简介:这个人很懒,什么都没写~
Dctea
08的AFS怎么调啊,随动角度太小了,感觉没啥太大用。
提问车友们,轮胎扎了个螺丝钉,这个贴片补一下是不是就可以了,没必要蘑菇钉吧
提问空挡时轰油门,感觉有0.5秒的延迟呢。包括二档低速时,深踩油门也能明显感觉到有延迟,大家有没有这种感觉呢?
先聊聊Z10的背景,z10作为领克的第一款纯电车型,在机械素质上自然是把能给的都给了,和极氪001同平台,操控、驾驶质感不会差。目前听说领克Z10的的电池是自研的品牌,没有用宁德时代电池。电机也比极氪落后一代,这点需要等正式发布后再确定。 这次的车展主要是静态的体验,从外观、内饰,车机、乘坐质感上聊一聊。 外观线条流畅,姿态也比较低趴,看起来就属于运动型轿车。日行灯舍弃了凸出的大青蛙眼,只保留了青蛙眼轮廓,竖向的行车灯加上门牙灯带还是很有家族设计的。 我体验的是白色内饰,整体风格比较简约,车门上的按键有玫瑰金的包边,比08精致多了,哈哈,实名羡慕。Hud,仪表盘也就确认下档位,开起来根本不用看仪表盘。长条型的仪表盘对我来说是加分项,很运动,犀利,加上长方形的方向盘和较低座椅高度,有中贴地飞行的感觉,就很有驾驶欲望,哈哈。 后排空间也是非常的大,座椅通风加热这些也都有,b柱出风口也是有的,乘坐体验丝毫不差。 车机使用Flymeauto系统,流畅度是完全OK,智驾水平就等专业车评人以及真实用户来反馈吧。 在我看来,Z10适合有一定操控追求的人来入手,这大空间家用也绰绰有余。最后就是看价格了,汉EV、海豹EV、小米SU7、极氪007、极氪001同台表演,棋子已定,就看下棋的人如何秀操作。
昨天心心念念的车终于到了,左等右等一个下午,终于在天黑的时候把车开回去了。 验车时主要看了玻璃和轮胎的日期,外观走了一圈(没有蹲下来细看),把功能大概看了一遍,就交钱办保险了。办了临牌把车开回去,停在了车库。 今天看昨天的照片发现车身上有一个很大的划痕,验车时拍的照片已经有了,只是当时没发现。 想问问这种情况能换车吗?换不了的话应该怎么处理呢?求助大家
极氪7X 外观:整体来说车身是比较饱满的,前灯的点阵led灯提升了不科技感。极氪的轮胎轮毂我是比较喜欢的,很饱满厚实,看着就舒服,265的胎宽很吸睛。 空间:车子的空间也不小,我175&130,坐上去后排还是宽裕的,葛优躺也比较舒服。后排座椅支持电动调节,体感大概有15度左右的倾斜角度。有一点是这个车的车门开的角度很大,80多左右,比较方便老人上下车,另一方面也可能给侧面的车开门杀。 内饰:极氪的内饰用料还是比较讲究的,坐进去基本没有什么味道,某田的某某龙坐进去就闻到了一些新车的味道。后排座椅也是比较软的,中间位置没有特别硬,对后排中间的人还是比较友好的。 当时看有别人再试车机反应也是比较灵敏,日常使用没什么问题。智驾这块没有试驾,从官方试驾了解一下吧。 总的来说极氪7X这款车静态体验还是很不错,配置挺高,后排座椅通风加热按摩、电动调节。B柱空调出风口都有了,后排体验不错,如果座椅再长一点就有大沙发那味儿了。另外缺点是感觉后视镜有点小了,还是想要视野大一些。对纯电suv感兴趣的可以了解下,一定要试驾啊。
这运输路径先到安徽,又回了浙江,现在又到上海了
购入车款:领克08 EM-P2025款245超长续航Halo 购车时间:2024年8月 购入地点:成都 裸车价:22.28万 落地价:22.83万 备注:全款 脚垫 记录仪车膜
提问有没有9号下定245 加包的兄弟,你们有动静了吗
提问兄弟们,你们的08搞车牌框了吗
今天刚下单,接下来就是漫长的等待了,,
提问有没有车友有co客券 100块 你挂咸鱼,我下单
提问蒙迪欧车灯咋样,和帕萨特矩阵大灯比差的多吗,晚上跑高速