![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车. . 领克900明天将预售上市，具体价格多少？大概率预售价36.98万起，真正上市价32.98万内！为啥呢？我觉得它不会步领克09/Z10后尘了。 . 【起因】 . 前面为啥我要说领克09和领克Z10呢？因为它们俩销量都很低，一个月才卖几百台，我觉得它们就是领克的迷之自信导致的，特别是领克Z10刚上市的价格和配置明显不相匹配，诚意严重不足，等后面众多负面评价后，该车虽象征性的给予了点政策，当然此刻的消费者已经不买账了，这点就导致了领克Z10销量的低迷。所以，领克900如果不想重蹈覆辙的话，加上央视新闻碰撞测试直播的造势已成，剩下的就是领克900的价格了，我认为起售价一定会在33万内。 . 【理由】 . 为啥价格会33万内？我认为有几个理由。 . 首先，它的定价一定要比领克09 EM-P高。定价高点就不会与领克09冲突，毕竟领克目前还不想放弃领克09 EM-P，刚好新出的领克900也可以弥补领克汽车30万级别以上空缺，看了下领克09顶配优惠价后的价格31.48万，那么领克900的价格必定不会低于31.48万。 . 其次，其同级车型腾势N9的起售价38.98万对比2.0T的领克900 Ultra配置上还是有明显的优势，所以其这款价格必定不会高于38.98万，所以低配车型相差几万是必然。说到该车，其实领克900目前车机的反应速度还是没法跟小鹏汽车的智能做对比，两者反应速度明显不同，所以还是有明显不足的，这点就是减分项，价格不低更不行。 . 所以，起步价最终会在31.48-38.98万区间，那么到底要定什么价格会更吸引消费者呢？我这里更相信前后价格反差，小米SU7 ULTRA就是个很好的例子，利用其前后明显的价格差来吸引消费者购买，这种做得好就可以提升该车的名气和销量。 . 结合以上，我相信明日领克900的预售价会在36.98万左右甚至更低？这个价格处于居中价格，好调价。而且查了懂车帝的部分人评价，它这个价格还是处于能接受的范围，所以预售价，车企还是不会定的太低的。 . 想要制造明显的价格差，那么正式价就是企业要重视的，相差4万这个反差足够了吧！也就是32.98万内。 . 当然靠这个价格32.98万并不能满足需求，我觉得应该重要配置标配，跟领克Z20的做法类似才会让我们更觉得诚意，销量自然也会来。 . 【总结】 . 领克900已通过央视新闻造势了，车是好车，接下来就剩诚意的价格了，我相信注定是有明显的价格差，那就是预售价：36.98万，真正上市价：32.98万。大家同意？我欢迎大家在评论区留言！
#辣评新车. ▽ 比亚迪夏昨日正式上市，上市价24.98-30.98万。这个价格有些人觉得很高，但是我说它对比腾势D9 DM来说优势很明显，在它面前，腾势D9 DM不值得一提。 ▽ 为啥对比它俩呢？虽然看起来它们两辆车的价格区间是不一样的，长宽高尺寸也不一样，但是车的用料、发动机、配置类也基本接近，所以消费者拿它们来选择也是理所当然的。那么夏的优势在哪里呢？这里我拿比亚迪夏顶配车型30.98万的180km卓越型和腾势D9 DM-i智驾版1100豪华型来进行对比。 ▽ 成本这块，夏优势更大。 . 第一，购车成本方面，夏顶配要比腾势D9低配便宜3万，而且除了腾势D9低配之外，其它配置都需要缴纳购置税，当然，保险价格肯定还是低价车型价格更低，配置接近的情况下，大部分消费者会选择价格低，这里显然夏更有优势； 第二，能耗方面夏更有优势。官方数据油电综合燃料消耗量，夏是3.41L/100km，而腾势D9则是3.53L/100km，这点区别我觉得原因在于汽车车身重量上，所以腾势D9能耗用起来会高些，但是无可厚非，能耗比亚迪夏会有优势。 ▽ 安全性方面，我觉得夏的优势也明显。夏180km续航的两款车型都标配7个安全气囊，而腾势D9才只有6个，同时，夏还有疲劳驾驶检测和提醒主动安全配置，安全配置夏会更加齐全。当然30万的车型，我相信车企的钢材用料应该不会差，同时，比亚迪夏跟腾势都是比亚迪旗下车型，我相信两辆车的钢材用料不会相差太多。显然，安全系数方面夏更有优势。 ▽ 车内配置夏更加齐全。夏学习了理想的彩电、沙发、大冰箱这一套，座椅是真皮座椅，车内也标配冰箱、后排显示器，而腾势D9的30多万车还是仿皮座椅，啥冰箱、大彩电都木有，在夏面前，它配置就是很差。 ▽ 腾势D9这款车我觉得优势的点主要是更大的车内空间，但是后备箱设计的比夏略小，家庭消费者也很注重后备箱空间，况且比亚迪夏3045mm的轴距已能满足大众需求，在成本、配置、安全性等面前，腾势D9的性价比不高。 ▽ 当然，选购哪款车呢？ . ➠如果考虑腾势D9个人不建议选择低配车型，腾势D9高配车型有双电机、更高阶级别的智驾体验。 ➠原本想购买腾势D9低配的消费者，我建议可以考虑比亚迪夏的顶配和次顶配180km续航版本，价格更低，配置也接近。 ➠比亚迪夏，如果你考虑市区内驾驶，个人推荐100km超越型，而夏的低配车型我也不建议购买，配置太差了，20多万买个丐版就是大冤种。 . 当然，腾势D9和夏的低配车型配置都不高，大家怎么看待车企这种做法呢？欢迎评论区留言！
