简介： 我就是自己的太阳，无须凭借谁的光
亲切火车XI
网上关于乐道l60所有质疑！提车提6天，速用1000公里逐个击破！ 咱就是说这个经济下行大环境！买个车那是相当谨慎，怕车企跑路，怕二手车血亏（bass的舆论更是尤为明显）再加上新能源配置卷到飞起，我想看到这篇文章的道友们跟我是一样的心路历程，从我的烧紫小乐10月下定到提车后的6天驾驶感受，今日结合键盘侠们的质疑 键盘侠一喷：【麦弗逊悬架不行！操纵弱爆】 我之所以把这个排在第一位，是因为这个话题真的能吓走很多想买乐道的友友，1000公里的驾驶体验不算多，但是！作为代步和家用车，真的很满意了，咋不是专业车评人，老妈年近70，坐车向来容易晕，拉了她开了10小时高速，睡了4觉。从头到尾没晕。从驾驶来说方向精准，掉头半径贼小，油门线性（我一直开的是舒适加高动能回收）即使过坑，速度控制好，没有说的跟船一样！从底盘到操纵yyds！ 键盘侠二喷：【电耗快乐表】 高速确实是所有新能源短板，特别现在这个温度，昨天狂肝800公里，一下就让我测明白了！标续充满电实打实320赶紧就得去找充电地方了（电耗20），市区350没啥问题，夏天400多不在话下，我从出4s电直接调成实估续航，所以你们这下心里也有数了吧！ 键盘侠三喷：【乐道低蔚来一等，换电站电池不够用】 从郑州到青岛800公里，我全程直接无排队，用乐道app规划路线，全程2次三代站换电力省2小时充电等待时间，超级丝滑，而且这个换电站布局只会越来越丝滑，而且我都用的是换电补贴，香！ 今后我会陆续再把更多的体验分享给大家 车机卡顿呀，智驾智障啊，氛围反光灯挡视线啊，守卫模式敏感啊我是一个这种不好体验都没感受到过，而且ota还在不断进行。总之，乐道家用，无论从造型到体感到智能到舒适，我觉得这个价位是值得！现在好像都在互赞，道友们，你懂得！（不懂吗？快给我点赞！）
古月落落
提问这货是三挡PPT吧？
不吹不黑理性灌水
有家里装了那个耀石充电桩的兄弟们吗？好用么……看着确实很炫酷，装了肯定是地下室最潮的仔，不知道好用不，装到车位后方的话会容易磕碰到吗？有两个车位，其实一个桩也勉强够用了
abyss70
最近染上了su7，家里人一开始也说可以，但是看了网上的评价之后就说这车是抄袭的什么开出去丢人之类的。请问各位圈友有什么办法可以改变家人的看法，另外，圈友们是否在买车时纠结过这个问题。谢谢
皮皮飞更高
我是领克08 EMP 23款的车主，最近得知25款新车主可免费获得终身质保，而我们老车主却需花费6000元购买，这让我深感不公。当初选择领克08 EMP23款，是出于对领克品牌的信任与喜爱。我们老车主在车辆上市初期，顶着可能存在的未知风险，毅然选择支持，为品牌的市场推广贡献了自己的力量。如今，这种区别对待严重伤害了老车主的感情。终身质保政策的差异，不仅是经济上的差距，更让我们觉得被当作“韭菜”收割，感觉遭到了背叛。 用的最贵的价格，新款增配降价都算了，毕竟早买早享受，晚买享折扣，但是这个终生质保，晚买也免费送，让人无法接受。
阿三大神1
提问领克Z10手机蓝牙经常连不上，需要打开APP手动解锁才行，大家有没有遇到过这种情况，还是每次都能自己连上，靠近自动解锁？
开领克09的大冤种
逗我玩呢啊
用户1262093078178
提问第二年开始保险多少
病村丶
坐标杭州
来电报告吧
领克Z10 和小鹏 P7+同级对比，一个好看好开，一个便宜大碗，这两台车到底适合什么样的人群，哪款车又更值得买呢？...查看全文
想开歼星舰
