![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#能耗记录使用银河E5已经8个月了，作为一款定位十万级的纯电SUV，凭借神盾短刀电池技术、高效电驱系统及智能化配置，在不同季节的续航表现和产品体验上展现出显著优势。我一般都是城市通勤，红绿灯多，基本不走高速和环路。 春季续航表现： 春季气温适宜，电池活性较高。不冷不热的情况下，动力回收最大，我最低跑到10.9kWh/100km的电耗。 夏季续航表现： 高温环境下，开空调25°日常上下班续航基本可以达到动态续航标准，要是在环路上定速50-60续航还可以增加，最高续航我达到过500KM。 秋季续航表现： 秋季气候温和，在综合路况下续航达成率稳定。基本可以达到动态续航1:1的467KM。国庆出去一趟，高度定速100，还得打8折。 冬季：续航表现： 北京今年冬季温度还可以，晚上停地库的条件下，温度越低续航越低，续航实测只有330KM左右，要是高速估计还得打折，不过也满足我一周上班需求，有家充也还行。 整体对我来说，续航还是够用的，尤其是在装上家充后，续航焦虑一下子木有了，而且充电真便宜，北京这边固定电价，好像是0.47，不分高峰低谷，都是一个价，充满也就20多，基本可以满足我一周上下班需求。冬季最好停地下车库，停外边电量掉的真快，感觉要是停地面，加上开启哨兵模式，续航估计得打骨折了吧。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
香烤秋刀鱼：想问问各位车主，这辆车后排是真的晕车吗？ 我家里长辈是丰田死忠粉，买的车基本全都是丰田，我坐丰田的凯美瑞，花冠，还有皇冠的后排，基本全都会晕车，做前排倒不会。 看了很多很多车，不喜欢比亚迪。所以最后看上了这辆银河E5。本来已经打算下个月就去试驾订车了，结果在网上疯狂搜E5的时候，发现很多人反馈它后排晕车。 我很担心这辆E5我买后排会有晕车问题，因为这辆车有时候是要用来带父母的，父母坐后排如果这辆车很容易晕车的话，可能我就不想选择这辆车了。 还有就是我听说11月份后提车的人，悬架没有摇晃的问题了，想问问各位是不是这样 谢谢各位回答！
#我和我的银河E5从刚开始的选车，到提车使用，我的生活悄然发生了许多变化。从最初的期待与好奇，到现在的熟悉与喜爱，这辆车不仅成为了我日常出行的得力助手，更带给我一种全新的驾驶体验。 从选车开始，E5凭借外观设计、内部空间及内饰、各种智能配置让我眼前一亮，各种人性化设计都让我感到十分贴心。首先关注的续航来说，满足我日常上下班一周一冲的日常需求，动态续航基本能达到1比1，充电速度也不错，我一般15%左右才开始充电，快充基本上一个多小时可以充满，慢充得需要8个多小时。 智能驾驶对于我来说是非常好用的功能，特别是五环环路堵车时，自动跟车和道路居中行驶非常好用，不会像油车一样特别累脚，开车舒服轻松。但是在高速上，尤其是弯道，前车突然刹停的情况下，感觉有时候识别不了，到达我的刹车点了，车还没有开始减速，需要人工干预刹车。智能驾驶还有一点好处就是省电，我发现它自己开到达预定速度后，会维持一个稳定的低能耗，我在五环上行驶的话，设定70速度不堵车稳定开的话，开出来的能耗能超过动态续航的1:1。 关于车机系统也是选择E5的一个重要决定，车机非常流畅，和手机差不多，操作简单，基本上语音互动就能满足日常需求，导航也比较好用，但是遇到过两次切出去放歌，导航直接关闭了，不知道是不是BUG，但是也没啥大影响。对于悬挂比较软，过比较颠簸路段像做船一样，左右摇晃，晕车这个问题，我总结了完全是看个人，我们家五口没有量的，但是有个怀孕的朋友做我车，说是有点量，没法考量是为啥，可能真是体质问题吧。最后说一下天裔，有人觉得没啥用，但是我感觉拥有天窗的车辆总能带给人一种独特的幸福感。这种幸福感源于天窗所带来的通透感、自然光的沐浴、以及与自然界的无缝连接。 我选择的是探索+版本，车头没有雷达，可能对于新手朋友有些不友好，但是对我来说无所谓，以前开的油车连倒车影像都没有，我觉得意义不大。还是探索+性价比高,
#银河E5质量反馈最近准备买车了，试驾了吉利银河 E5，这款车车身线条流畅，充满了动感与活力。而进入车内，最引人注目的当属那巨大的天窗。今天阳光正好，大天窗让车内格外明亮，仿佛与大自然融为一体，给人一种开阔而舒适的感觉。 坐进驾驶座，握住方向盘的那一刻，我立刻感受到了它的灵敏。无论是转向还是微调，都能精准地响应我的操作，让我在驾驶过程中充满信心。 吉利银河 E5 提供了节能、舒适、运动三种开车模式，这让我可以根据不同的路况和驾驶需求进行选择。在节能模式下，它的表现更接近我以前开的油车，动力输出平稳，同时也能有效地降低能耗。而舒适模式则在保证动力的前提下，提供了更加柔和的驾驶感受，让长途驾驶也不会感到疲惫。当切换到运动模式时，车辆仿佛瞬间被唤醒，动力强劲，加速迅猛，带来了十足的驾驶乐趣。 在试驾过程中，我还注意到吉利银河 E5 的内饰设计非常精致。座椅舒适，材质上乘，提供了良好的支撑和包裹性。车机流畅，显示屏清晰易懂。 此外，车辆的悬挂系统也表现出色，能够有效地过滤路面的颠簸，让乘坐更加舒适。开起来底盘比较软，在行驶过程中，车内的噪音控制也非常好，营造出了一个安静的驾驶环境。 总的来说，吉利银河 E5价格也还可以，就准备买这款了
