![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#唐L/汉L上市，你建议入手吗？昨晚上市的汉L EV地表最强电机和兆瓦快充都装配上了，加上21.98万元起售价比之前的预售价低了一大截，看起来性价比和产品力都拉满了！ ～ 我疑虑的是500kw单电机功率这么大，为什么零百加速只有5.5S，小米SU7标准版电机功率只有220kw，零百加速更快5.28S，为啥功率大这么多还要更慢，不是转速更牛吗？整备质量方面虽然重了303kg，但是应该也不至于更慢。 ～ 我又查了智己L6长续航版，电机功率248km，整备质量2090kg，零百加速4.6S，也是不到汉L一半的电机功率，加速度快很多。 ～ 除了这个疑惑外，1000V的高压平台+兆瓦快充+10C电池，确实卷出了新的高度，产品力是挺不错，比亚迪这么多年耕耘下来的技术储备和先发优势都体现出来了。 ～ 汉的外观还是延续了王朝网的设计风格，应该是年长一些的人群会更喜欢，喜欢小米智己的人群基本不会去考虑这个风格，所以目标受众人群还是截然不同的。我虽然年纪也不小了，但是还有颗年轻的心，更喜欢轿跑一类的车型。 ～ 关于电机功率和加速，有懂车的大能评论区给我普及一下知识！感谢！
#我与007的日常【提车信息】 1、选买背景： 23年就一直想入手一辆电车，当等等党当了一年，去年电车市场鱼龙混杂，各家产品都有些奇奇怪怪自我发挥的点，真是让人难以抉择。在等的过程中逐渐清晰了自己对电车的需求画像，预算25上下，800v平台，安全性操控性舒适...查看全文
#提车日记从老爷车直接升级到最新的车，不管是车机，乘坐感受都提了不知道多少个档次。 但是还是可以挑挑刺的，比如说天窗没有原厂的电动遮阳帘。车机应用还是太少了。希望官方能够猛猛更新。越做做好吧！续航目前没跑满市区通勤八五折-九折吧前提是不怎么激情驾驶。哨兵模式还是挺费电的。不过刚提车还是开着吧哈哈哈哈哈哈。 目前来说优点太多大于缺点。驾驶感受非常好，真的没有电车的眩晕感。动力也是燃油车无法比拟的。想超车就超车。真的爽。 充电也非常快如果着急赶路快充上个大号的时间就能够补上一两百公里的续航，续航只要不是一直激情驾驶都有八成以上的达成率。如果纯市区驾驶的甚至能够跑到九成。然后就是辅助驾驶相对不够成熟，尽量不要依赖，可以在路况较好的路段尝尝鲜就好。当然也希望官方后续ota升级会更加成熟，最好是升级一下自动泊车那就最好了。 外观没有黑色还是有点小遗憾，虽然灰色也帅。如果有黑色我觉得会更帅。空调也没有办法单独座位关闭开启，只能整车统一开启。单独座位只能调节风速和温度。 底盘真的非常扎实。因为有试驾过汉真的质感完全不一样。而且汉价格还更高。销售一直不肯让价。 真的就没意思。还好看到了银河e8没有错过。整体的车机ui设计和内饰的设计都比较高端。百公里加速也不如E8。真的没有可比性。而且E8还是纯电的浩瀚平台，纯纯高质量的中高端电车了。总是非常棒上推荐！！！