今天提车就猛猛干了一百多公里，90码以上的风噪还是有点，不过性价比在这能接受，以前家里的13年老车简直渣渣。 全部弄下来还是不错，以前开的手动挡，在路上跑起来感觉还是不错。高速上效果不错，提速个人感觉够用，没网上说的那么夸张，自用安全第一，超车也没有什么说动力不足的问题。 晚上回家试了一下L2辅助驾驶，还是挺不错，跟车和加速都很稳定，就是是不是要按仪表提醒转方向盘。 晚上亏电跑的油耗在2升左右。 车子的极速加热，效果也很快，七八分钟左右基本就热起来。不过感觉座椅加热的温度有点高，可能是没有开通风的原因。 谈下来的价格还可以，114,600（车价分期补贴）+1,500（服务费+500（上牌）+4,633.41（保险）=121,233.41 有家充枪，赠送的有贴膜，销售说上牌之前会安排。
浅晓白433
启源A07真香版710 裸车价格不到16万，就有710km续航，配置同级也挺足， 再看领克z10最低配也是400v，里程才600，但是还要18万多，对比一下至少还可以降一两万
韩路聊车
大风头条
提问这个车拿来跑网约车怎么样？ 想入手一辆跑网约车的电车，有没有推荐一下的，对车不是很懂。
岂不美哉85479056
出大定订单，车马上到。最低配，没加其他配置。个人原因不需要了。
小吕斯基
全新一代雷神电混广电行动正式开始！...查看全文
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#乐道L60 #提车日记 #乐道L60提车啦
房车斯基
①16min充电能力排第三，充电约73度，前2位是007和mega ②最大充电功率287kw，电压725V，接近真800V了 ③10%-80%用时16分钟，实力接近4C能力 800V目前已经卷到天花板了，充电速度提高也就是1-2分钟的事情，不可能在快了，受制于桩和发热的控制，这个成绩算是头部水平了。
李工男说车
吉利领克这款车的前转向灯设计比较合理。后转向灯延伸过来了车辆的左右侧面，这样的设计有它的好处，但是很少有这样的后转向灯设计，证明后转向灯的设计规范并未静止后转向灯延伸到车辆的侧面。#每天一个开车技巧 #安全驾驶 #防御性驾驶 #汽车知识 #汽车设计 @林杰LINJIE @吉利杨学良 @吉利汽车 @管老师channel
多彩菠萝VO5
我才发现，z10智驾是只能用五年？后面全部付费几万才能用？这有性价比？？
Dctea
先聊聊Z10的背景，z10作为领克的第一款纯电车型，在机械素质上自然是把能给的都给了，和极氪001同平台，操控、驾驶质感不会差。目前听说领克Z10的的电池是自研的品牌，没有用宁德时代电池。电机也比极氪落后一代，这点需要等正式发布后再确定。 这次的车展主要是静态的体验，从外观、内饰，车机、乘坐质感上聊一聊。 外观线条流畅，姿态也比较低趴，看起来就属于运动型轿车。日行灯舍弃了凸出的大青蛙眼，只保留了青蛙眼轮廓，竖向的行车灯加上门牙灯带还是很有家族设计的。 我体验的是白色内饰，整体风格比较简约，车门上的按键有玫瑰金的包边，比08精致多了，哈哈，实名羡慕。Hud，仪表盘也就确认下档位，开起来根本不用看仪表盘。长条型的仪表盘对我来说是加分项，很运动，犀利，加上长方形的方向盘和较低座椅高度，有中贴地飞行的感觉，就很有驾驶欲望，哈哈。 后排空间也是非常的大，座椅通风加热这些也都有，b柱出风口也是有的，乘坐体验丝毫不差。 车机使用Flymeauto系统，流畅度是完全OK，智驾水平就等专业车评人以及真实用户来反馈吧。 在我看来，Z10适合有一定操控追求的人来入手，这大空间家用也绰绰有余。最后就是看价格了，汉EV、海豹EV、小米SU7、极氪007、极氪001同台表演，棋子已定，就看下棋的人如何秀操作。
武磊快开车
吴佩频道
一镜到底对比领克Z10、小米SU7主驾坐姿...查看全文
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