认证：博越L车主·车龄1年
简介：刚拿驾照实习期中。
SKKKY56
起码＋2w，紫外紫内高配直接＋5w，太吓人了，全是带牌收过来的，手里40台
用户3735991255143
1在完全不通电的红绿灯路口，车辆会一直停在那里，停了5秒，我受不了自己接管走了，我怀疑如果不接管，车辆可能会一直停着不动。 2 遇到电瓶车违停侵入车道，华为的选择是先减速接近，距离10米时才会变道。实际完全可以在更远的地方直接变道不用减速。 3红绿灯路口会实现变道，在路口转弯时因为路口比往常的狭小了些，转弯半径过大还是侵入不是导航所指向的车道，直接解除nca了，然后也不管正在转弯，直接缓缓降速。幸亏我接管及时，不然只会撞路边或是和别的交通参与者发生事故。 4在十字路口，因为车道被违停车辆侵入了，所以直接选择停车不动。 这只能说是一个在市场水平一般的系统，并不能感受到遥遥领先的地方。和别的系统一样，如果在路上使用会让自己和后车都成为路怒症。
不是泰迪不是熊
坐标新疆非常干燥，不是生锈，4s店说刹车含铁量太高，只能花钱更换。5000公里过质保！真特么服了。
热心星辰jHc
兄弟们 已提车，有没有广州，或者贵州的车友啊，拉我进个车友群呗，有问题好问一下老车友们。。
土豆炒肉丝好吃
前天收到推送了，一直听说倒车影像没之前的好用 了，昨天下午回来更新了一下，今天跟大家说下体 。 优点：花里胡哨的东西变多了，体验上更像是一个 智能手机了。壁纸更换的多了，UI界面也好看很多。高 德地图终于带红绿灯倒计时了。 缺点：如果你的车机是从1.0或者1.5版本升级过来 的，大概就能明白。 1.倒车影像要重新适应，360倒车影像的俯视图车子变 小了，倒车时要多留意后视镜 。 2.左右两个摄像头畸形变小了，更接近于人眼看到的。 但是现在只能看到前轮，看不到后轮了。 3.倒车影像的辅助线没有之前的长了。重度依赖倒车 360的，需要重新适应。 4.这个缺点仅对于我而言，左右转向提示音改了。比之 前的轻，声音塑料。 整体而言：整个新车机还是不错的，推荐更新，感 觉像换了新车，需要几天重新适应下新系统。
俊俏风铃Nac
交警定责我主要责任，有必要复议嘛
郑州市满天星二手车销售有限公司
#阿维塔11 准新车，续航680KM，3个月，4000公里，全时四驱，#高性价比二手车推荐 #好车不等人
留得青山在yo
NGP自己转ACC直接撞护栏，没有避障，没有检测，起因是注意力不集中疲劳驾驶，结果NGP直接转ACC撞护栏了，幸亏其他车道没车，没有避障，直勾勾撞上 最后补充一句，问题售后已经反馈给技术分析了，目的是反馈问题，然后ota升级解决了就好了，发到懂车帝也是提醒各位车主千万别要像我这种情况，太相信自动驾驶，正常NGP发现注意力不记住，会提醒两声两声直接转为ACC，之后雷达和辅助驾驶基本全无用，等于是发现你注意力不集中然后退出来车是个无人接管状态，希望优化一下，即便是acc，雷达和辅助也得使用，防止碰撞，这个问题主要是疲劳驾驶，这个没得说，但不管是AEB还是其他的安全措施都是为了应对驾驶员的注意力不集中或疏忽大意不是吗，而不是本身驾驶员疏忽反而再取消车的安全辅助。 水军不要喷了，我不是为了踩，要不不会发车友圈了，车使用一直很好，售后也给力，碰撞之后接到了3、4个小鹏售后电话协助处理，本身觉的即便打盹了，车自己开一会就开一会了，没有ngp有lcc，没有lcc也会有安全辅助，再怎么不至于撞了，所以撞了之后都不敢相信，看到行车视频更是吓傻，横跨好几个车道撞最右侧护栏，也提醒大家还是别太相信自动驾驶，安全第一
君已陌路ꦄ
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 博越L2023款1.5TD DCT尊贵型 2023-10在绍兴购入 裸车价10.99万元, 落地价12.50万元
杜鹃山的雪
