝毫后悔过买E5，真的让生活品质提升了太多，安全感拉满！接下来细说～ 购车原因：踏入社会这几年来一直是骑摩托车通勤，万把块钱解决每天几十公里的路程，一个...查看全文
#我的提车心得提车一个多月，行驶了2000+公里，主要是日常上下班通勤。 新手司机，以前没怎么开过车，电车更没有开过。 买电车，纯属纠结了几个月之后的偶然选择。 偶然到 是因为它座椅舒服，乘坐体验非常棒。直接就考虑订车了。试驾车有那个头枕，试驾的时候，都觉得后排超级舒服。一圈下来，人都快睡着了。 这车给我的感觉是挺大的，里里外外都大，空间大，宽敞。外形也大。一米九的宽度，我老婆今年夏天新拿的驾照，到现在都不敢开。 值得称赞的是它的 被动安全 是 真的非常的实用。 我新手啊开车小心翼翼的，有时候路口，高架变道，都紧张兮兮的。高架变道都是拉开距离才敢变道。 就前两天，晚上高架变道，车窗膜是高隐膜，没有观察好后方环境，差点被后方来车撞上。 触发了被动安全，及时的强行给我打回了方向，避免了事故，当时吓得一激灵。 辅助驾驶开的是那个ICC，真的太特么给力了，关键时刻，真的能救命啊！ 算是被迫体验了一把辅助驾驶的被动安全，平时路上变道，变道方向车道后方有开车，不够安全距离的时候，会一直警告音提示，指导取消变道或者安全距离足够，对新手真的不要太有好。 主动安全这玩意儿，听说是可以主动刹车，目前还没体验到过，新手不敢激烈驾驶哇。 目前 两千公里出头，驾驶体验感 挺好。 🌟车机系统 👍 🌟车内空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰 👍 🌟后排空间 👍 🌟外观 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟手机互联 👎
#我和我的银河E5购车原因： 由于我调去了深山里上班，通勤距离比较远，来回140公里，买车便成了刚需，说实话我当时已经在懂车帝上看了蛮久的车了。那个时候看好的是比亚迪元plus,为啥呢？我身边的朋友都买了车，6个男生是燃油车，1个男生是增程车，1个男生...查看全文
