简介：这个人很懒，什么都没写~
Dctea
08的AFS怎么调啊，随动角度太小了，感觉没啥太大用。
提问车友们，轮胎扎了个螺丝钉，这个贴片补一下是不是就可以了，没必要蘑菇钉吧
提问空挡时轰油门，感觉有0.5秒的延迟呢。包括二档低速时，深踩油门也能明显感觉到有延迟，大家有没有这种感觉呢？
先聊聊Z10的背景，z10作为领克的第一款纯电车型，在机械素质上自然是把能给的都给了，和极氪001同平台，操控、驾驶质感不会差。目前听说领克Z10的的电池是自研的品牌，没有用宁德时代电池。电机也比极氪落后一代，这点需要等正式发布后再确定。 这次的车展主要是静态的体验，从外观、内饰，车机、乘坐质感上聊一聊。 外观线条流畅，姿态也比较低趴，看起来就属于运动型轿车。日行灯舍弃了凸出的大青蛙眼，只保留了青蛙眼轮廓，竖向的行车灯加上门牙灯带还是很有家族设计的。 我体验的是白色内饰，整体风格比较简约，车门上的按键有玫瑰金的包边，比08精致多了，哈哈，实名羡慕。Hud，仪表盘也就确认下档位，开起来根本不用看仪表盘。长条型的仪表盘对我来说是加分项，很运动，犀利，加上长方形的方向盘和较低座椅高度，有中贴地飞行的感觉，就很有驾驶欲望，哈哈。 后排空间也是非常的大，座椅通风加热这些也都有，b柱出风口也是有的，乘坐体验丝毫不差。 车机使用Flymeauto系统，流畅度是完全OK，智驾水平就等专业车评人以及真实用户来反馈吧。 在我看来，Z10适合有一定操控追求的人来入手，这大空间家用也绰绰有余。最后就是看价格了，汉EV、海豹EV、小米SU7、极氪007、极氪001同台表演，棋子已定，就看下棋的人如何秀操作。
昨天心心念念的车终于到了，左等右等一个下午，终于在天黑的时候把车开回去了。 验车时主要看了玻璃和轮胎的日期，外观走了一圈（没有蹲下来细看），把功能大概看了一遍，就交钱办保险了。办了临牌把车开回去，停在了车库。 今天看昨天的照片发现车身上有一个很大的划痕，验车时拍的照片已经有了，只是当时没发现。 想问问这种情况能换车吗？换不了的话应该怎么处理呢？求助大家
极氪7X 外观:整体来说车身是比较饱满的，前灯的点阵led灯提升了不科技感。极氪的轮胎轮毂我是比较喜欢的，很饱满厚实，看着就舒服，265的胎宽很吸睛。 空间:车子的空间也不小，我175＆130，坐上去后排还是宽裕的，葛优躺也比较舒服。后排座椅支持电动调节，体感大概有15度左右的倾斜角度。有一点是这个车的车门开的角度很大，80多左右，比较方便老人上下车，另一方面也可能给侧面的车开门杀。 内饰：极氪的内饰用料还是比较讲究的，坐进去基本没有什么味道，某田的某某龙坐进去就闻到了一些新车的味道。后排座椅也是比较软的，中间位置没有特别硬，对后排中间的人还是比较友好的。 当时看有别人再试车机反应也是比较灵敏，日常使用没什么问题。智驾这块没有试驾，从官方试驾了解一下吧。 总的来说极氪7X这款车静态体验还是很不错，配置挺高，后排座椅通风加热按摩、电动调节。B柱空调出风口都有了，后排体验不错，如果座椅再长一点就有大沙发那味儿了。另外缺点是感觉后视镜有点小了，还是想要视野大一些。对纯电suv感兴趣的可以了解下，一定要试驾啊。
这运输路径先到安徽，又回了浙江，现在又到上海了
购入车款：领克08 EM-P2025款245超长续航Halo 购车时间：2024年8月 购入地点：成都 裸车价：22.28万 落地价：22.83万 备注：全款 脚垫 记录仪车膜
提问有没有9号下定245 加包的兄弟，你们有动静了吗
提问兄弟们，你们的08搞车牌框了吗
今天刚下单，接下来就是漫长的等待了，，
提问有没有车友有co客券 100块 你挂咸鱼，我下单
提问蒙迪欧车灯咋样，和帕萨特矩阵大灯比差的多吗，晚上跑高速
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