鸿蒙，就像是套房换了别墅，装修还要加强，有欣喜，有进步，也有一些小遗憾 ——老车主谈鸿蒙感受 心心念念的鸿蒙系统也装了一段日子了，是骡子是马也拉出来遛了几天，总体来讲，改变和进步是明显的，也略有一些小遗憾，还得以后OTA纠正。我结合塔友们的感受，做一个鸿蒙版使用的小结吧。 首先是车机更加流畅了，老版本还是挺卡的，说句实话，用了鸿蒙版以后开机速度明显加快了，呼叫小塔，它的反应呢也比以前快了不少，最让车主欣喜的是，原来单一的桌面可以进行更换了，大家可以选择自己舒心的桌面，不时进行调换。另外小塔呼出也可以改变，有调皮的网友，就把小塔的应答词改为遥遥领先，也是蛮好玩的。 其次是续航里程增加了。我自己的单电机版续航里程增加了30公里，以前我充电充到90%是540公里，这一次冲到了572公里，这样可以减少充电的频率，也算是一个比较大的进步。 再次是可以选装的APP增加了，增加了一些音乐软件，比如说酷狗音乐和一些游戏办公软件，给了车友们更大的选择权。 还有就是。智能驾驶更加的丝滑了，变道需要的安全距离更短，变道转弯，不再有一点犹豫的感觉，另外高速智能驾驶也可以达到130了，更加接近了高速驾驶的现实情况，这让塔友们都非常的欣喜。 当然其他改变还很多，如三指飞屏，车机作为电脑屏使用等等，这里就不一一列举了。 除了带来的优化以外，还有一些遗憾的，希望能够在以后的OTA中逐步加以改进。一是刹车后，打开电动门。所需要操作的步骤太繁琐，希望能够恢复以前一刹车，点快捷键就能够打开任意一扇门，这是非常实用的功能，尤其是在接人的时候，否则电动门的用处就给抹杀了。二是希望能够增加语音输入APP，这次还是没能够找到，有些遗憾。还有原来的爱趣听也是音质很好的，这次换成了QQ音乐，感觉没有爱趣听方便。三是分屏功能限制太多，希望能有之前版本的三分屏，另外不导航的时候不能分屏也是比较烦恼。另外分屏的APP不能够更换大小也是一个缺陷，分屏完了，导航的页面本来就比较小，再被提示一盖更加影响观察导航路线，想把它放大一点也做不到，这个一定要优先改正。再有智能驾驶的时候降级的问题比较多，希望在降级之前，能够多提前一些时间提示，尤其在出入匝道口的时候，临时提示的话，容易反应不过来。
比巴卜了个泡
如今提车也一个月了，开着小塔行驶了近5000公里，还是有些真实感受可以分享。 本人前车是奥迪A4L，开了四年的油车跑了十万多公里，如今从油换电让我十分满意。 购车经历：当初碍于油价蹭蹭涨，有段时间都涨到九块了路上跑着是真心疼，恰好朋...查看全文
裤兜里只有棒棒糖
这是到了哪个店了？有没有出来认领一下的？
果果爸爸stupidman
目前里程：3500公里 累计电耗：大约不到400元电费，350左右（0.38波谷电价） 再也没去过加油站，真舒服。原来的车是2020款凯迪拉克XT5四驱豪华，不舍得卖，给自己老头开了 ～～ 用着确实放心也舒心，无论是日常用电费用还是保养售后...查看全文
假装文艺的灰胖子
4万公里想换四驱阿维塔11
海王喵的麻麻
啰唆的八五后老阿姨上线营业啦！！！提车四十天，3050公里。今天来聊聊我的阿维塔11用车体验。不甚专业，仅供娱乐。 第一血 提车后，整个二月成都每天阴雨绵绵，搞得我都不想出门。我老公就趁机偷开我塔子上下班，把两个油车打入冷宫。我早上醒来打...查看全文
热心优秀网评员
真不敢相信，这是40万的量产车，好多群友反应阿维塔座椅坐了几天都出现了如图问题，青灰和红色都不例外，长安真的只配做面包车吗？ PS：长安请的水军们，你们真的别怪纳帕皮了，我从头到尾没说过皮有问题，转移注意力的能力都挺强，我懒得跟你们理论，照片就是事实，提车七天不到，座椅像坐了一年半载的感觉！你们使劲把锅甩给真皮吧，大家眼睛都很亮，阿维塔你恶心我，我只能发点事实来恶心你了。
晕晕乎乎鲁大师
#提车日记提车不到一个月 驾驶5552公里 对于一直开油车的我 电车真的很香 阿维塔更香 充电速度快 基本没有历程焦虑
纯情小阿肥
提车半个月了，经历新车凹痕，内饰掉卡扣，后座异响，门窗黑条刮花等等。。 鸿蒙车机也摸索的差不多了。。 来吧有啥问题问吧，知道都告诉你
墨茉的匹诺曹
说起与小塔的结识，其实就是一场意外，本身文采也一般，大家就将就着看吧。在选车之前呢，本来是在领克08-09和小鹏G6之间选一个车呢。当时在领克08发布会的时候就盲订了四驱版，预算在24-26之间最好，加个o2智能包。偶然的机会看到了阿维塔的...查看全文
海波的视频
小塔的第一个一百公里完成了，记录下过程和感受。10月8日提车里程表是六公里，听说要开40公里后才能完成ads校准。回家的路上，驾驶位的显示屏终于从一片灰色加入了周边车辆实时图像，应该就是ads校准完成了。后面几天就是验车上牌，办理车证，摸索摸索车机，浅浅的试了ACC LCC。 10月14日迎来了它首次较长时间的驾驶，要在北京的四环和二环上跑34公里，走走停停要一个多小时。设定导航路线后，进入封闭道路就可以启用智慧领航了。 1.导航不好用，我有常走的路线，自认为是最优的，可导航不这么认为，想通过设定途径点人为拉它走我常走的路线，行驶中很难修改，只能是路上不断退出导航重新开始。 2.果然只有导航时有智慧领航，但它也不会主动变道，可能因为我没画那一万八吧，就提示我拨杆变道，不拨杆它就很慢的开，估计是怕错过路口。 3.从通惠河北路匝道汇入四环后，车特多的情况下，它非要先汇入主道，我开的话是在引导道里尽量往前开，有机会就切入主道，小塔不是，认死理，不入主道就不走了，后面和右面的车不断超我，受不了它了，接管自己开。就是说小塔在这个场景下智驾不行。 4.老婆说坐车晕车，变道特别晃。我说是因为我和小塔抢方向盘，所以晃，因为不抢不行啊，等不及它了。也许这还是没花那一万八的原因。 5.小区停车时自动泊车技术超牛。 总结，百分制能得85分。北京环路堵车行程，自己开时开启智驾真棒，省心，再也不怕中午饭后开车了，略微分神没关系了。期待下次高速驾驶，应该更棒吧。 配图是用200元的慢充线补能的图
放开那只菜鸟
本来没有增购车辆打算，但是 6 月份带女儿在万达玩，女儿进了游乐场，我就在外面瞎逛，看到旁边有辆 L8，好奇上去看了一下，销售说有试驾车要不要试一下，然后就去试驾了。试驾以后感觉不错就开始关注新能源，六月底给老婆买了一辆小海鸥，发现使用家充大概就是 5 分钱一公里。7 月份下了懂车帝，天天逛 L8L9 的车圈。后来看到不少理想车友嘲讽蓝山，终于认识蓝山了。然后 7-8 月试驾了三次蓝山，差点下定了，但是因为保价协议，怕年底亏个两三万，又忍住了。8 月底陪同事去看深蓝（同事 9 月提了 S7），旁边就是阿维塔，一进去看就迷住了，试驾以后 9 月 12 号就下定双电机 116 度电。为什么最后不选择舒适性更好的 L8 和蓝山呢？主要以下几个原因。 1.结合实际，我一年跑五万公里左右，公司一公里补贴我一块钱，如果纯电的话一年大概能省下 4 万多，开个五年基本也不亏了。700 公里续航打折 500 左右也能接受。 2.混动的纯电续航较短，我可能一两天就要充一次电，不仅麻烦而且电池衰减也快些。 3.因为是做农资的也要经常去跑乡镇道路，太大的车也不好。 4.车上 95%的时间就是我一个人，副驾偶尔有些同事坐，后排常年空着。 5.最后就是外观设计觉得很不错。 缺点也有：前排座椅短，虽然鸿蒙版的座椅比老款软了一些（亲测），但是长度没变，副驾不能调高低。音响实在跟小柏林差远了，用了酷狗的蝰蛇音效勉强能听，后备箱不大，后期有什么再吐槽吧。
丰富艾伯特5L8
13.17的然后优惠1.2，车子很大气，然后4s店优惠1个，后面去车展优惠1.2个，车子很大气，油耗还可以继续下降，提车5天油耗，胎噪有的，车子大气，送的贴膜不好都要自己加钱换，贴膜是真的贵
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